Украинские олигархи подсаживают Киев на «электро иглу» России
Политик из партии украинского президента Владимира Зеленского успешно «продавил» поправку в закон об электроэнергии. Благодаря такому изменению Киев теперь де-факто восстанавливает важный контакт с Москвой. Речь идёт о возможности закупки электричества у РФ.
Разумеется, сторонники антироссийского внешнеполитического курса этим явно недовольны. В некоторых СМИ так и вовсе говорится о том, что Андрей Герус возвращает Украину к зависимости от РФ.
Когда надо, о русофобии быстро забывают
Для начала следует отметить, что народный депутат, который «продавил» изменение в закон об электроэнергии, – это не только лояльный Зеленскому политик.
- пишет издание «Обозреватель».
В целом, рассуждения украинского СМИ вполне логичны. Электроэнергия в «Незалежной» нужна не только для света в жилых домах. Промышленность страны, активы которой сосредоточены в руках олигархата, «заточена» под использование электричества, получаемого за счёт угля из Донбасса. Только вот есть проблема – националисты и недальновидная политика Киева привели к тому, что эти полезные ископаемые нужно перекупать у РФ.
Как выйти из такой щекотливой ситуации или хотя бы минимизировать потери? Похоже, что нардеп из партии Зеленского «Слуга народа» нашёл выход. Проще всего сразу покупать недостающие объёмы электроэнергии у России. При этом изменения в закон были сделаны максимально тихо, без лишней огласки.
Нет, возмущения потом, конечно были. К примеру, экс-глава СБУ Валентин Наливайченко заявил, что Глава энергетического комитета Андрей Герус внёс правку в законопроект без публичного обсуждения. Но демократия на Украине работает весьма специфично. Когда олигархам и их предприятиям что-то надо, идеология быстро отодвигается в дальний угол.
Выбора нет, придётся покупать у Москвы
Следует отметить, что Россия вообще не проявляла абсолютно никакой инициативы. Киев сам решил восстановить возможность закупок электроэнергии. Никакого давления со стороны Москвы не было. Украина самостоятельно (остановив сообщение с Донбассом и лишив себя угля) загнала себя в ловушку.
В украинском информационном поле в связи с этим царит негодование.
- намекает на появление очередной зависимости Киева от Москвы издание «Обозреватель».
Однако на практике у Киева попросту нет выбора. Все разговоры об инвестициях в собственную генерацию – это пустое сотрясание воздуха. Украина за всю свою историю независимости даже не смогла поддерживать в нормальном состоянии «советское наследие» в промышленной и энергетической сфере. Куда уж там до развития отрасли.
Украинские олигархи подсаживают Киев на «электро иглу» РФ не потому что они пророссийски настроены. Причина в том, что без дополнительной электроэнергии предприятия, с которых они получают доход, очень быстро «зачахнут», а о своих карманах состоятельные люди в «Незалежной» переживают намного больше, чем о сохранении русофобских установок.
Илья Морозов
Разумеется, сторонники антироссийского внешнеполитического курса этим явно недовольны. В некоторых СМИ так и вовсе говорится о том, что Андрей Герус возвращает Украину к зависимости от РФ.
Когда надо, о русофобии быстро забывают
Для начала следует отметить, что народный депутат, который «продавил» изменение в закон об электроэнергии, – это не только лояльный Зеленскому политик.
Андрей Герус тесно связан с несколькими украинскими олигархами, и большинство его инициатив еще в качестве эксперта были связаны с тем, чтобы удешевить электроэнергию для крупного бизнеса
- пишет издание «Обозреватель».
В целом, рассуждения украинского СМИ вполне логичны. Электроэнергия в «Незалежной» нужна не только для света в жилых домах. Промышленность страны, активы которой сосредоточены в руках олигархата, «заточена» под использование электричества, получаемого за счёт угля из Донбасса. Только вот есть проблема – националисты и недальновидная политика Киева привели к тому, что эти полезные ископаемые нужно перекупать у РФ.
Как выйти из такой щекотливой ситуации или хотя бы минимизировать потери? Похоже, что нардеп из партии Зеленского «Слуга народа» нашёл выход. Проще всего сразу покупать недостающие объёмы электроэнергии у России. При этом изменения в закон были сделаны максимально тихо, без лишней огласки.
Нет, возмущения потом, конечно были. К примеру, экс-глава СБУ Валентин Наливайченко заявил, что Глава энергетического комитета Андрей Герус внёс правку в законопроект без публичного обсуждения. Но демократия на Украине работает весьма специфично. Когда олигархам и их предприятиям что-то надо, идеология быстро отодвигается в дальний угол.
Выбора нет, придётся покупать у Москвы
Следует отметить, что Россия вообще не проявляла абсолютно никакой инициативы. Киев сам решил восстановить возможность закупок электроэнергии. Никакого давления со стороны Москвы не было. Украина самостоятельно (остановив сообщение с Донбассом и лишив себя угля) загнала себя в ловушку.
В украинском информационном поле в связи с этим царит негодование.
Есть два варианта – развивать собственную генерацию, инвестируя в неё средства, или же покупать дешёвые энергоресурсы у россиян
- намекает на появление очередной зависимости Киева от Москвы издание «Обозреватель».
Однако на практике у Киева попросту нет выбора. Все разговоры об инвестициях в собственную генерацию – это пустое сотрясание воздуха. Украина за всю свою историю независимости даже не смогла поддерживать в нормальном состоянии «советское наследие» в промышленной и энергетической сфере. Куда уж там до развития отрасли.
Украинские олигархи подсаживают Киев на «электро иглу» РФ не потому что они пророссийски настроены. Причина в том, что без дополнительной электроэнергии предприятия, с которых они получают доход, очень быстро «зачахнут», а о своих карманах состоятельные люди в «Незалежной» переживают намного больше, чем о сохранении русофобских установок.
Илья Морозов
- ayka-enerji.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...