«Подарок» для промышленности: в России сделали «апгрейд» белорусских самосвалов
В ОАО «БЕЛАЗ» окончили серию тестов роботизированного самосвала БЕЛАЗ-7513R. Испытания проходили в зимних условиях. В мероприятиях также принимали участие специалисты из «ВИСТ Групп» (состоит в ГК «Цифра»). Стоит отметить, что теперь знаменитый самосвал, образ которого всегда ассоциируется у россиян с большой, но неповоротливой техникой из Белоруссии, стал совсем другим.
Больше всего возлагались надежды испытания в режиме работы «на отказ». Самосвал выполнял различные задачи без остановки 24 часа. БЕЛАЗ-7513R проехал 153 км. В итоге техника отлично себя зарекомендовала и не дала ни одного сбоя.
К слову, такая машина отличается не только новыми составляющими и современными системами управления. Модернизация самосвала была более серьёзной. Теперь техника вообще не нуждается в водителе. Напомним, БЕЛАЗ-7513R тестировался в рамках проекта «Интеллектуальный карьер».
Роботизированный самосвал – наглядный пример успешной модернизации техники нового поколения. Обновлённая электрогидравлическая система рулевого управления, а также тормоза с электронным контролем дали отличный результат. Техника стала более манёвренной.
Впрочем, это не единственное достижение нового БЕЛАЗ-7513R. Самосвал способен проводить более развёрнутое сканирование окружения, разумеется, как показали недавние испытания, делать он это может даже в зимних условиях.
Подобные роботизированные карьерные самосвалы уже активно используются на разных промышленных объектах. Вскоре российские разработчики займутся и автоматизацией погрузочных работ. В целом же БЕЛАЗ-7513R можно справедливо считать чем-то вроде «подарка» для промышленности страны. В России сделали «апгрейд» белорусских самосвалов, а значит, в перспективе многие отрасли РФ станут менее затратными для целого ряда предприятий.
Больше всего возлагались надежды испытания в режиме работы «на отказ». Самосвал выполнял различные задачи без остановки 24 часа. БЕЛАЗ-7513R проехал 153 км. В итоге техника отлично себя зарекомендовала и не дала ни одного сбоя.
К слову, такая машина отличается не только новыми составляющими и современными системами управления. Модернизация самосвала была более серьёзной. Теперь техника вообще не нуждается в водителе. Напомним, БЕЛАЗ-7513R тестировался в рамках проекта «Интеллектуальный карьер».
Роботизированный самосвал – наглядный пример успешной модернизации техники нового поколения. Обновлённая электрогидравлическая система рулевого управления, а также тормоза с электронным контролем дали отличный результат. Техника стала более манёвренной.
Впрочем, это не единственное достижение нового БЕЛАЗ-7513R. Самосвал способен проводить более развёрнутое сканирование окружения, разумеется, как показали недавние испытания, делать он это может даже в зимних условиях.
Подобные роботизированные карьерные самосвалы уже активно используются на разных промышленных объектах. Вскоре российские разработчики займутся и автоматизацией погрузочных работ. В целом же БЕЛАЗ-7513R можно справедливо считать чем-то вроде «подарка» для промышленности страны. В России сделали «апгрейд» белорусских самосвалов, а значит, в перспективе многие отрасли РФ станут менее затратными для целого ряда предприятий.
- twitter.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...