Где станки? Как обстоят дела в выпуске средств производства в РФ
Бытует мнение, что российские предприятия используют исключительно зарубежные станки. Это далеко не так, хотя наши заводы, выпускающие средства производства, никак не могут вернуться к «докризисному» периоду 2008-го года по количеству отгружаемой заказчикам продукции. Сейчас в России постоянно запускаются новые или модернизируются уже существующие производства по выпуску станков различного предназначения.
«Южный завод тяжелого станкостроения» проходит практически капитальную модернизацию, как и его «коллеги»: станкостроительный завод «Саста» и Сасовкий литейный завод. С апреля 2018-го года производство фрезерных и токарных станков на Тверском станкостроительном заводе осуществляется в две смены.
Алтайский геофизический завод освоил выпуск мини-токарных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Перевооружение собственных мощностей проводят сейчас заводы холдинга «Технодинамика» (входит в состав «Ростех»). После запуска производства компания будет выпускать сложные детали авиационного предназначения.
Компания «Станэксим» недавно разработала сложнейший станок с ЧПУ для обработки плоских и круглых протяжек. Новый завод по производству шлифовальных станков запустило «Липецкое станкостроительное предприятие», а в Перми начал работу завод по производству станков при помощи отечественных же станков «Протон».
В Тамбове налажен выпуск импортозамещающих элементов (резаков) для различных станков с ЧПУ, также с импортозамещением связано новое серийное производство новейшего металлообрабатывающего станка от компании «Умные станки» из Смоленска.
Большинство моделей станков, разработанных инновационным предприятием «Энсет» (Ростовская область) идут на экспорт в страны СНГ и Евросоюза, а в настоящее время ведутся переговоры по поставкам в США, Италию, Испанию, Польшу и Замбию.
Для одной из мексиканских компаний на предприятии «Станкосервис» из Рязани был разработан тяжелый токарно-винторезный станок, а предприятие «Рудгормаш» наладило выпуск каркасно-платформенных станков, аналогов которым не было даже в СССР. Этой продукцией уже заинтересовались Узбекистан, Вьетнам и Монголия.
Как мы видим, продукции наших станкостроительных заводов хватает не только отечественным предприятиям, но и зарубежным покупателям. А значит, отрасль «оживает» после тяжелых годов экономического кризиса 2008-го года.
«Южный завод тяжелого станкостроения» проходит практически капитальную модернизацию, как и его «коллеги»: станкостроительный завод «Саста» и Сасовкий литейный завод. С апреля 2018-го года производство фрезерных и токарных станков на Тверском станкостроительном заводе осуществляется в две смены.
Алтайский геофизический завод освоил выпуск мини-токарных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Перевооружение собственных мощностей проводят сейчас заводы холдинга «Технодинамика» (входит в состав «Ростех»). После запуска производства компания будет выпускать сложные детали авиационного предназначения.
Компания «Станэксим» недавно разработала сложнейший станок с ЧПУ для обработки плоских и круглых протяжек. Новый завод по производству шлифовальных станков запустило «Липецкое станкостроительное предприятие», а в Перми начал работу завод по производству станков при помощи отечественных же станков «Протон».
В Тамбове налажен выпуск импортозамещающих элементов (резаков) для различных станков с ЧПУ, также с импортозамещением связано новое серийное производство новейшего металлообрабатывающего станка от компании «Умные станки» из Смоленска.
Большинство моделей станков, разработанных инновационным предприятием «Энсет» (Ростовская область) идут на экспорт в страны СНГ и Евросоюза, а в настоящее время ведутся переговоры по поставкам в США, Италию, Испанию, Польшу и Замбию.
Для одной из мексиканских компаний на предприятии «Станкосервис» из Рязани был разработан тяжелый токарно-винторезный станок, а предприятие «Рудгормаш» наладило выпуск каркасно-платформенных станков, аналогов которым не было даже в СССР. Этой продукцией уже заинтересовались Узбекистан, Вьетнам и Монголия.
Как мы видим, продукции наших станкостроительных заводов хватает не только отечественным предприятиям, но и зарубежным покупателям. А значит, отрасль «оживает» после тяжелых годов экономического кризиса 2008-го года.
- http://permtpp.ru https://a.radikal.ru https://cdn.turkaramamotoru.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...