Вердикт России: Словакия незаконно чинит вертолёты Ми-17, пусть сама за них и отвечает
Уже больше трёх лет компания из Словакии и «Рособоронэкспорт» не могут разрешить спор о том, кто имеет право на ремонт российских вертолётов Ми-17В-5 ВВС Афганистана. Контракты продолжают «перетекать» в руки восточноевропейской корпорации. Известно, что в текущем году компания LOTN (принадлежит Минобороны Словакии) сдаст вооружённым силам Афганистана уже второй отремонтированный вертолёт.
В связи с этим российская сторона официально заявила, что она полностью снимает с себя ответственность за работу Ми-17В-5 ВВС Афганистана (проданные Кабулу в 2011 году), починкой которых занималась словацкая компания. Причина очень проста. LOTN не имеет сертификатов ремонтной организации, ведь они истекли ещё в 2016 году. По сути, Словакия без участия российских специалистов занимается ремонтом вертолётов из РФ.
В «Рособоронэкспорте» подчеркнули, что никто не знает, насколько качественно выполняется починка Ми-17В-5 ВВС Афганистана. Неизвестно, откуда инженеры из LOTN вообще берут запчасти. Непонятно даже правильно ли их устанавливают, ведь российская сторона не передавала словацкой компании соответствующую документацию для этой машины.
Лояльное Вашингтону афганское правительство решило закрыть глаза на такую своеобразную кражу контрактов компанией LOTN у «Рособоронэкспорта». Понимая это, Россия озвучила вполне логичный вердикт – если Словакия незаконно чинит вертолёты Ми-17, то пусть сама за них и отвечает.
В связи с этим российская сторона официально заявила, что она полностью снимает с себя ответственность за работу Ми-17В-5 ВВС Афганистана (проданные Кабулу в 2011 году), починкой которых занималась словацкая компания. Причина очень проста. LOTN не имеет сертификатов ремонтной организации, ведь они истекли ещё в 2016 году. По сути, Словакия без участия российских специалистов занимается ремонтом вертолётов из РФ.
В «Рособоронэкспорте» подчеркнули, что никто не знает, насколько качественно выполняется починка Ми-17В-5 ВВС Афганистана. Неизвестно, откуда инженеры из LOTN вообще берут запчасти. Непонятно даже правильно ли их устанавливают, ведь российская сторона не передавала словацкой компании соответствующую документацию для этой машины.
Лояльное Вашингтону афганское правительство решило закрыть глаза на такую своеобразную кражу контрактов компанией LOTN у «Рособоронэкспорта». Понимая это, Россия озвучила вполне логичный вердикт – если Словакия незаконно чинит вертолёты Ми-17, то пусть сама за них и отвечает.
- defpost.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
"Всё по плану противника": "Бензиновые короли" оставляют русских без топлива
Пока чиновники думают о решении топливного кризиса, спекулянты уже опустошили заправки. Видео с грузовиками, которые высасывают АЗС под ноль, заполонили Сеть....
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
«Налицо саботаж – нефтетрейдерами должна заняться ФСБ»
Полковник о спекулятивном росте цен на топливо в России под предлогом ударов ВСУ по НПЗ....
Рубль слабеет: какие товары подорожают в ближайшие недели
Продление санкций и ослабление рубля идут рука об руку. За две недели доллар прибавил более 2,5 руб., евро — почти 3,5 руб. Что подорожает в первую очередь и...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...