Во сколько России обойдется гигант авиации
Стали известны новые детали о желании Сбербанка и ВТБ создать новую авиакомпанию в РФ, которая занималась бы внутренними перевозками. В данный момент инициатива ещё только прорабатывается. Как заявил глава ВТБ Андрей Костин, пока речь идёт о работе над концепцией.
Однако некоторые аспекты работы будущей авиакомпании уже известны. К примеру, планируется, что перелёты будут совершаться между российскими городами, минуя Москву. Также есть информация о том, что запланированный пассажиропоток для новой авиакомпании будет составлять примерно 6–10 млн человек в год. Это, кстати сразу же сделает её одной из крупнейших в России.
Ранее в некоторые СМИ поступала информация о том, что именно правительство РФ дало поручение создать такого авиаперевозчика. Однако глава ВТБ опроверг такую информацию. Допустимо, что подобное предположение возникло из-за недавнего (майские указы) поручения Владимира Путина к 2024 году довести долю региональных перевозок во внутренних перелётах до 50%. Но на практике выяснилось, что действие банков – это просто их личная инициатива.
Однако всё это не означает, что эти финансовые организации и правительство страны не будут в итоге сотрудничать. Создание новой авиакомпании для внутренних перевозок (которая, по мнению экспертов, должна стать гигантом на рынке авиации), по мнению главы ВТБ, объективно требует поддержки. Костин подчеркнул, что без соответствующих субсидий деятельность банков в сфере авиаперевозок будет убыточной. Кстати сами ВТБ и Сбербанк выразили готовность вложить в создание новой компании 1 миллиард долларов. Известно, что на эту сумму будут также закуплены самолёты, которые предоставят через лизинг операторам.
Однако некоторые аспекты работы будущей авиакомпании уже известны. К примеру, планируется, что перелёты будут совершаться между российскими городами, минуя Москву. Также есть информация о том, что запланированный пассажиропоток для новой авиакомпании будет составлять примерно 6–10 млн человек в год. Это, кстати сразу же сделает её одной из крупнейших в России.
Ранее в некоторые СМИ поступала информация о том, что именно правительство РФ дало поручение создать такого авиаперевозчика. Однако глава ВТБ опроверг такую информацию. Допустимо, что подобное предположение возникло из-за недавнего (майские указы) поручения Владимира Путина к 2024 году довести долю региональных перевозок во внутренних перелётах до 50%. Но на практике выяснилось, что действие банков – это просто их личная инициатива.
Однако всё это не означает, что эти финансовые организации и правительство страны не будут в итоге сотрудничать. Создание новой авиакомпании для внутренних перевозок (которая, по мнению экспертов, должна стать гигантом на рынке авиации), по мнению главы ВТБ, объективно требует поддержки. Костин подчеркнул, что без соответствующих субсидий деятельность банков в сфере авиаперевозок будет убыточной. Кстати сами ВТБ и Сбербанк выразили готовность вложить в создание новой компании 1 миллиард долларов. Известно, что на эту сумму будут также закуплены самолёты, которые предоставят через лизинг операторам.
- janunova.livejournal.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...