
Покупатели отказываются от грязной сланцевой нефти США
Разветвленная магистраль трубопроводов, накопительных емкостей и береговых хабов США, благодаря которым Америка превратилась в крупнейшего мирового производителя нефти, стало причиной головной боли у некоторых закупщиков в азиатском регионе.
Разные сорта сырья проходят через одну и ту же цепочку труб от внутренних сланцевых месторождений, охватывающих южные штаты. По пути накапливаются примеси прежде чем попасть конечному потребителю в Азии - крупнейшему в мире региону потребления нефти. В частности, азиатские компании неприятно удивлены наличием тяжелых металлов, а также химическими веществами, известными как оксигенаты, которые значительно влияют на качество производимого из этого сырья топлива.
Два НПЗ в Южной Корее с начала года отбраковали ряд партий из-за загрязненности, которая затрудняет обработку. Это SK Innovation Co. и Hyundai Oilbank Co. Они отказались от уже приобретенных партий сырой нефти из Техасского Eagle Ford, которые должны были прибыть в течение двух месяцев.
В процессе прокачки по трубам в накопители, а затем в танкера, продуктом вымываются посторонние соединения из других типов сырья, присоединяются химикаты очистки емкостей и остатки со стенок оборудования. Хотя нефть проходит через похожие технологические этапы и на Ближнем Востоке, примесей она не имеет, поскольку каждый ее сорт, как правило, имеет собственную инфраструктуру.

- сказал Себастьен Бариллер, вице-президент корейской Hanwha Total Petrochemical Co.
При этом с ближневосточной нефтью подобных проблем не наблюдается, подчеркнул он. По данным Bloomberg, нефти из стран Ближнего Востока производители присваивают четкие спецификации, за которыми внимательно следят, отчего и проблем с ее поставками не возникает.
Несмотря на возникшие затруднения, господин Бариллер заявляет, что Южная Корея не в состоянии на сегодняшний день полностью отказаться от поставок из-за океана, поскольку Америка остается важным продавцом «черного золота», особенно в период политической неопределенности вокруг таких стран, как Иран.
Пусть не все партии нефти с огромного месторождения Eagle Ford в южном Техасе загрязнены, представители компаний SK, Hanwha, Hyundai и GS Caltex Corp. говорят, что отныне они вынуждены пристально отслеживать качество поступающего сырья, прежде чем принять каждую поставку.
Разные сорта сырья проходят через одну и ту же цепочку труб от внутренних сланцевых месторождений, охватывающих южные штаты. По пути накапливаются примеси прежде чем попасть конечному потребителю в Азии - крупнейшему в мире региону потребления нефти. В частности, азиатские компании неприятно удивлены наличием тяжелых металлов, а также химическими веществами, известными как оксигенаты, которые значительно влияют на качество производимого из этого сырья топлива.
Два НПЗ в Южной Корее с начала года отбраковали ряд партий из-за загрязненности, которая затрудняет обработку. Это SK Innovation Co. и Hyundai Oilbank Co. Они отказались от уже приобретенных партий сырой нефти из Техасского Eagle Ford, которые должны были прибыть в течение двух месяцев.
В процессе прокачки по трубам в накопители, а затем в танкера, продуктом вымываются посторонние соединения из других типов сырья, присоединяются химикаты очистки емкостей и остатки со стенок оборудования. Хотя нефть проходит через похожие технологические этапы и на Ближнем Востоке, примесей она не имеет, поскольку каждый ее сорт, как правило, имеет собственную инфраструктуру.

