Азербайджан вступил в борьбу с российским авиатранзитом

Азербайджанский авиаперевозчик Silk Way West Airlines (SWWА) решил использовать благоприятную ситуацию на рынке воздушных перевозок и оттеснить российских конкурентов на этом поприще, вступив в союз с зарубежными компаниями.


Дело в том, что операторы по всему миру стремятся в последние годы отказаться от использования специализированного грузового транспорта, возложив задачу доставки грузов на обычные пассажирские маршруты, так как это позволяют сделать багажные отсеки самолетов.

Аналогичным образом поступила японская компания Japan Airlines (JAL), отказавшись от грузового флота. В целях вытеснения российского перевозчика AirBridgeCargo она заключила соглашение с азербайджанской SWWА, которой поручается доставка грузов из Японии в Европу транзитом через Баку. Как раз этим и занимается российская AirBridgeCargo, только используя промежуточные посадки в Москве.

Однако перспективы азербайджанского оператора не выглядят столь радужно. При прочих равных условиях полет из столицы России в Европу длится меньше по сравнению с дальностью перелета из Баку (что вызвано меньшей на 1 тыс. км дистанцией). Данное обстоятельство может отразится на стоимости перевозок, сохранив в итоге лидирующую роль российского транзита.