Украинские металлурги не хотят уходить из РФ
Правительство Украины активно уверяет своих граждан и весь мир в том, что у страны нет ничего общего с Российской Федерацией, а торговые связи и разного рода партнёрство с ней практически полностью остановлено. Однако реальность, как правило, противоположна. Во многих отраслях торговля с РФ играет ключевую роль для «Незалежной».
В некоторых случаях она настолько важна для украинских предприятий, что они даже готовы активно демпингтовать, лишь бы не потерять рынок. Дошло уже до того, что Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) решил возобновить расследование в отношении продукции из Украины в сфере металлопроката.
Лишь бы продать в России
Нужно отметить, что ранее уже проводилось расследование, предметом которого были поставки стальных кованых валков для металлопрокатных станов, производимых украинскими предприятиями. Тогда Киев активно ввозил их на территорию ЕАЭС по специально заниженным ценам. Сегодня ситуация со стоимостью на подобную продукцию из «Незалежной», впрочем, как и растущий объём её поставок, вынудили повторно инициировать антидемпинговое расследование. Уже известны некоторые его подробности.
Евразийская экономическая комиссия займётся активным изучением стальных кованых валок из Украины. Сообщается, что поставки этой продукции в страны ЕАЭС, включая Россию, только за последние 9 месяцев 2018 года увеличились на 29,4%. Более того, возникают подозрения и относительно ценовой политики, поскольку прокатные валки, идущие из «Незалежной», вдруг стали дешевле на 15,1% в сравнении с показателями 2017 года.
Безысходность украинских металлургов
Очевидно, что многие украинские предприятия так и не нашли новые рынки сбыта. Именно поэтому они пытаются укрепиться в РФ, используя любые методы. Желание Киева можно понять. Его продукция в сфере металлопроката не расходится на европейских рынках, впрочем, и в других частях света покупателей тоже не слишком много. Вот предприятиям Украины и приходится нарушать все установки антироссийской пропаганды и активно продавать прокатные валки, кстати, несмотря на уже действующую антидемпинговую пошлину в размере 26% от таможенной стоимости. Вот только неизвестно, как долго это будет продолжаться.
Уральский завод тяжёлого машиностроения, ОРМЕТО-ЮУМЗ и Электростальский завод тяжёлого машиностроения вновь попросили Евразийскую экономическую комиссию заняться антидемпинговым расследованием. Очевидно, что ЕЭК в первую очередь встанет на сторону предприятий из России, поскольку её задача – заботиться о благополучии производства своих стран, а не об Украине. Что случится после этого с предприятиями «Незалежной»? Ответа никто не знает. Украинские металлурги не хотят уходить из РФ, но ЕЭК уже начала против них расследование, а значит, для продукции из этой страны вскоре появятся новые преграды.
В некоторых случаях она настолько важна для украинских предприятий, что они даже готовы активно демпингтовать, лишь бы не потерять рынок. Дошло уже до того, что Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) решил возобновить расследование в отношении продукции из Украины в сфере металлопроката.
Лишь бы продать в России
Нужно отметить, что ранее уже проводилось расследование, предметом которого были поставки стальных кованых валков для металлопрокатных станов, производимых украинскими предприятиями. Тогда Киев активно ввозил их на территорию ЕАЭС по специально заниженным ценам. Сегодня ситуация со стоимостью на подобную продукцию из «Незалежной», впрочем, как и растущий объём её поставок, вынудили повторно инициировать антидемпинговое расследование. Уже известны некоторые его подробности.
Евразийская экономическая комиссия займётся активным изучением стальных кованых валок из Украины. Сообщается, что поставки этой продукции в страны ЕАЭС, включая Россию, только за последние 9 месяцев 2018 года увеличились на 29,4%. Более того, возникают подозрения и относительно ценовой политики, поскольку прокатные валки, идущие из «Незалежной», вдруг стали дешевле на 15,1% в сравнении с показателями 2017 года.
Безысходность украинских металлургов
Очевидно, что многие украинские предприятия так и не нашли новые рынки сбыта. Именно поэтому они пытаются укрепиться в РФ, используя любые методы. Желание Киева можно понять. Его продукция в сфере металлопроката не расходится на европейских рынках, впрочем, и в других частях света покупателей тоже не слишком много. Вот предприятиям Украины и приходится нарушать все установки антироссийской пропаганды и активно продавать прокатные валки, кстати, несмотря на уже действующую антидемпинговую пошлину в размере 26% от таможенной стоимости. Вот только неизвестно, как долго это будет продолжаться.
Уральский завод тяжёлого машиностроения, ОРМЕТО-ЮУМЗ и Электростальский завод тяжёлого машиностроения вновь попросили Евразийскую экономическую комиссию заняться антидемпинговым расследованием. Очевидно, что ЕЭК в первую очередь встанет на сторону предприятий из России, поскольку её задача – заботиться о благополучии производства своих стран, а не об Украине. Что случится после этого с предприятиями «Незалежной»? Ответа никто не знает. Украинские металлурги не хотят уходить из РФ, но ЕЭК уже начала против них расследование, а значит, для продукции из этой страны вскоре появятся новые преграды.
- vestnik-aem.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
Кто создал неожиданный рост ВВП России
Российская экономика по итогам второго квартала текущего года показала рост выше ожиданий. Этот результат выглядит тем более убедительным по сравнению со...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...