США утратили производство "грузовых лошадок" C-17
В рамках программы увеличения численности американских ВВС до 386 действующих эскадрилий могут потребоваться дополнительные "грузовые лошадки" C-17 Globemaster III, способные нести 77,5 тонн веса. Данное мнение выразили в Командовании воздушных перевозок ВВС США.
Согласно докладу, представленному в сентябре текущего года, предполагается, что флот авиаперевозчиков возрастет на 14 эскадрилий к 2030 году. Как заявила генерал Мэриэнн Миллер, планируется добавление трех новых эскадрилий C-17 Globemaster III и сокращение двух эскадрилий C-130 Hercules. Это приведет к тому, что общее количество эскадрилий, занятых в воздушных перевозках, достигнет 54 единиц.
При этом линия Boeing по выпуску C-17 в Лонг-Бич, Калифорния, перестала функционировать: компания произвела последний Globemaster в 2015 году. Увеличение количества C-17 может повлечь за собой ее перезапуск, что является довольно дорогим предприятием. Но, со слов Миллер, ВВС еще не начали обсуждать эту возможность с Boeing.
- сказала Миллер, сославшись на необходимость выработки решения совместно с Конгрессом.
Неясно, какие еще существуют варианты увеличения числа эскадрилий C-17, кроме обозначенного. В настоящее время ВВС эксплуатируют 222 самолета C-17, но в 2012 году начали списываться самые старые Globemaster III. Возможно, что эти C-17 могут быть сняты с хранения и введены в строй.
Согласно докладу, представленному в сентябре текущего года, предполагается, что флот авиаперевозчиков возрастет на 14 эскадрилий к 2030 году. Как заявила генерал Мэриэнн Миллер, планируется добавление трех новых эскадрилий C-17 Globemaster III и сокращение двух эскадрилий C-130 Hercules. Это приведет к тому, что общее количество эскадрилий, занятых в воздушных перевозках, достигнет 54 единиц.
При этом линия Boeing по выпуску C-17 в Лонг-Бич, Калифорния, перестала функционировать: компания произвела последний Globemaster в 2015 году. Увеличение количества C-17 может повлечь за собой ее перезапуск, что является довольно дорогим предприятием. Но, со слов Миллер, ВВС еще не начали обсуждать эту возможность с Boeing.
Это те детали, на которые мы не смотрели.
- сказала Миллер, сославшись на необходимость выработки решения совместно с Конгрессом.
Неясно, какие еще существуют варианты увеличения числа эскадрилий C-17, кроме обозначенного. В настоящее время ВВС эксплуатируют 222 самолета C-17, но в 2012 году начали списываться самые старые Globemaster III. Возможно, что эти C-17 могут быть сняты с хранения и введены в строй.
- https://www.reddit.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...