Российское зерно повезут сотни новых хопперов
Российская «Объединенная вагонная компания» поставит сотни хопперов отечественной компании «ТД РИФ». Она является одним из основных экспортеров аграрной продукции в РФ и будет использовать данную технику для перевозки как зерна, так и продуктов его переработки. Предполагается, что отгрузка 700 бункерных вагонов завершится к сентябрю 2019 года.
Они относятся к модели 19-9549, позволяющей операторам транспортировать грузы массой 76 т. Вагоны имеют повышенную нагрузку на ось, составляющую 25 т, а объем кузова увеличен до 120 куб. м. Это означает, что машина эффективна при транспортировке широкого спектра зерновых продуктов. По сути, она может перевозить на 6 т больше, чем стандартная модель. В итоге это позволит сократить количество вагонов в парке почти на 10 %.
Новые хопперы «ОВК» совместимы со всеми типами терминалов погрузки и разгрузки, полностью соответствуют существующей инфраструктуре. Каждый из них имеет пять загрузочных люков. Это означает, что груз может быть равномерно распределен внутри техники. Люки также имеют надежные уплотнения, предотвращающие попадание осадков. В сравнении с моделью 18-9855 они нуждаются в плановом техобслуживании только после пробега в 1 млн. км (или каждые 8 лет).
На текущий момент парк «ТД РИФ» насчитывает 500 вагонов «ОВК». Его расширение, как и переход на новую модель, позволит существенно нарастить объемы экспорта российского зерна, которое и без того уверенно завоевывает мировой рынок.
Они относятся к модели 19-9549, позволяющей операторам транспортировать грузы массой 76 т. Вагоны имеют повышенную нагрузку на ось, составляющую 25 т, а объем кузова увеличен до 120 куб. м. Это означает, что машина эффективна при транспортировке широкого спектра зерновых продуктов. По сути, она может перевозить на 6 т больше, чем стандартная модель. В итоге это позволит сократить количество вагонов в парке почти на 10 %.
Новые хопперы «ОВК» совместимы со всеми типами терминалов погрузки и разгрузки, полностью соответствуют существующей инфраструктуре. Каждый из них имеет пять загрузочных люков. Это означает, что груз может быть равномерно распределен внутри техники. Люки также имеют надежные уплотнения, предотвращающие попадание осадков. В сравнении с моделью 18-9855 они нуждаются в плановом техобслуживании только после пробега в 1 млн. км (или каждые 8 лет).
На текущий момент парк «ТД РИФ» насчитывает 500 вагонов «ОВК». Его расширение, как и переход на новую модель, позволит существенно нарастить объемы экспорта российского зерна, которое и без того уверенно завоевывает мировой рынок.
- https://www.uniwagon.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Российские ледоколы спасли немецкий терминал СПГ Мукран от ледяного плена
Как назло, в момент наибольшего отстранения Европы от России, помощь последней необходима Старому свету как никогда....
Дно ПХГ обнажено: Европа бесцеремонно забирает у Китая российский газ
Голод и холод, как известно, не «тетка», поэтому от него отмахнуться, словно от мухи, не выйдет, даже с помощью грозного русофобского закона о запрете сырья из...
Неожиданный союзник Киева: российский экспорт ждет рекордное снижение
Под ударом металлургический комплекс и ведущие производители минеральных удобрений....
Мошенники в России начали изощренно мстить тем, кто не поддался обману
Преступники не хотят мириться, что население защищается от их незаконной деятельности....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
ЕС жестко потребовал от Киева срочно починить «Дружбу»
Украина получила удар с той стороны, откуда не ожидала – из полностью проукраинской Еврокомиссии....
Фицо все же вырубил электрический рубильник Украине
Киевский режим ведет к гибели своей страны гораздо быстрее, чем все враги Украины вместе взятые....
На грани вымирания: остатки британских НПЗ молят Лондон о помощи
Ключевая отрасль ждет перемен, но, видимо, уже слишком поздно – сектор почти полностью уничтожен....
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
Китай бросает вызов новому национальному проекту России
Китай бросил вызов новому российскому национальному проету «биоэкономики». К концу десятилетия китайцы собираются занять четверть мирового рынка биотехнологий,...
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...
Германии конец: экономика флагмана ЕС больше никогда не восстановится
Случилось то, чего давно ждет от Европы и Германии, в частности, американский Вашингтон....
Если Москва позволит: Украина будет «донашивать» обноски электростанций Европы
В настоящий момент киевский режим рад даже самой сомнительной экономической или энергетической помощи Запада....
Инженеры рискнули: «Байкал» встал на крыло после доработок
Новый «Байкал» взлетел. Что стоит за первым полетом ЛМС-901 с двигателем ВК-800....