Лёгкая прогулка по Арктике: Россия создала Snowbus
В ходе недавно проведённой выставки ИННОПРОМ, которая проходила в Екатеринбурге, российские инженеры продемонстрировали новую технику. Речь идёт о беспилотном вездеходе Snowbus (Снежный автобус). Известно, что его разработкой занимаются сотрудники холдинга «Бакулин моторс групп».
Сам вездеход не является просто очередным типом какого-нибудь кроссовера или грузовика. Snowbus состоит из двух секций. Техника способна транспортировать 18 пассажиров или целых 2 тонны груза. Впрочем, его главное достоинство – это высокая проходимость по арктической местности.
Корпус «Снежного автобуса» состоит из пластика и вспененного полиуретана. За счёт этого вездеход может без проблем плыть по воде, ездить по льду и снегу. Кстати, машина имеет хорошую мощность, что позволяет ей покорять преграды высотой до 1,6 метра и расщелины шириной до 2 метров. По сути, российский Snowbus может спокойно перемещаться по торосам.
При всём этом управлять таким вездеходом можно удалённо с помощью пульта. Электронная начинка машины способна анализировать 3D-карту поверхности впереди от техники. Литиевые аккумуляторные батареи дают запас хода на 60 минут. Впрочем, если ещё и подпитывать машину от дизеля, то время удваивается.
Уже известно, что вездеход Snowbus готовят к серийному производству (конец 2019 года). Это значит, что вскоре путешествия и исследования Арктики для России станут лёгкой прогулкой.
Сам вездеход не является просто очередным типом какого-нибудь кроссовера или грузовика. Snowbus состоит из двух секций. Техника способна транспортировать 18 пассажиров или целых 2 тонны груза. Впрочем, его главное достоинство – это высокая проходимость по арктической местности.
Корпус «Снежного автобуса» состоит из пластика и вспененного полиуретана. За счёт этого вездеход может без проблем плыть по воде, ездить по льду и снегу. Кстати, машина имеет хорошую мощность, что позволяет ей покорять преграды высотой до 1,6 метра и расщелины шириной до 2 метров. По сути, российский Snowbus может спокойно перемещаться по торосам.
При всём этом управлять таким вездеходом можно удалённо с помощью пульта. Электронная начинка машины способна анализировать 3D-карту поверхности впереди от техники. Литиевые аккумуляторные батареи дают запас хода на 60 минут. Впрочем, если ещё и подпитывать машину от дизеля, то время удваивается.
Уже известно, что вездеход Snowbus готовят к серийному производству (конец 2019 года). Это значит, что вскоре путешествия и исследования Арктики для России станут лёгкой прогулкой.
- hightech.plus
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....