Известно, что компания Boeing уже опубликовала бюллетень для экипажей соответствующих самолётов. Речь идёт о возможных ошибках в поступающих данных об угле атаки. Говоря более простыми словами, самолёт может при определённых обстоятельствах попросту войти в пике. При этом пилоты, какими профессионалами они бы не были, не смогут ничего с этим сделать, если заранее не знать о подобном изъяне.
Ранее уже поступала информация о том, что именно такой же эффект мог стать причиной катастрофы 29 октября. Тогда крушение потерпел индонезийский Boeing 737 MAX 8. Погиб 181 пассажир и 8 членов экипажа. В связи с этим авиакомпания Индонезии даже отказалась покупать 50 самолётов Boeing 737 MAX 10 до тех пор, пока не будут известны результаты расследования.
Очевидно, что ситуация явно ненормальная, ведь пассажирский авиалайнер, позиционирующий себя как самый современный и безопасный в мире, может попросту войти в пике без всякой причины. Это нанесёт серьёзный удар по авторитету авиапроизводителя. В таких условиях «заморозка» контракта компании Boeing и Индонезией на 50 самолётов – это только начало.
