"Выкачать все, что есть и продать": в Госдуме о российской нефти
Назрела необходимость резкой интенсификации развития отечественной нефтегазовой отрасли. Это надо осуществить в первую очередь, пока альтернативная энергетика делает лишь первые шаги. Об этом заявил в интервью "Известиям" Павел Завальный, председатель комитета ГД по энергетике.
Депутат настаивает на том, что организация добычи должна претерпеть изменения. В частности, необходимо сосредоточиться на повышении эффективности извлечения сырья из уже существующих месторождений традиционной нефти. Эксперт предлагает бросить все усилия не на разработку трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ), а на снижение себестоимости добычи с использованием новых технологий. По данным Завального, ТРИЗы дают лишь 7% общего объема российской нефти, а себестоимость процесса - в два раза выше. Выработка запасов всех месторождений оценивается в 55 процентов. Вот на эти остаточные мощности он предлагает переключиться, удерживая планку высоких показателей добычи эффективными способами.
Завальный сетует, что Россия «поднимает» лишь треть нефти из месторождений, а две трети оставляет в земле. Это происходит даже на тех территориях, где есть вся необходимая инфраструктура для более эффективной добычи. Данный факт не может не беспокоить в свете современных тенденций.
В первую очередь необходимо повысить так называемый коэффициент извлечения нефти (КИН). В среднем по РФ он равен 22-24%, при проектных не менее 36%. К сравнению, в США проектные и реальные КИНы равны 42%, а в Норвегии на шельфовых месторождениях – 50.
В качестве образца к чему необходимо стремится в масштабах страны, Завальный привел пример совместного предприятия «Газпром нефть» и «Шелл» в Югре. Где с помощью технологии химического «заводнения» месторождения удалось повысить КИН до рекордных 69%.
Отвечая на вопрос «Известий» о влиянии санкций на нефтегазовую отрасль России, Завальный отметил, что меняется отношение к собственным технологиям. Оценивая общее влияние ограничений как положительное в ментальном плане. По его мнению, происходит попытка внедрять отечественные наработки.
- сказал Завальный.
Подводя итог, депутат спрогнозировал, что Россия не слезет с нефтегазовой иглы. Эта российская зависимость навсегда. Однако именно сейчас назрела потребность использовать высокий спрос на российские углеводороды для диверсификации экономики и подготовки ее к будущему. Которое, по мнению Завального, принадлежит Арктике, с ее поистине неисчерпаемыми запасами. А также термоядерным источникам энергии. В настоящее время необходимо максимально постараться выкачать все, что есть и продать.
- заключил Завальный.
Депутат настаивает на том, что организация добычи должна претерпеть изменения. В частности, необходимо сосредоточиться на повышении эффективности извлечения сырья из уже существующих месторождений традиционной нефти. Эксперт предлагает бросить все усилия не на разработку трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ), а на снижение себестоимости добычи с использованием новых технологий. По данным Завального, ТРИЗы дают лишь 7% общего объема российской нефти, а себестоимость процесса - в два раза выше. Выработка запасов всех месторождений оценивается в 55 процентов. Вот на эти остаточные мощности он предлагает переключиться, удерживая планку высоких показателей добычи эффективными способами.
Завальный сетует, что Россия «поднимает» лишь треть нефти из месторождений, а две трети оставляет в земле. Это происходит даже на тех территориях, где есть вся необходимая инфраструктура для более эффективной добычи. Данный факт не может не беспокоить в свете современных тенденций.
В первую очередь необходимо повысить так называемый коэффициент извлечения нефти (КИН). В среднем по РФ он равен 22-24%, при проектных не менее 36%. К сравнению, в США проектные и реальные КИНы равны 42%, а в Норвегии на шельфовых месторождениях – 50.
В качестве образца к чему необходимо стремится в масштабах страны, Завальный привел пример совместного предприятия «Газпром нефть» и «Шелл» в Югре. Где с помощью технологии химического «заводнения» месторождения удалось повысить КИН до рекордных 69%.
Отвечая на вопрос «Известий» о влиянии санкций на нефтегазовую отрасль России, Завальный отметил, что меняется отношение к собственным технологиям. Оценивая общее влияние ограничений как положительное в ментальном плане. По его мнению, происходит попытка внедрять отечественные наработки.
«Это не дань моде, а потребность времени, вне зависимости от западных санкций. Те из компаний, которые не будут заниматься импортозамещением, скорее всего прекратят свое существование.
- сказал Завальный.
Подводя итог, депутат спрогнозировал, что Россия не слезет с нефтегазовой иглы. Эта российская зависимость навсегда. Однако именно сейчас назрела потребность использовать высокий спрос на российские углеводороды для диверсификации экономики и подготовки ее к будущему. Которое, по мнению Завального, принадлежит Арктике, с ее поистине неисчерпаемыми запасами. А также термоядерным источникам энергии. В настоящее время необходимо максимально постараться выкачать все, что есть и продать.
«Потому что потом это никому не будет нужно.
- заключил Завальный.
- https://www.vedomosti.ru; http://terrapro.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
Кто создал неожиданный рост ВВП России
Российская экономика по итогам второго квартала текущего года показала рост выше ожиданий. Этот результат выглядит тем более убедительным по сравнению со...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...