Россия взяла в свои руки ремонт украинских авиадвигателей за рубежом
Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) в городе Вунгтау открыт центр сервиса, обслуживания и ремонта вертолетных двигателей серии ТВЗ-117, произведенных «ОДК-Климов». Предприятие получило сертификат авиационной администрации Республики Вьетнам. Успешно отремонтирован первый двигатель.
Двигатель ТВЗ-117 самый массовый и наиболее надежный турбовальный агрегат в мире. Производится на Украине в Запорожье на предприятии «Мотор-Сич». После развала Союза двигатели для отечественной авиапромышленности поставлялись по долгосрочным контрактам.
С 2000-х годов российская сторона безуспешно пыталась выкупить технологии, но получив отказ, решила проблему временной локализацией производства установки из украинских комплектующих. С 2014 года полученный опыт и технологии позволили взять на себя не только дальнейшую разработку модификаций конкурентного агрегата, но и создать с нуля российский двигатель ВК-2500, давший возможность прибрать к рукам рынки сбыта и сервисного обслуживания за рубежом, которые ранее эксклюзивно принадлежали украинскому предприятию.
Дистрибьюторское соглашение между ОДК и местной компанией HELICOPTER TSC было подписано еще в октябре прошлого года.

Для «ОДК-Климов» данный проект является первым, который способствует активному расширению сервисной деятельности предприятия, помимо разработки и производства вертолетных и самолетных двигателей.
- рассказал Виктор Кладов, глава по международной политике и сотрудничеству «Ростеха».
Российский производитель осуществляет поставки деталей, узлов и запчастей, проводит обучение местного персонала техобслуживанию как двигателя, так и редуктора. СЦ оснащается всей необходимой оснасткой и агрегатами для выполнения поставленных задач. Вьетнамской стороной предоставлен персонал для сопроводительных работ.
Местным работникам, задействованным на заводе, выданы сертификаты, свидетельствующие об успешном окончании обучения технологии среднего ремонта двигателя «ОДК-Климов» семейства ТВ3-117.
Двигатель ТВЗ-117 самый массовый и наиболее надежный турбовальный агрегат в мире. Производится на Украине в Запорожье на предприятии «Мотор-Сич». После развала Союза двигатели для отечественной авиапромышленности поставлялись по долгосрочным контрактам.
С 2000-х годов российская сторона безуспешно пыталась выкупить технологии, но получив отказ, решила проблему временной локализацией производства установки из украинских комплектующих. С 2014 года полученный опыт и технологии позволили взять на себя не только дальнейшую разработку модификаций конкурентного агрегата, но и создать с нуля российский двигатель ВК-2500, давший возможность прибрать к рукам рынки сбыта и сервисного обслуживания за рубежом, которые ранее эксклюзивно принадлежали украинскому предприятию.
Дистрибьюторское соглашение между ОДК и местной компанией HELICOPTER TSC было подписано еще в октябре прошлого года.

Для «ОДК-Климов» данный проект является первым, который способствует активному расширению сервисной деятельности предприятия, помимо разработки и производства вертолетных и самолетных двигателей.
К концу апреля будут завершены ремонтные работы еще четырех силовых установок, находящихся в эксплуатации во Вьетнаме. В планах активное развитие географии сотрудничества, ведь наши двигатели трудятся в Индонезии и Таиланде, Мьянме и Шри-Ланке, Лаосе и Китае. Вьетнамские партнеры высоко оценили сервис и подходы «Ростеха», обеспечивающего постпродажное обслуживание продукта на всем цикле жизни
- рассказал Виктор Кладов, глава по международной политике и сотрудничеству «Ростеха».
Российский производитель осуществляет поставки деталей, узлов и запчастей, проводит обучение местного персонала техобслуживанию как двигателя, так и редуктора. СЦ оснащается всей необходимой оснасткой и агрегатами для выполнения поставленных задач. Вьетнамской стороной предоставлен персонал для сопроводительных работ.
Местным работникам, задействованным на заводе, выданы сертификаты, свидетельствующие об успешном окончании обучения технологии среднего ремонта двигателя «ОДК-Климов» семейства ТВ3-117.
- https://vpk.name
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...