«Нафтогаз» хочет увеличить иск к России до десятков миллиардов
Украинская нефтегазовая компания не может никак определиться с суммой исковых требований к российскому газовому монополисту. В начале фигурировала цифра в 3 млрд долларов по Стокгольмскому арбитражу, с которой, кстати, согласна и российская сторона, просившая об обнулении претензий. Затем, в эту же судебную инстанцию, Киевом был подан новый иск, но уже на сумму в 12 млрд долларов.
По прошествии нескольких дней, представители «Нафтогаза» готовы повысить ставки до 22 млрд. Что почти вдвое превышает первичные претензии к российским коллегам. Об этом пишет немецкая «Дойче Велле».
Непростая арифметика украинских энергетиков
Не иначе как насмешку и издевательство рассматривают в Москве новые безумные требования Украины, выдвинутые ею на встречные предложения «Газпрома» по обнулению взаимных претензий и решению вопросов, связанных с транзитным контрактом.
Столь огромная сумма в 22 млрд получается, по мнению украинской стороны, весьма «просто». В нее включены 3 млрд по состоявшемуся арбитражу, оспариваемые 12 млрд в качестве компенсации за потерю транзита газа через территорию Украины мощностями местной ГТС и, что было добавлено в последний момент, некий «штраф» в 7 млрд, наложенный Антимонопольным комитетом Украины.

- говорит Андрей Коболев, глава «Нафтогаза».
Таких шагов, по словам украинского чиновника, сделано до сих пор не было.
Цифры, которые не понимает даже Киев
По мнению экспертов, обосновать встречные требования, кроме тех, которые уже были озвучены и доведены до сведения представителей Украины, юристам «Газпрома» будет нелегко. Ни одна из сумм, которыми буквально «жонглирует» Коболев, меняя как цифры, так и содержание, не была подтверждена или хотя бы принята за основу. В первом случае, около месяца назад, претензии на сумму в 12 млрд долларов были обоснованы как компенсационные выплаты за потерю транзита российского газа через Украину.
Теперь же, как написал Юрий Витренко, исполнительный директор «Нафтогаза» в своем Facebook-канале, сумма в 11,8 млрд долларов «с процентами», предъявлена «Газпрому» в качестве меры защиты от потерь Украины из-за изменившихся тарифов на прокачку газа.
По мнению Витренко, старые расценки 2009 года не соответствуют новым европейским, что и стало основанием для подачи в Стокгольмский арбитраж иска, в котором были сложены все суммы, какие только смогли придумать на Украине.
По прошествии нескольких дней, представители «Нафтогаза» готовы повысить ставки до 22 млрд. Что почти вдвое превышает первичные претензии к российским коллегам. Об этом пишет немецкая «Дойче Велле».
Непростая арифметика украинских энергетиков
Не иначе как насмешку и издевательство рассматривают в Москве новые безумные требования Украины, выдвинутые ею на встречные предложения «Газпрома» по обнулению взаимных претензий и решению вопросов, связанных с транзитным контрактом.
Столь огромная сумма в 22 млрд получается, по мнению украинской стороны, весьма «просто». В нее включены 3 млрд по состоявшемуся арбитражу, оспариваемые 12 млрд в качестве компенсации за потерю транзита газа через территорию Украины мощностями местной ГТС и, что было добавлено в последний момент, некий «штраф» в 7 млрд, наложенный Антимонопольным комитетом Украины.

Россияне предлагают «обнулить» претензии. Но как это сделать, если не поданы встречные иски на соответствующие суммы?
- говорит Андрей Коболев, глава «Нафтогаза».
Таких шагов, по словам украинского чиновника, сделано до сих пор не было.
Цифры, которые не понимает даже Киев
По мнению экспертов, обосновать встречные требования, кроме тех, которые уже были озвучены и доведены до сведения представителей Украины, юристам «Газпрома» будет нелегко. Ни одна из сумм, которыми буквально «жонглирует» Коболев, меняя как цифры, так и содержание, не была подтверждена или хотя бы принята за основу. В первом случае, около месяца назад, претензии на сумму в 12 млрд долларов были обоснованы как компенсационные выплаты за потерю транзита российского газа через Украину.
Теперь же, как написал Юрий Витренко, исполнительный директор «Нафтогаза» в своем Facebook-канале, сумма в 11,8 млрд долларов «с процентами», предъявлена «Газпрому» в качестве меры защиты от потерь Украины из-за изменившихся тарифов на прокачку газа.
По мнению Витренко, старые расценки 2009 года не соответствуют новым европейским, что и стало основанием для подачи в Стокгольмский арбитраж иска, в котором были сложены все суммы, какие только смогли придумать на Украине.
- dw.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Кто съел нашу рыбу и почем омега-3 для народа
Мойву и корюшку продают по цене осетрины, а сардинам запрещено заплывать в российские воды...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...