Вердикт России: Словакия незаконно чинит вертолёты Ми-17, пусть сама за них и отвечает
Уже больше трёх лет компания из Словакии и «Рособоронэкспорт» не могут разрешить спор о том, кто имеет право на ремонт российских вертолётов Ми-17В-5 ВВС Афганистана. Контракты продолжают «перетекать» в руки восточноевропейской корпорации. Известно, что в текущем году компания LOTN (принадлежит Минобороны Словакии) сдаст вооружённым силам Афганистана уже второй отремонтированный вертолёт.
В связи с этим российская сторона официально заявила, что она полностью снимает с себя ответственность за работу Ми-17В-5 ВВС Афганистана (проданные Кабулу в 2011 году), починкой которых занималась словацкая компания. Причина очень проста. LOTN не имеет сертификатов ремонтной организации, ведь они истекли ещё в 2016 году. По сути, Словакия без участия российских специалистов занимается ремонтом вертолётов из РФ.
В «Рособоронэкспорте» подчеркнули, что никто не знает, насколько качественно выполняется починка Ми-17В-5 ВВС Афганистана. Неизвестно, откуда инженеры из LOTN вообще берут запчасти. Непонятно даже правильно ли их устанавливают, ведь российская сторона не передавала словацкой компании соответствующую документацию для этой машины.
Лояльное Вашингтону афганское правительство решило закрыть глаза на такую своеобразную кражу контрактов компанией LOTN у «Рособоронэкспорта». Понимая это, Россия озвучила вполне логичный вердикт – если Словакия незаконно чинит вертолёты Ми-17, то пусть сама за них и отвечает.
В связи с этим российская сторона официально заявила, что она полностью снимает с себя ответственность за работу Ми-17В-5 ВВС Афганистана (проданные Кабулу в 2011 году), починкой которых занималась словацкая компания. Причина очень проста. LOTN не имеет сертификатов ремонтной организации, ведь они истекли ещё в 2016 году. По сути, Словакия без участия российских специалистов занимается ремонтом вертолётов из РФ.
В «Рособоронэкспорте» подчеркнули, что никто не знает, насколько качественно выполняется починка Ми-17В-5 ВВС Афганистана. Неизвестно, откуда инженеры из LOTN вообще берут запчасти. Непонятно даже правильно ли их устанавливают, ведь российская сторона не передавала словацкой компании соответствующую документацию для этой машины.
Лояльное Вашингтону афганское правительство решило закрыть глаза на такую своеобразную кражу контрактов компанией LOTN у «Рособоронэкспорта». Понимая это, Россия озвучила вполне логичный вердикт – если Словакия незаконно чинит вертолёты Ми-17, то пусть сама за них и отвечает.
- defpost.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
Кто создал неожиданный рост ВВП России
Российская экономика по итогам второго квартала текущего года показала рост выше ожиданий. Этот результат выглядит тем более убедительным по сравнению со...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...