Новый порт соединит российскую Арктику
Вскоре Северный морской путь может стать ещё более популярным. Власти России решили содействовать развитию этого маршрута. Речь идёт о возможной постройке нового порта-хаба в Камчатском крае. Известно, что уже подписано соответствующее соглашение.
Договор о строительстве нового терминала был заключён между главами Камчатки и Ленинградской области. Как заявил генеральный директор Корпорации развития Камчатского края, постройка порта-хаба для регулярных транспортных линий де-факто выступит отличным стимулом для увеличения грузопотока Северного морского пути (СМП), который, к слову, за 2018 год показал двукратный рост.
Основная цель нового терминала – это интеграция СМП со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Северной Америки. Де-факто будет создан новый транспортный узел, который как бы «присоединит» Северный морской путь к другим региональным маршрутам.
Следует напомнить, что навигация по СМП возможна, особенно в зимнее время года, только за счёт привлечения к рейсу специальных российских судов ледового класса. Такие корабли смогут безопасно проводить караваны танкеров и контейнеровозов со скоростью примерно 10-12 узлов. Очевидно, что для многих из них необходимо будет выполнять остановки.
Возможно, Камчатский край – это наилучшее место, где можно будет их делать. В связи с этим уже в марте 2019 года представители региона прибудут в город Петропавловск-Камчатский для поиска конкретного места, где начнётся строительство нового терминала. Такой новый порт соединит российскую Арктику, связывая воедино многие уже существующие рейсы и делая каботаж от Санкт-Петербурга до Камчатки более удобным с точки зрения логистики.
Договор о строительстве нового терминала был заключён между главами Камчатки и Ленинградской области. Как заявил генеральный директор Корпорации развития Камчатского края, постройка порта-хаба для регулярных транспортных линий де-факто выступит отличным стимулом для увеличения грузопотока Северного морского пути (СМП), который, к слову, за 2018 год показал двукратный рост.
Основная цель нового терминала – это интеграция СМП со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Северной Америки. Де-факто будет создан новый транспортный узел, который как бы «присоединит» Северный морской путь к другим региональным маршрутам.
Следует напомнить, что навигация по СМП возможна, особенно в зимнее время года, только за счёт привлечения к рейсу специальных российских судов ледового класса. Такие корабли смогут безопасно проводить караваны танкеров и контейнеровозов со скоростью примерно 10-12 узлов. Очевидно, что для многих из них необходимо будет выполнять остановки.
Возможно, Камчатский край – это наилучшее место, где можно будет их делать. В связи с этим уже в марте 2019 года представители региона прибудут в город Петропавловск-Камчатский для поиска конкретного места, где начнётся строительство нового терминала. Такой новый порт соединит российскую Арктику, связывая воедино многие уже существующие рейсы и делая каботаж от Санкт-Петербурга до Камчатки более удобным с точки зрения логистики.
- hibiny.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Впервые российский СПГ-танкер вошел в Средиземное море с полным комплектом защиты
Атакованный и сгоревший предыдущий газовоз стал кораблем-призраком. Теперь другое судно старается не повторить его судьбу....
Дубай испарился навсегда: жители-экспаты панически покидают город
То, что казалось временными проблемами становится безусловным параличом некогда перспективного финансового рая....
Ненужная помощь: два танкера с российской нефтью со второй попытки спешат на Кубу
Москва бросает вызов вашингтонской бесчеловечной блокаде острова....
Даже запасы не помогают: Ближний Восток «посадит» всю мировую авиацию
Авиакомпании, включая Qantas, SAS и Air New Zealand, уже объявили о значительном повышении цен на авиабилеты....
Санкции мертвы: Китай и Индия дерутся за нефть РФ, серьезно доплачивая за привилегию
Это не наша война и не наш конфликт, но научится использовать сложившиеся обстоятельства просто необходимо было....
Опасный аналог легенды Intel: в РФ выпустили первую партию серверных ЦПУ «Иртыш С 632»
После обмана тайваньской компании российского производителя «Байкалов», отечественная отрасль обратилась к более дружелюбным поставщикам....
Бескрылая Россия: война на Ближнем Востоке может оставить страну без самолетов
Ситуация в авиационной отрасли усугубляется новыми проблемами, которые будет не так просто устранить....
Одесса останется без воды из-за повреждения ГАЭС
Энергетическая отрасль Украины терпит очередные бедствия, которые уже начали сказываться на других сферах жизнедеятельности....
НАК «Нафтогаз» объявил об «окончательной победе» над «Газпромом»
В Киеве свои фантазии и свои же «победы», которые со стороны выглядят очень подозрительными....
Дефицит и дороговизна: Европа соскребает последний газ в пустых ПХГ
Война на Ближнем Востоке и перебои с поставками голубого топлива пришлась совсем некстати для обмелевших топливных резервуаров нуждающейся в сырье Европы....
Гудбай, Дубай: куда теперь побегут богатые российские релоканты
Деньги любят спокойствие и время – ни того, ни другого у российских толстосумов не осталось, как и альтернативного выбора финансовых «гаваней»....
Дорогостоящее фиаско: саудовский город-мечта размером с Бельгию разбился о реальность
Деградирующее в плане экономики королевство смещает акцент с масштабного с мегаполиса на поэтапное развитие и инфраструктуру, связанную с искусственным...
«Нельзя купить поесть»: отключение интернета парализовало жизнь в столице
Непростая экономическая обстановка в стране усугубляется искусственно созданными проблемами....
Летом — на огороды: жесткое предупреждение олигарха о грядущем коллапсе
Миллиардер Олег Дерипаска предупреждает о серьёзных потерях для России, несмотря на взлёт цен на нефть. В чём он видит спасение...
Кто пострадает больше всего: грядет худший продовольственный кризис
За просчеты и безудержную жадность нескольких человек вскоре расплатится своим благополучием весь мир....
Банкротят уникальное производство на Урале. Оно работало на ВПК и космос
В условиях кризиса для государства имеет значение размер предприятия, а не его специфика...