В случае американского сверхлегкого сырья, выкачанного из сланцевых месторождений, груз обычно загрязняется кислородосодержащими веществами, металлами и чистящими средствами
- сказал Себастьен Бариллер, вице-президент корейской Hanwha Total Petrochemical Co.
При этом с ближневосточной нефтью подобных проблем не наблюдается, подчеркнул он. По данным Bloomberg, нефти из стран Ближнего Востока производители присваивают четкие спецификации, за которыми внимательно следят, отчего и проблем с ее поставками не возникает.
Несмотря на возникшие затруднения, господин Бариллер заявляет, что Южная Корея не в состоянии на сегодняшний день полностью отказаться от поставок из-за океана, поскольку Америка остается важным продавцом «черного золота», особенно в период политической неопределенности вокруг таких стран, как Иран.
Пусть не все партии нефти с огромного месторождения Eagle Ford в южном Техасе загрязнены, представители компаний SK, Hanwha, Hyundai и GS Caltex Corp. говорят, что отныне они вынуждены пристально отслеживать качество поступающего сырья, прежде чем принять каждую поставку.
- vestikavkaza.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Иран нанёс США экономический удар, погрузив в хаос мировой рынок удобрений
Боевые действия на Ближнем Востоке привели к остановке производства мочевины в Иране, что отразилось на мировых рынках удобрений. Мировые цены на удобрения...

Россия впервые построила сложнейший корабль
Россия впервые построила уникальный танкер высокого ледового класса для вывоза российского СПГ из Арктики на экспорт. Он заработает во второй половине этого...

Новые правила расчета средней зарплаты и отпускных
С первого сентября 2025 года средний заработок будут считать по-новому, что повлияет на суммы некоторых выплат: отпускных за неиспользованный отпуск, выходных...

Золото обогатило США и Британию, но теперь может уничтожить доллар
Все чаще звучат прогнозы о том, что роль доллара в мировой финансовой системе будет снижаться, а вместо него валютные резервы будут накапливаться в золоте....

Российские работодатели готовы перейти к урезанию зарплат своих сотрудников
По данным опроса, который провела издательская группа «Актион Бухгалтерия», каждая шестая из всех опрошенных российских компаний (16,5%) уже думает о снижении...

Кому повысят пенсии этим летом?
На пенсионные выплаты 2025 года в бюджете предусмотрели 824 миллиарда рублей. Эта цифра рассчитана с учетом ежегодной индексации. Этим летом некоторым...

Алексей Мордашов: ошибка, изменившая финансовую карьеру бизнесмена
Бизнесмен Алексей Мордашов, владелец контрольного пакета акций ПАО «Северсталь», в недавнем интервью рассказал по поводу своей самой крупной неудачи. В начале...

Линию для конвейерной сборки электромобиля «Атом» запускают в Москве
На московской производственной площадке электромобилей «Атом» были запущены новые технологические линии. На объекте появился комплекс оборудования для...

Почему импортозамещение в России никак не «взлетает»?
Импорт является значимой составляющей российской экономики, глубоко укорененной в нашей промышленной системе. Даже в условиях жестких санкций и глобальных...

«ОДК-Сатурн» обзавелся инновационными российскими станками
На предприятии «ОДК-Сатурн», входящем в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (государственная корпорация «Ростех»), запустили в работу...

Острецов: Если загорится Ближний Восток, РФ придется срочно внедрять ЯРТ
Если цепочка поставок оттуда по каким-то причинам хотя бы ненадолго прервется, «черное золото» моментально взлетит в цене до нескольких сотен долларов за бочку...

Не пьют, не дебоширят: в РФ нашли достойную замену мигрантам из СНГ
Мигранты из Средней Азии покидают РФ. Девелоперы рассказали об особенностях работы с сотрудниками из отдалённых стран мира...

Новая Россия: переработка угля, строительный бум, поддержка рыболовства
Учёные Донбасса и Кузбасса работают над технологиями глубокой переработки угля, китайские активисты планируют открыть в ЛНР частную школу на 300 мест для своих...

Вопреки санкциям: южнокорейский автогигант придумал, как вернуться в РФ
Российские инсайдеры раскрыли, как известный южнокорейский автопроизводитель Hyundai намерен вернуться в РФ, минуя санкции...

Провал импортозамещения: крупнейший изготовитель серверов РФ на грани краха
Амбициозный проект по импортозамещению близок к краху. Тому подтверждение ситуация, в которую попал разработчик российских серверов...

Украина получила базу перелётов россиян за 16 лет. Чем это грозит
К ВСУ попали конфиденциальные данные из 664 млн записей. Взлом выявил уязвимость системы, элементы которой по-прежнему связаны с западными сервисами...