Китай хочет ещё больше российского газа: как РФ не упустить шанс?
Торговая война между КНР и США объективно создаёт отличные предпосылки для наращивания поставок российских углеводородов в Поднебесную. Пекин повышает пошлины на американский сжиженный газ, однако при этом в Китае растёт спрос на «голубое топливо». При таких условиях «Сила Сибири» и российские СПГ-проекты на Крайнем Севере РФ в ближайшем будущем смогут обеспечить китайский рынок необходимым количеством углеводородов. От Москвы требуется только не упустить этот шанс.
Аппетиты Китая растут
Торгово-экономические отношения Пекина и Вашингтона становятся всё сложнее. КНР прекрасно понимает, что стратегия Белого дома по «выкручиванию рук» может в итоге привести к тому, что Поднебесная резко потеряет весомую долю поставок важнейшего энергоносителя. Да, сегодня Китай ограничивает импорт американского СПГ. Но кто сказал, что США в один прекрасный день не решат сами остановить поставки, да ещё и применить санкции, запретив всему миру продавать углеводороды Китаю? Увы, гарантий, что этого не произойдёт, сегодня никто не даст.
Поднебесная стремительно избавляется от угольной генерации, поскольку экологические проблемы становятся всё более серьёзными. Единственная альтернатива – это природный газ. В 2017 году потребление «голубого топлива» в КНР выросло на 15,3% до 240,4 млрд куб в год, что равняется третью всего мирового прироста. Уже в середине 2018 года Китай стал крупнейшим импортёром газа на планете. За прошлый год Пекин использовал «голубого топлива» ещё на 18% больше – 280,3 млрд куб. При этом внутренняя добыча углеводородов в Поднебесной совсем незначительная.
Идеальные условия для РФ
Понимая, что импорт газа нужно наращивать, Китай ясно даёт России понять, что рассчитывает на увеличение поставок её углеводородов. Нет, конечно, есть «голубое топливо» от других соседей. К примеру, за последний год Туркмения поставила 35,5 млрд куб. Есть ещё Мьянма, Казахстан и Узбекистан, однако их экспорт слишком незначителен, на все эти страны приходится только 13,1 млрд куб. в год. В итоге Россия – это единственный сосед КНР, который в среднесрочной перспективе может серьёзно увеличить поток «голубого топлива».
Как РФ не упустить шанс?
«Сила Сибири» скоро будет готова, но Китай уже сегодня почти прямым текстом говорит, что как только газопровод заработает, нужно продолжать наращивать объём поставок. Как этого достичь – это уже головная боль Москвы.
Можно строить вторую параллельную ветку, привлекать новые компании, доставляющие по газовой магистрали углеводороды из дополнительных месторождений и т.п. Кстати, та же «Роснефть» с радостью будет поставлять газ в Поднебесную параллельно «Газпрому», поскольку уже имеет опыт работы в этой стране. У российской корпорации с китайцами даже есть совместное предприятие «Верхнечонскнефтегаз». Разумеется, увеличение поставок можно нарастить и за счёт проектов «Арктик СПГ» и «Арктик СПГ-2», куда Пекин активно инвестирует и рассчитывает быть их главным потребителем.
Как РФ при всём этом не упустить шанс? В целом, тут не нужно чего-то сверхъестественного. Китай хочет ещё больше российского газа? Значит нужно просто последовательно создавать и поддерживать необходимую для добычи углеводородов инфраструктуру и коммуникации.
Илья Морозов
Аппетиты Китая растут
Торгово-экономические отношения Пекина и Вашингтона становятся всё сложнее. КНР прекрасно понимает, что стратегия Белого дома по «выкручиванию рук» может в итоге привести к тому, что Поднебесная резко потеряет весомую долю поставок важнейшего энергоносителя. Да, сегодня Китай ограничивает импорт американского СПГ. Но кто сказал, что США в один прекрасный день не решат сами остановить поставки, да ещё и применить санкции, запретив всему миру продавать углеводороды Китаю? Увы, гарантий, что этого не произойдёт, сегодня никто не даст.
Поднебесная стремительно избавляется от угольной генерации, поскольку экологические проблемы становятся всё более серьёзными. Единственная альтернатива – это природный газ. В 2017 году потребление «голубого топлива» в КНР выросло на 15,3% до 240,4 млрд куб в год, что равняется третью всего мирового прироста. Уже в середине 2018 года Китай стал крупнейшим импортёром газа на планете. За прошлый год Пекин использовал «голубого топлива» ещё на 18% больше – 280,3 млрд куб. При этом внутренняя добыча углеводородов в Поднебесной совсем незначительная.
Идеальные условия для РФ
Понимая, что импорт газа нужно наращивать, Китай ясно даёт России понять, что рассчитывает на увеличение поставок её углеводородов. Нет, конечно, есть «голубое топливо» от других соседей. К примеру, за последний год Туркмения поставила 35,5 млрд куб. Есть ещё Мьянма, Казахстан и Узбекистан, однако их экспорт слишком незначителен, на все эти страны приходится только 13,1 млрд куб. в год. В итоге Россия – это единственный сосед КНР, который в среднесрочной перспективе может серьёзно увеличить поток «голубого топлива».
Как РФ не упустить шанс?
«Сила Сибири» скоро будет готова, но Китай уже сегодня почти прямым текстом говорит, что как только газопровод заработает, нужно продолжать наращивать объём поставок. Как этого достичь – это уже головная боль Москвы.
Можно строить вторую параллельную ветку, привлекать новые компании, доставляющие по газовой магистрали углеводороды из дополнительных месторождений и т.п. Кстати, та же «Роснефть» с радостью будет поставлять газ в Поднебесную параллельно «Газпрому», поскольку уже имеет опыт работы в этой стране. У российской корпорации с китайцами даже есть совместное предприятие «Верхнечонскнефтегаз». Разумеется, увеличение поставок можно нарастить и за счёт проектов «Арктик СПГ» и «Арктик СПГ-2», куда Пекин активно инвестирует и рассчитывает быть их главным потребителем.
Как РФ при всём этом не упустить шанс? В целом, тут не нужно чего-то сверхъестественного. Китай хочет ещё больше российского газа? Значит нужно просто последовательно создавать и поддерживать необходимую для добычи углеводородов инфраструктуру и коммуникации.
Илья Морозов
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....