Проедет везде: в России создан уникальный вездеход
В Уралвагонзаводе, который принадлежит госкорпорации Ростех, разработали новый уникальный вездеход. Транспортное средство предназначено для работы именно на Крайнем Севере, причём в его самых труднодоступных районах. Задача вездехода – устранение аварий и ремонт линий электропередач.
Известно, что вездеход создан для Федеральной сетевой компании ЕЭС, которая должна заниматься при необходимости ремонтом ЛЭП. Стоит отметить, что данный транспорт пока что существует только в единственном экземпляре. Он представляет из себя кран-вездеход, построенный на базе двухзвенного транспортёра «Витязь». Разработчики утверждают, что техника без проблем проедет не только по снежной целине, но и по лесистой местности, болотам и тундре.
Технические характеристики и возможности вездехода впечатляют. Техника оборудована краном, который способен поднимать груз до 25 тонн (стрела – 27 метров). Транспорт имеет специальную кабину для комфортной перевозки ремонтной бригады. Машина за счёт дополнительного стационарного борта, образующего лодку (защищает кран от воды) способна преодолевать водные барьеры. Вездеход может передвигаться со скоростью до 46 км/ч на суше и до 4 км/ч в воде. Разумеется, техника работает в стандартном режиме даже при очень низких температурах.
Следует признать, что для Федеральной сетевой компании ЕЭС подобный вездеход очень актуален, поскольку до этого времени ремонтные подразделения вынуждены были использовать вертолёты. В отдельных случаях необходимо было заранее прокладывать «зимник» – дорогу, которая проходит по болотам, редколесью и тундре. Теперь же Федеральная сетевая компания ЕЭС сможет более эффективно реализовывать ряд масштабных проектов в Ямало-Ненецком автономном округе.
Известно, что вездеход создан для Федеральной сетевой компании ЕЭС, которая должна заниматься при необходимости ремонтом ЛЭП. Стоит отметить, что данный транспорт пока что существует только в единственном экземпляре. Он представляет из себя кран-вездеход, построенный на базе двухзвенного транспортёра «Витязь». Разработчики утверждают, что техника без проблем проедет не только по снежной целине, но и по лесистой местности, болотам и тундре.
Технические характеристики и возможности вездехода впечатляют. Техника оборудована краном, который способен поднимать груз до 25 тонн (стрела – 27 метров). Транспорт имеет специальную кабину для комфортной перевозки ремонтной бригады. Машина за счёт дополнительного стационарного борта, образующего лодку (защищает кран от воды) способна преодолевать водные барьеры. Вездеход может передвигаться со скоростью до 46 км/ч на суше и до 4 км/ч в воде. Разумеется, техника работает в стандартном режиме даже при очень низких температурах.
Следует признать, что для Федеральной сетевой компании ЕЭС подобный вездеход очень актуален, поскольку до этого времени ремонтные подразделения вынуждены были использовать вертолёты. В отдельных случаях необходимо было заранее прокладывать «зимник» – дорогу, которая проходит по болотам, редколесью и тундре. Теперь же Федеральная сетевая компания ЕЭС сможет более эффективно реализовывать ряд масштабных проектов в Ямало-Ненецком автономном округе.
- https://rostec.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Дно ПХГ обнажено: Европа бесцеремонно забирает у Китая российский газ
Голод и холод, как известно, не «тетка», поэтому от него отмахнуться, словно от мухи, не выйдет, даже с помощью грозного русофобского закона о запрете сырья из...
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Мошенники в России начали изощренно мстить тем, кто не поддался обману
Преступники не хотят мириться, что население защищается от их незаконной деятельности....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Фицо все же вырубил электрический рубильник Украине
Киевский режим ведет к гибели своей страны гораздо быстрее, чем все враги Украины вместе взятые....
На грани вымирания: остатки британских НПЗ молят Лондон о помощи
Ключевая отрасль ждет перемен, но, видимо, уже слишком поздно – сектор почти полностью уничтожен....
Экономические итоги СВО. Что с нами стало за 1460 дней?
Как СВО изменила контуры российской экономики и повлияла на жизнь каждого из нас? Об этом - в беседе Олега Комолова и Рафаэля Абдулова....
Лениво ждут танкер на берегу: Индия теряет собственную нефть вместе с российской
Многовекторность Нью-Дели привела к печальным последствиям для энергетического сектора страны....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
В США найдено решение главной проблемы атомной энергетики
Ренессанс одного из самых перспективных источников энергии застопорился из-за непреодолимых проблем. Но горизонт развития открывается....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Инженеры рискнули: «Байкал» встал на крыло после доработок
Новый «Байкал» взлетел. Что стоит за первым полетом ЛМС-901 с двигателем ВК-800....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...