Танкер на СПГ-двигателе: Россия строит первые корабли класса «Афрамакс»
На судоверфи «Звезда», которая находится в Приморье, состоялась торжественная церемония, посвящённая началу постройки нового корабля. Речь идёт о втором танкере нового поколения типа «Афрамакс». Он отличается тем, что в качестве топлива его двигатель будет использовать сжиженный природный газ.
Подобное событие можно вполне считать началом серийного производства современных судов (крупнотоннажных) судостроительным комплексом «Звезда». Целью таких кораблей является перевозка сырой нефти и нефтепродуктов. К слову, танкеры класса «Афрамакс» – это первые суда подобного типа, которые построены в Российской Федерации.
Что же до корабля, строительство которого началось сразу после торжественной церемонии, то его дедвейт составит 114 тысяч тонн. Считается, что подобный танкер соответствует самым последним экологическим нормам. Он предназначен для неограниченного плавания, в том числе и по Северному морскому пути. Ожидается, что танкер будет готов к 2022 году.
Кстати, для строящегося танкера уже приготовлена работа. Известно, что он понадобится «Роснефти» для долгосрочного фрахтования. Допустимо, что новый танкер будет крайне актуален именно для Северного морского пути, инфраструктуру которого активно сейчас развивают. Этот корабль будет востребован в первую очередь за счёт использования СПГ в качестве топлива, поскольку именно вдоль этого маршрута планируется создавать хранилища для сжиженного газа.
Подобное событие можно вполне считать началом серийного производства современных судов (крупнотоннажных) судостроительным комплексом «Звезда». Целью таких кораблей является перевозка сырой нефти и нефтепродуктов. К слову, танкеры класса «Афрамакс» – это первые суда подобного типа, которые построены в Российской Федерации.
Что же до корабля, строительство которого началось сразу после торжественной церемонии, то его дедвейт составит 114 тысяч тонн. Считается, что подобный танкер соответствует самым последним экологическим нормам. Он предназначен для неограниченного плавания, в том числе и по Северному морскому пути. Ожидается, что танкер будет готов к 2022 году.
Кстати, для строящегося танкера уже приготовлена работа. Известно, что он понадобится «Роснефти» для долгосрочного фрахтования. Допустимо, что новый танкер будет крайне актуален именно для Северного морского пути, инфраструктуру которого активно сейчас развивают. Этот корабль будет востребован в первую очередь за счёт использования СПГ в качестве топлива, поскольку именно вдоль этого маршрута планируется создавать хранилища для сжиженного газа.
- oilcapital.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...