Проедет везде: в России создан уникальный вездеход
В Уралвагонзаводе, который принадлежит госкорпорации Ростех, разработали новый уникальный вездеход. Транспортное средство предназначено для работы именно на Крайнем Севере, причём в его самых труднодоступных районах. Задача вездехода – устранение аварий и ремонт линий электропередач.
Известно, что вездеход создан для Федеральной сетевой компании ЕЭС, которая должна заниматься при необходимости ремонтом ЛЭП. Стоит отметить, что данный транспорт пока что существует только в единственном экземпляре. Он представляет из себя кран-вездеход, построенный на базе двухзвенного транспортёра «Витязь». Разработчики утверждают, что техника без проблем проедет не только по снежной целине, но и по лесистой местности, болотам и тундре.
Технические характеристики и возможности вездехода впечатляют. Техника оборудована краном, который способен поднимать груз до 25 тонн (стрела – 27 метров). Транспорт имеет специальную кабину для комфортной перевозки ремонтной бригады. Машина за счёт дополнительного стационарного борта, образующего лодку (защищает кран от воды) способна преодолевать водные барьеры. Вездеход может передвигаться со скоростью до 46 км/ч на суше и до 4 км/ч в воде. Разумеется, техника работает в стандартном режиме даже при очень низких температурах.
Следует признать, что для Федеральной сетевой компании ЕЭС подобный вездеход очень актуален, поскольку до этого времени ремонтные подразделения вынуждены были использовать вертолёты. В отдельных случаях необходимо было заранее прокладывать «зимник» – дорогу, которая проходит по болотам, редколесью и тундре. Теперь же Федеральная сетевая компания ЕЭС сможет более эффективно реализовывать ряд масштабных проектов в Ямало-Ненецком автономном округе.
Известно, что вездеход создан для Федеральной сетевой компании ЕЭС, которая должна заниматься при необходимости ремонтом ЛЭП. Стоит отметить, что данный транспорт пока что существует только в единственном экземпляре. Он представляет из себя кран-вездеход, построенный на базе двухзвенного транспортёра «Витязь». Разработчики утверждают, что техника без проблем проедет не только по снежной целине, но и по лесистой местности, болотам и тундре.
Технические характеристики и возможности вездехода впечатляют. Техника оборудована краном, который способен поднимать груз до 25 тонн (стрела – 27 метров). Транспорт имеет специальную кабину для комфортной перевозки ремонтной бригады. Машина за счёт дополнительного стационарного борта, образующего лодку (защищает кран от воды) способна преодолевать водные барьеры. Вездеход может передвигаться со скоростью до 46 км/ч на суше и до 4 км/ч в воде. Разумеется, техника работает в стандартном режиме даже при очень низких температурах.
Следует признать, что для Федеральной сетевой компании ЕЭС подобный вездеход очень актуален, поскольку до этого времени ремонтные подразделения вынуждены были использовать вертолёты. В отдельных случаях необходимо было заранее прокладывать «зимник» – дорогу, которая проходит по болотам, редколесью и тундре. Теперь же Федеральная сетевая компания ЕЭС сможет более эффективно реализовывать ряд масштабных проектов в Ямало-Ненецком автономном округе.
- https://rostec.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Финляндия прощается с дешёвым электричеством
Финляндия поспешила отказаться от российских энергоносителей по политическим мотивам. Запуск Олкилуото-3 должен был стать панацеей. Реактор мощностью 1600 МВт...