ОСК готова обменять финскую верфь на Невский ССЗ
ОСК, контролирующая в России приличную часть верфей, намерена распрощаться с зарубежным активом, обменяв его на отечественные судостроительные мощности. В качестве предмета торга выступает Arctech Helsinki Shipyard, расположенная в Финляндии.
В обмен на данную верфь, активно выполняющую российские заказы (в частности, по ледоколам), ОСК собирается получить Невский ССЗ, находящийся в собственности Виктора Олерского (ранее работал в руководстве минтранса) и его компаньона Ришата Багаутдинова.
Как полагают эксперты, петербургский завод привлекает внимание в связи с хорошей загрузкой мощностей заказами, хотя и имеет пакет долгов. При этом Arctech, напротив, с 2014 года испытывает серьезные проблемы, вызванные американскими санкциями. Они мешают кредитоваться в иностранных банках. Немаловажное значение имело падение курса рубля, вызвавшее понижение спроса на услуги финской верфи. Выходом могло стать выполнение заказов на постройку судов из других стран, однако обзавестись иностранными клиентами так и не удалось.
В целом, Arctech является достаточно специализированным предприятием, ориентированным на выпуск судов ледокольного класса. Вкупе с обозначенными проблемами это фактически не оставляет ОСК пространства для маневра. В случае же передачи частному бизнесу, у Arctech могут появится реальные перспективы, например, выполнение заказов на суда для НОВАТЭКа.
В обмен на данную верфь, активно выполняющую российские заказы (в частности, по ледоколам), ОСК собирается получить Невский ССЗ, находящийся в собственности Виктора Олерского (ранее работал в руководстве минтранса) и его компаньона Ришата Багаутдинова.
Как полагают эксперты, петербургский завод привлекает внимание в связи с хорошей загрузкой мощностей заказами, хотя и имеет пакет долгов. При этом Arctech, напротив, с 2014 года испытывает серьезные проблемы, вызванные американскими санкциями. Они мешают кредитоваться в иностранных банках. Немаловажное значение имело падение курса рубля, вызвавшее понижение спроса на услуги финской верфи. Выходом могло стать выполнение заказов на постройку судов из других стран, однако обзавестись иностранными клиентами так и не удалось.
В целом, Arctech является достаточно специализированным предприятием, ориентированным на выпуск судов ледокольного класса. Вкупе с обозначенными проблемами это фактически не оставляет ОСК пространства для маневра. В случае же передачи частному бизнесу, у Arctech могут появится реальные перспективы, например, выполнение заказов на суда для НОВАТЭКа.
- http://arctech.fi/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...