Украина режет советский нефтепровод на металлолом
При власти «вора Януковича» такое сложно было бы представить, что уникальный и секретный нефтепровод на Западной Украине будут резать на металлолом. Но реалии и «достижения» Майдана вполне себе позволили это сделать на официальном уровне, ведь никто же не будет сомневаться в том, что местные власти не в курсе происходящего.
Еще пару лет назад закарпатский нефтепровод был полностью исправен, а сейчас его пилят и вывозят с формулировкой «для обслуживания». Украинские журналисты давно бьют тревогу по этому поводу, но власть их как будто не слышит. Сняты десятки сюжетов, как распиленные трубы вывозятся на фурах, но реакции никакой. Под снос идет также инфраструктура нефтепровода: нефтебазы и резервуары, а оставшееся топливо реализуется по «сходной цене».

Но это мы говорим о нормальных журналистах и адекватной подаче информации. Разумеется, нашлись и те, кто обвинили в распиле Москву и агентов Путина, причем на полном серьезе. Водители грузовиков и те, кто непосредственно пилят нефтепровод называются «российскими агентами ГРУ», которое, к слову, сейчас называется ГУ Генштаба России.
Этих журналистов уже не смущает, что все рабочие говорят с ярко выраженным украинским акцентом. Справедливости ради отмечу, что и с местных чиновников и силовиков ответственности никто не снимает, но снова обвиняют их в связях с Москвой.
Но вернемся к Януковичу. Украинским «майданным» журналистам невдомек, что именно новая власть, пришедшая в стране после свержения законного правительства Януковича, довела дело с нефтепроводом до сегодняшнего состояния.
Собственно, новая власть виновата и во всем том, что сейчас происходит на Украине: катастрофическое положение в экономике, армии, гражданской жизни. Нажива и паразитирование на советском наследии – вот главная цель современной власти на Украине. Ах, да, еще надо обвинить во всех своих провалах и неудачах «ненавистную» Россию.
Именно к этому они шли, устраивая майданы и сжигая своих милиционеров, но теперь почему-то возмущаются полным упадком во всем и бездействием властей. Такое чувство, что половина населения Украины специально и ежедневно уничтожают свою страну, а другая половина молча за этим наблюдает.

Это с высоких трибун легко заявлять об «европейском выборе», напялив вышиванку. А когда дело доходит до реальной работы, не все политики готовы что-то делать или просто признать пагубность своих дел.
Как говорится, «декоммунизация» по-украински в полном виде: разломаем все, что напоминает «ненавистный совок». Только никто не говорит о строительстве нового того, что так успешно уничтожается в современной Украине.
Еще пару лет назад закарпатский нефтепровод был полностью исправен, а сейчас его пилят и вывозят с формулировкой «для обслуживания». Украинские журналисты давно бьют тревогу по этому поводу, но власть их как будто не слышит. Сняты десятки сюжетов, как распиленные трубы вывозятся на фурах, но реакции никакой. Под снос идет также инфраструктура нефтепровода: нефтебазы и резервуары, а оставшееся топливо реализуется по «сходной цене».

Но это мы говорим о нормальных журналистах и адекватной подаче информации. Разумеется, нашлись и те, кто обвинили в распиле Москву и агентов Путина, причем на полном серьезе. Водители грузовиков и те, кто непосредственно пилят нефтепровод называются «российскими агентами ГРУ», которое, к слову, сейчас называется ГУ Генштаба России.
Этих журналистов уже не смущает, что все рабочие говорят с ярко выраженным украинским акцентом. Справедливости ради отмечу, что и с местных чиновников и силовиков ответственности никто не снимает, но снова обвиняют их в связях с Москвой.
Но вернемся к Януковичу. Украинским «майданным» журналистам невдомек, что именно новая власть, пришедшая в стране после свержения законного правительства Януковича, довела дело с нефтепроводом до сегодняшнего состояния.
Собственно, новая власть виновата и во всем том, что сейчас происходит на Украине: катастрофическое положение в экономике, армии, гражданской жизни. Нажива и паразитирование на советском наследии – вот главная цель современной власти на Украине. Ах, да, еще надо обвинить во всех своих провалах и неудачах «ненавистную» Россию.
Именно к этому они шли, устраивая майданы и сжигая своих милиционеров, но теперь почему-то возмущаются полным упадком во всем и бездействием властей. Такое чувство, что половина населения Украины специально и ежедневно уничтожают свою страну, а другая половина молча за этим наблюдает.

Это с высоких трибун легко заявлять об «европейском выборе», напялив вышиванку. А когда дело доходит до реальной работы, не все политики готовы что-то делать или просто признать пагубность своих дел.
Как говорится, «декоммунизация» по-украински в полном виде: разломаем все, что напоминает «ненавистный совок». Только никто не говорит о строительстве нового того, что так успешно уничтожается в современной Украине.
- https://s79369.cdn.ngenix.net http://donbassforum.net https://cdn.teknoblog.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...