Экспансия в Африку: промзона России создается в Египте
Глава Египта подписал указ об образовании российской промышленной зоны, которая должна быть расположена в экономическом районе Суэцкого канала. Известно, что её площадь составит 5,3 млн кв. м. (на востоке Порта-Саида).
Договор, который готовили почти год
Соглашение о российской промышленной зоне в Египте было подписано ещё в ноябре 2018 года. Тогда же его одобрил парламент этой ближневосточной страны. Впрочем, даже до этого шли многочисленные консультации по данному вопросу. К примеру, 23 мая 2018 года Москва и Каир заключили договор, регламентирующий параметры будущей промзоны.
Теперь же, когда глава Египта подписал указ, соглашение будет действовать в течение 50 лет. Кстати, у него есть возможность автоматического продления на пять лет после истечения этого срока. Известно, что такая российская промзона в Египте обеспечит компании из РФ облегчённым налоговым режимом.
Стоит ли игра свеч?
Масштабы и ресурсы, которые необходимы для создания промышленной зоны, огромны. По предварительным оценкам, на её постройку уйдёт 13 лет и 6,9 млрд долларов. Нужно ли это РФ? Российские эксперты уверяют, что да. По прогнозам аналитиков, уже к 2026 году российские компании-резиденты из промзоны смогут каждый год выпускать продукцию на сумму в 3,6 млрд долларов.
К слову, Египет готов предоставить множество привилегий. Например, наши корпорации получат арендные каникулы и льготные тарифы на энергоресурсы. Всё это не считая особого преференциального налогового режима. Также Каир берёт на себя работы по подготовке промзоны. Он будет заниматься подведением инженерных коммуникаций к её границам, рекультивации территории. Впрочем, есть работа и для России. Она должна будет профинансировать создание инфраструктуры первой очереди.
Желающих принять участие много
Интерес к данной промзоне в Египте российские компании начали проявлять ещё год назад. Тогда сразу 17 корпораций из РФ приняли участие в Международной выставке нефти и оборудования. Каждая из них представляла свои разработки в сфере добычи нефти и газа, а также систем для её мониторинга. Уже тогда представители бизнеса из России заявляли, что создание промзоны в Египте могло бы создать уникальные предпосылки для образования производственного хаба, благодаря которому продукция РФ сможет открыть для себя рынки в Африке, придав экспансии новый вектор. Очевидно, что такой проект понравился многим корпорациям из РФ, которых не отпугнули ни сроки постройки площадки, ни затраты.
Договор, который готовили почти год
Соглашение о российской промышленной зоне в Египте было подписано ещё в ноябре 2018 года. Тогда же его одобрил парламент этой ближневосточной страны. Впрочем, даже до этого шли многочисленные консультации по данному вопросу. К примеру, 23 мая 2018 года Москва и Каир заключили договор, регламентирующий параметры будущей промзоны.
Теперь же, когда глава Египта подписал указ, соглашение будет действовать в течение 50 лет. Кстати, у него есть возможность автоматического продления на пять лет после истечения этого срока. Известно, что такая российская промзона в Египте обеспечит компании из РФ облегчённым налоговым режимом.
Стоит ли игра свеч?
Масштабы и ресурсы, которые необходимы для создания промышленной зоны, огромны. По предварительным оценкам, на её постройку уйдёт 13 лет и 6,9 млрд долларов. Нужно ли это РФ? Российские эксперты уверяют, что да. По прогнозам аналитиков, уже к 2026 году российские компании-резиденты из промзоны смогут каждый год выпускать продукцию на сумму в 3,6 млрд долларов.
К слову, Египет готов предоставить множество привилегий. Например, наши корпорации получат арендные каникулы и льготные тарифы на энергоресурсы. Всё это не считая особого преференциального налогового режима. Также Каир берёт на себя работы по подготовке промзоны. Он будет заниматься подведением инженерных коммуникаций к её границам, рекультивации территории. Впрочем, есть работа и для России. Она должна будет профинансировать создание инфраструктуры первой очереди.
Желающих принять участие много
Интерес к данной промзоне в Египте российские компании начали проявлять ещё год назад. Тогда сразу 17 корпораций из РФ приняли участие в Международной выставке нефти и оборудования. Каждая из них представляла свои разработки в сфере добычи нефти и газа, а также систем для её мониторинга. Уже тогда представители бизнеса из России заявляли, что создание промзоны в Египте могло бы создать уникальные предпосылки для образования производственного хаба, благодаря которому продукция РФ сможет открыть для себя рынки в Африке, придав экспансии новый вектор. Очевидно, что такой проект понравился многим корпорациям из РФ, которых не отпугнули ни сроки постройки площадки, ни затраты.
- twitter.com ; https://www.vladtime.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....