Детище глубокой модернизации: представлен вертолет Ми-171А3
Во вторник на Улан-Удэнском авиационном заводе (УУАЗ, входит в АО «Вертолеты России», госкорпорации «Ростех») были показаны материалы по новой перспективной глубокой модернизации вертолета семейства Ми-8/17/171, обозначенной как Ми-171А3. Мероприятие посетил заместитель Председателя Правительства РФ по вопросам ОПК Юрий Борисов.
Предоставленные материалы определяют тип новинки как «оффшорный», предназначенный для транспортных полетов к морским буровым платформам. Что весьма востребовано в нынешних условиях бурного развития внеконтинентальной нефтегазовой отрасли во всем мире. Конструктивно в Ми-171А3 просматривается гибридное сочетание фюзеляжа и шасси вертолета Ми-38 с несущей системой еще одной новинки, недавно ушедшей в серию, Ми-171А2. Представители завода рассказали, что фюзеляж нового Ми-171А3 будет изготавливаться по кооперации на мощностях АО «Казанский вертолетный завод».
При проектировании был учтен огромный опыт, полученный при производстве сотен вертолетов для стран Карибского бассейна и Латинской Америки. Ныне предприятие-изготовитель предлагает заказчикам программы модернизации вертолетов типа Ми-8/17/171, направленные на расширение их функциональных возможностей. Потенциал, заложенный в вертолетах указанного типа, позволяет производить его модификации почти под любые задачи в любом уголке мира. Что и продемонстрировано в новом детище УУАЗ, вертолете Ми-171А3.
Эта модель, помимо нового цифрового бортового комплекса, в рамках модернизации получит дополнительный набор оборудования, которое позволит задействовать машины в поисково-спасательных операциях и пассажирских перевозках.
Предоставленные материалы определяют тип новинки как «оффшорный», предназначенный для транспортных полетов к морским буровым платформам. Что весьма востребовано в нынешних условиях бурного развития внеконтинентальной нефтегазовой отрасли во всем мире. Конструктивно в Ми-171А3 просматривается гибридное сочетание фюзеляжа и шасси вертолета Ми-38 с несущей системой еще одной новинки, недавно ушедшей в серию, Ми-171А2. Представители завода рассказали, что фюзеляж нового Ми-171А3 будет изготавливаться по кооперации на мощностях АО «Казанский вертолетный завод».
При проектировании был учтен огромный опыт, полученный при производстве сотен вертолетов для стран Карибского бассейна и Латинской Америки. Ныне предприятие-изготовитель предлагает заказчикам программы модернизации вертолетов типа Ми-8/17/171, направленные на расширение их функциональных возможностей. Потенциал, заложенный в вертолетах указанного типа, позволяет производить его модификации почти под любые задачи в любом уголке мира. Что и продемонстрировано в новом детище УУАЗ, вертолете Ми-171А3.
Эта модель, помимо нового цифрового бортового комплекса, в рамках модернизации получит дополнительный набор оборудования, которое позволит задействовать машины в поисково-спасательных операциях и пассажирских перевозках.
- http://bestlj.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....