Украина надеется на румынский газ
В самое ближайшее время газотранспортная карта Европы претерпит серьезные изменения. Одно из самых давних направлений транзита российского топлива на Запад может исчезнуть. Предвидя это, руководство «незалежной» видит выход в закупках топлива у Румынии. Однако настоящий «газ свободы» настойчиво предлагает покупать у себя Варшава. Об этом написал обозреватель Мачей Заневич для агентства Defence 24 (Польша).
Риск увеличения газовой зависимости при борьбе против нее
Польские радетели европеизации Украины бьют тревогу: планы Киева приобретать «голубое топливо» у Румынии, как это ни странно, наоборот увеличат зависимость республики от российского сырья. Иными словами, борьба за диверсификацию поставок и тем самым за энергетическую безопасность лишь усугубит ситуацию. И вот почему.
Все дело в том, что Румыния на данный момент занимает 4-е место в Европе по объемам добычи газа, вынашивая при этом планы по разработке новых месторождений на шельфах Черного моря. Но пока что ее мощностей не хватает на полноценное покрытие собственных нужд, не говоря уже про экспорт в другие страны. Поэтому Бухарест вынужден импортировать до 10% общего объема из РФ. Вот и выходит, что при попытке «реверса» из Румынии, Украина может получать все тот же российский газ, замечают в издательстве.

Реальные шаги по диверсификации
Польские эксперты настаивают, что наиболее разумным шагом в данной ситуации является активизация работ по расширению пропускных мощностей соединительных газопроводов между Польшей и Украиной. Это приведет к росту объемов экспорта с «чистого» западного направления.
В данный момент указанные трубопроводы не используются даже на 50%, отмечают в издательстве. А ведь их загрузка на полную мощность позволила бы Киеву осуществить «мечту» - стать полностью независимой державой, получающей настоящий не российский газ.
Выгода поляков, лоббирующих данный проект, очевидна. Они предлагают фактически СПГ-сырье с терминалов в Свиноустье и Клайпеды, купленное у американцев, а также поставки топлива со строящегося регазификационного завода в Гданьском заливе. Формально, это возможно, но фактически сопряжено с огромными трудностями. Однако, желание Киева избавиться от «зависимости» настолько велико, что вероятность получения его согласия на описанную авантюру, предложенную польской стороной, весьма велика.
«Геополитика трубопроводов»
Перекройка энергетической карты Старого света несовместима с простыми решениями. Газотранспортные системы – очень сложная сеть сообщающихся сосудов. В нее встроены множество игроков газового рынка, желающих залить в свои хранилища как можно больше ценного сырья.
Ближайшие годы, уверены в издательстве, принесут в эту отрасль революционные изменения.
Риск увеличения газовой зависимости при борьбе против нее
Польские радетели европеизации Украины бьют тревогу: планы Киева приобретать «голубое топливо» у Румынии, как это ни странно, наоборот увеличат зависимость республики от российского сырья. Иными словами, борьба за диверсификацию поставок и тем самым за энергетическую безопасность лишь усугубит ситуацию. И вот почему.
Все дело в том, что Румыния на данный момент занимает 4-е место в Европе по объемам добычи газа, вынашивая при этом планы по разработке новых месторождений на шельфах Черного моря. Но пока что ее мощностей не хватает на полноценное покрытие собственных нужд, не говоря уже про экспорт в другие страны. Поэтому Бухарест вынужден импортировать до 10% общего объема из РФ. Вот и выходит, что при попытке «реверса» из Румынии, Украина может получать все тот же российский газ, замечают в издательстве.

Реальные шаги по диверсификации
Польские эксперты настаивают, что наиболее разумным шагом в данной ситуации является активизация работ по расширению пропускных мощностей соединительных газопроводов между Польшей и Украиной. Это приведет к росту объемов экспорта с «чистого» западного направления.
В данный момент указанные трубопроводы не используются даже на 50%, отмечают в издательстве. А ведь их загрузка на полную мощность позволила бы Киеву осуществить «мечту» - стать полностью независимой державой, получающей настоящий не российский газ.
Выгода поляков, лоббирующих данный проект, очевидна. Они предлагают фактически СПГ-сырье с терминалов в Свиноустье и Клайпеды, купленное у американцев, а также поставки топлива со строящегося регазификационного завода в Гданьском заливе. Формально, это возможно, но фактически сопряжено с огромными трудностями. Однако, желание Киева избавиться от «зависимости» настолько велико, что вероятность получения его согласия на описанную авантюру, предложенную польской стороной, весьма велика.
«Геополитика трубопроводов»
Перекройка энергетической карты Старого света несовместима с простыми решениями. Газотранспортные системы – очень сложная сеть сообщающихся сосудов. В нее встроены множество игроков газового рынка, желающих залить в свои хранилища как можно больше ценного сырья.
Ближайшие годы, уверены в издательстве, принесут в эту отрасль революционные изменения.
- iz.ru; portnews.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....