Атомный лихтеровоз доставит тысячи тонн рыбы с Камчатки
Единственный в мире лихтеровоз на атомной тяге «Севморпуть» начал загрузку рыбопродукцией в Петропавловске-Камчатском, где остановился ранее с сотнями пустых рефрижераторных контейнеров. После этого атомоход арктическими путями отправится в Санкт-Петербург, куда доставит 5 тысяч тонн замороженного груза рыбы, филе и икры.
Губернатор Камчатки Владимир Илюхин объявил, что это событие демонстрирует, как порт стал полноценным конечным пунктом морского пути через Арктику. Сообщается, что в 2019 году лихтеровоз совершит два таких рейса, которые, по всей видимости, далее станут регулярными. Предполагается, что это придаст импульс к развитию местной портовой инфраструктуры.
«Севморпуть» – единственное в мире коммерческое судно с ядерной энергетической установкой, не считая атомных ледоколов. Водоизмещение – более 61 тыс. тонн. Может нести на себе одновременно 74 баржи-лихтера или 1336 стандартных двадцатифутовых контейнеров. В военное время атомоход способен брать на борт небольшие десантные суда.
Лихтеровоз начал работу в 1988 году, доставляя грузы для тогда ещё советской Арктики. В девяностые и «нулевые» годы судно простаивало, велись разговоры о его утилизации. Тем не менее, в середине текущего десятилетия лихтеровоз вернулся к работе.
Губернатор Камчатки Владимир Илюхин объявил, что это событие демонстрирует, как порт стал полноценным конечным пунктом морского пути через Арктику. Сообщается, что в 2019 году лихтеровоз совершит два таких рейса, которые, по всей видимости, далее станут регулярными. Предполагается, что это придаст импульс к развитию местной портовой инфраструктуры.
«Севморпуть» – единственное в мире коммерческое судно с ядерной энергетической установкой, не считая атомных ледоколов. Водоизмещение – более 61 тыс. тонн. Может нести на себе одновременно 74 баржи-лихтера или 1336 стандартных двадцатифутовых контейнеров. В военное время атомоход способен брать на борт небольшие десантные суда.
Лихтеровоз начал работу в 1988 году, доставляя грузы для тогда ещё советской Арктики. В девяностые и «нулевые» годы судно простаивало, велись разговоры о его утилизации. Тем не менее, в середине текущего десятилетия лихтеровоз вернулся к работе.
- https://static.tildacdn.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...