Мнение эксперта: украинские «Русланы» достойны западных двигателей
Экс-руководитель и генеральный конструктор украинского авиастроительного концерна «Антонов» Дмитрий Кива (занимавший данные посты на протяжении 10 лет, до 2015 года) высказал свое мнение касательно перспектив грузового самолета-«тяжеловеса» Ан-124 «Руслан».
Как он полагает, на текущий момент самолеты данного типа пользуются спросом в мире за счет уникальности своей конструкции и техническим показателям машины. Численность парка и требования рынка в настоящее время уравновешены, однако если принять во внимание повышение спроса в перспективе, то придется задуматься о комплектации новых воздушных судов и подлежащих модернизации образцов. Со слов Кивы, в этом случае необходимо будет ориентироваться на двигатели западного производства.
Как он считает, проблемы с поиском инвестора, необходимого для спонсирования обозначенной им адаптации, не возникнет, так как в обозримом будущем аналогов Ан-124 не предвидится.
- пояснил Кива.
С его слов, исследование двигателей Д-18, которыми сейчас оснащены «Русланы», в сравнительном срезе с силовыми установками западного выпуска продемонстрировало проигрыш по ключевым показателям (по коммерческой нагрузке, потреблению топлива и износостойкости). Характеристики западных изделий превышали Д-18 в 1,5 – 2 раза. Поэтому, по мнению обозначенного эксперта, украинские «Русланы», несомненно, достойны западных двигателей.
Как он полагает, на текущий момент самолеты данного типа пользуются спросом в мире за счет уникальности своей конструкции и техническим показателям машины. Численность парка и требования рынка в настоящее время уравновешены, однако если принять во внимание повышение спроса в перспективе, то придется задуматься о комплектации новых воздушных судов и подлежащих модернизации образцов. Со слов Кивы, в этом случае необходимо будет ориентироваться на двигатели западного производства.
Как он считает, проблемы с поиском инвестора, необходимого для спонсирования обозначенной им адаптации, не возникнет, так как в обозримом будущем аналогов Ан-124 не предвидится.
Как вариант: на базе Ан-124 имеется современная аэродинамика, надежный планер, можно поставить современное цифровое оборудование, западные двигатели […] И самолет был бы непревзойденным.
- пояснил Кива.
С его слов, исследование двигателей Д-18, которыми сейчас оснащены «Русланы», в сравнительном срезе с силовыми установками западного выпуска продемонстрировало проигрыш по ключевым показателям (по коммерческой нагрузке, потреблению топлива и износостойкости). Характеристики западных изделий превышали Д-18 в 1,5 – 2 раза. Поэтому, по мнению обозначенного эксперта, украинские «Русланы», несомненно, достойны западных двигателей.
- ttps://ru.wikipedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...