«Уралкабелем» запущена новая линия по выпуску авто- и авиапроводов
Новейшая экструзионная линия стоимостью более семидесяти миллионов рублей по производству проводов и кабеля введена в эксплуатацию заводом «Уралкабель» (входит в УГМК) в Екатеринбурге. Оборудование итальянского концерна Frigeco позволяет выпускать широкий спектр проводной продукции, однако, в первую очередь это автомобильные и авиационные электрические кабели.
Модернизированная линия решила главную задачу производства – расширения ассортимента продукции завода и выход на новые рынки сбыта. Уже сейчас «Уралкабель» получил возможность сотрудничать и поставлять кабельную продукцию не только отечественным автозаводам, но и иностранным производителям.
Важное преимущество нового оборудования: значительное увеличение скорости покрытия изоляцией жилы провода. В данном случае это – 1300 метров в минуту. Для сравнения, старая линия обеспечивала максимум до 700 метров в минуту. Подобное радикальное ускорение производства позволит «Уралкабелю» после всех пусконаладочных работ и достижения проектных мощностей производить до 30 тысяч километров кабеля и проводов в месяц. Еще цифры для сравнения: до модернизации и пуска нового конвейера месячная норма не превышала 8 тысячи километров кабеля.
- отметил Сергей Якорнов, замдиректора холдинга.
Новый экструдер рассчитан на переработку современных материалов, таких как, фторполимеры. Это означает, что предприятие предложит заказчику новые конкурентные продукты. Кабель, изготовленный с применением фторполимеров имеет более высокий коэффициент теплостойкости – от 150 градусов Цельсия. Уже стало стандартом использовать в современной авиа- и автотехнике провода с высокотемпературным индексом.
- говорит директор «Уралкабеля» Евгений Суходоев.
Примечательно, что после запуска новой линии отечественная авто- и авиапромышленность получила качественный продукт взамен импортного, одновременно дав толчок развитию более десяти смежных предприятий и производств.
- подчеркнул Сергей Пересторонин, глава минпромышленности и науки Свердловской области.
Модернизированная линия решила главную задачу производства – расширения ассортимента продукции завода и выход на новые рынки сбыта. Уже сейчас «Уралкабель» получил возможность сотрудничать и поставлять кабельную продукцию не только отечественным автозаводам, но и иностранным производителям.
Важное преимущество нового оборудования: значительное увеличение скорости покрытия изоляцией жилы провода. В данном случае это – 1300 метров в минуту. Для сравнения, старая линия обеспечивала максимум до 700 метров в минуту. Подобное радикальное ускорение производства позволит «Уралкабелю» после всех пусконаладочных работ и достижения проектных мощностей производить до 30 тысяч километров кабеля и проводов в месяц. Еще цифры для сравнения: до модернизации и пуска нового конвейера месячная норма не превышала 8 тысячи километров кабеля.
Производственная мощность новой линии вдвое выше, чем у прежней. Эти разительные достижения стали возможны благодаря более высоким скоростям работы, тотальной роботизации, снижению трудоемкости. Это – совершенно другие технологические горизонты!
- отметил Сергей Якорнов, замдиректора холдинга.
Новый экструдер рассчитан на переработку современных материалов, таких как, фторполимеры. Это означает, что предприятие предложит заказчику новые конкурентные продукты. Кабель, изготовленный с применением фторполимеров имеет более высокий коэффициент теплостойкости – от 150 градусов Цельсия. Уже стало стандартом использовать в современной авиа- и автотехнике провода с высокотемпературным индексом.
В рамках нового производственного цикла мы решим задачу импортозамещения
- говорит директор «Уралкабеля» Евгений Суходоев.
Примечательно, что после запуска новой линии отечественная авто- и авиапромышленность получила качественный продукт взамен импортного, одновременно дав толчок развитию более десяти смежных предприятий и производств.
Вложенные в реконструкцию 70 миллионов по факту принесут полтора-два миллиарда рублей дохода
- подчеркнул Сергей Пересторонин, глава минпромышленности и науки Свердловской области.
- ugmk.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...