Танкер на СПГ-двигателе: Россия строит первые корабли класса «Афрамакс»
На судоверфи «Звезда», которая находится в Приморье, состоялась торжественная церемония, посвящённая началу постройки нового корабля. Речь идёт о втором танкере нового поколения типа «Афрамакс». Он отличается тем, что в качестве топлива его двигатель будет использовать сжиженный природный газ.
Подобное событие можно вполне считать началом серийного производства современных судов (крупнотоннажных) судостроительным комплексом «Звезда». Целью таких кораблей является перевозка сырой нефти и нефтепродуктов. К слову, танкеры класса «Афрамакс» – это первые суда подобного типа, которые построены в Российской Федерации.
Что же до корабля, строительство которого началось сразу после торжественной церемонии, то его дедвейт составит 114 тысяч тонн. Считается, что подобный танкер соответствует самым последним экологическим нормам. Он предназначен для неограниченного плавания, в том числе и по Северному морскому пути. Ожидается, что танкер будет готов к 2022 году.
Кстати, для строящегося танкера уже приготовлена работа. Известно, что он понадобится «Роснефти» для долгосрочного фрахтования. Допустимо, что новый танкер будет крайне актуален именно для Северного морского пути, инфраструктуру которого активно сейчас развивают. Этот корабль будет востребован в первую очередь за счёт использования СПГ в качестве топлива, поскольку именно вдоль этого маршрута планируется создавать хранилища для сжиженного газа.
Подобное событие можно вполне считать началом серийного производства современных судов (крупнотоннажных) судостроительным комплексом «Звезда». Целью таких кораблей является перевозка сырой нефти и нефтепродуктов. К слову, танкеры класса «Афрамакс» – это первые суда подобного типа, которые построены в Российской Федерации.
Что же до корабля, строительство которого началось сразу после торжественной церемонии, то его дедвейт составит 114 тысяч тонн. Считается, что подобный танкер соответствует самым последним экологическим нормам. Он предназначен для неограниченного плавания, в том числе и по Северному морскому пути. Ожидается, что танкер будет готов к 2022 году.
Кстати, для строящегося танкера уже приготовлена работа. Известно, что он понадобится «Роснефти» для долгосрочного фрахтования. Допустимо, что новый танкер будет крайне актуален именно для Северного морского пути, инфраструктуру которого активно сейчас развивают. Этот корабль будет востребован в первую очередь за счёт использования СПГ в качестве топлива, поскольку именно вдоль этого маршрута планируется создавать хранилища для сжиженного газа.
- oilcapital.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Финляндия прощается с дешёвым электричеством
Финляндия поспешила отказаться от российских энергоносителей по политическим мотивам. Запуск Олкилуото-3 должен был стать панацеей. Реактор мощностью 1600 МВт...