Били по РФ, попали по себе: Прибалтика сделала электроэнергию дороже
Страны Прибалтики в очередной раз попытались «освободиться» от зависимости от России, причём не поленились ради этого даже обойти основные законы Евросоюза. На этот раз Латвия и Эстония решили выставить преграду в виде дополнительных налогов на электричество, идущее из РФ. Впрочем, не отстаёт и Литва. Её правительство и вовсе приняло закон, запрещающий импорт энергии из «тоталитарной» Белоруссии.
Прибалтика ставит преграды, делая свою жизнь ещё дороже
Несмотря на все преграды, которые прибалтийские страны выставляют перед импортом электричества, оно всё равно попадает на рынок. К примеру, энергия с Белорусской АЭС продолжает поставляться в Литву, но уже через территорию Латвии, что, разумеется, делает её конечную стоимость более дорогой.
В итоге жители прибалтийской страны теперь де-факто будут платить за свет ещё больше. Примечательно, что виновата в этом не Москва, а правительство Литвы.
Похожая история наблюдается и в случае с поставками из России в Эстонию. Электричество, идущее из РФ, практически в два раза дешевле чем то, что поставляет эстонское предприятие Eesti Energia из сланца. Откуда такая разница? Энергия из России, производимая из ископаемых источников, не облагается квотами на выброс углекислого газа. Речь даже не идёт о демпинговании. Просто попадая на эстонский рынок через Литву, российское электричество по объективным причинам дешевле.
Сделать всё, чтобы энергия из РФ и Белоруссии стоила больше
Кстати, Прибалтийские страны смогли обложить белорусские и российские поставки дополнительными налогами в обход правил ЕС, ведь государства Евросоюза не могут устанавливать свои отдельные таможенные тарифы. Эстония и Литва просто использовали опыт Финляндии. Был введён налог за использование инфраструктуры, что по сути стало дополнительной платой за использование российского электричества.
Цель вроде как достигнута, эстонский производитель энергии защищён от дешёвых российских поставок. Аналогичную задачу выполнила и Литва, которая отгородилась ещё и от белоруской энергии. Только вот теперь населению этих стран будут приходить счета с более крупными суммами. В итоге вышло что «били по РФ, а попали по себе». Ведь Прибалтика, обходя с помощью лазеек законы ЕС, сделала электроэнергию для себя дороже, но не извлекла из этого ровно никакой выгоды.
Илья Морозов
Прибалтика ставит преграды, делая свою жизнь ещё дороже
Несмотря на все преграды, которые прибалтийские страны выставляют перед импортом электричества, оно всё равно попадает на рынок. К примеру, энергия с Белорусской АЭС продолжает поставляться в Литву, но уже через территорию Латвии, что, разумеется, делает её конечную стоимость более дорогой.
В итоге жители прибалтийской страны теперь де-факто будут платить за свет ещё больше. Примечательно, что виновата в этом не Москва, а правительство Литвы.
Похожая история наблюдается и в случае с поставками из России в Эстонию. Электричество, идущее из РФ, практически в два раза дешевле чем то, что поставляет эстонское предприятие Eesti Energia из сланца. Откуда такая разница? Энергия из России, производимая из ископаемых источников, не облагается квотами на выброс углекислого газа. Речь даже не идёт о демпинговании. Просто попадая на эстонский рынок через Литву, российское электричество по объективным причинам дешевле.
Сделать всё, чтобы энергия из РФ и Белоруссии стоила больше
Кстати, Прибалтийские страны смогли обложить белорусские и российские поставки дополнительными налогами в обход правил ЕС, ведь государства Евросоюза не могут устанавливать свои отдельные таможенные тарифы. Эстония и Литва просто использовали опыт Финляндии. Был введён налог за использование инфраструктуры, что по сути стало дополнительной платой за использование российского электричества.
Цель вроде как достигнута, эстонский производитель энергии защищён от дешёвых российских поставок. Аналогичную задачу выполнила и Литва, которая отгородилась ещё и от белоруской энергии. Только вот теперь населению этих стран будут приходить счета с более крупными суммами. В итоге вышло что «били по РФ, а попали по себе». Ведь Прибалтика, обходя с помощью лазеек законы ЕС, сделала электроэнергию для себя дороже, но не извлекла из этого ровно никакой выгоды.
Илья Морозов
- sharknews.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...