Российские аэродромы получат уникальную систему посадки
Вскоре в России появится уникальный аэродромный комплекс, который позволит обеспечить посадку самолётов в самых сложных метеорологических условиях. Известно, что Росавиация выдала сертификат для холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех), который разработал подобную технологию.
Речь идёт о новейшем аэродромном комплексе СП-2010, который позволит осуществлять посадку гражданских воздушных судов в полуавтоматическом и полностью автоматическом режимах в самых сложных климатических условиях. Сообщается, что внедрение такого рода технологий позволит ощутимо уменьшить эксплуатационные издержки, а также повысить уровень безопасности полётов.
СП-2010 имеет в своём арсенале специальные резонаторные антенны. На характеристики излучающего ими сигнала не влияют такие факторы, как влага, осадки, обледенение.
Однако этим неприхотливость комплекса не ограничивается. СП-2010 даже не требует уборки снега перед антеннами радиомаяка в зимний период. Таким свойством сегодня не может похвастаться ни один аналог в мире. Очевидно, что для широт России подобные качества крайне востребованы.
Как утверждают в «Росэлектронике», сегодня потенциальными заказчиками такого аэродромного комплекса для посадки самолётов являются многие гражданские аэропорты РФ, Росавиация, Роскосмос, Минобороны и даже несколько иностранных компаний.
Речь идёт о новейшем аэродромном комплексе СП-2010, который позволит осуществлять посадку гражданских воздушных судов в полуавтоматическом и полностью автоматическом режимах в самых сложных климатических условиях. Сообщается, что внедрение такого рода технологий позволит ощутимо уменьшить эксплуатационные издержки, а также повысить уровень безопасности полётов.
СП-2010 имеет в своём арсенале специальные резонаторные антенны. На характеристики излучающего ими сигнала не влияют такие факторы, как влага, осадки, обледенение.
Комплекс СП-2010
Однако этим неприхотливость комплекса не ограничивается. СП-2010 даже не требует уборки снега перед антеннами радиомаяка в зимний период. Таким свойством сегодня не может похвастаться ни один аналог в мире. Очевидно, что для широт России подобные качества крайне востребованы.
Как утверждают в «Росэлектронике», сегодня потенциальными заказчиками такого аэродромного комплекса для посадки самолётов являются многие гражданские аэропорты РФ, Росавиация, Роскосмос, Минобороны и даже несколько иностранных компаний.
- mobile.pokazuha.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...