С выходом на Индию: начата постройка моста через Волго-Дон
Под Волгоградом начали возводить первый современный мост через Волго-Донской канал. Эта конструкция будет важна не только для города, но и страны в целом, поскольку будет служить и строящейся объездной дороге вокруг мегаполиса в рамках международного транспортного коридора Север-Юг.
Работы начались в этом месяце, идёт подготовка площадки, подъездных путей, забито около 20 из требуемых 400 свай. Общая длина моста будет составлять около полутора километров, и он является самой сложной частью строительства объездной дороги, первый этап которой, как сообщается, планируют завершить к 2024 году. Однако и тогда от транзитного потока будет освобождён лишь один Красноармейский район города.
В настоящее время Волгоград не имеет полноценной объездной дороги – единственный из городов РФ с населением более миллиона жителей. В качестве её замены водителями используется Третья продольная магистраль. Кроме того, по всей протяженности Волго-Донского канала ощущается недостаток автомобильных мостов – сейчас их всего три (все советской постройки), что очень мало для объекта такого масштаба.
Транспортный коридор Север-Юг должен связать Европейскую часть России с каспийскими портами для выхода на новый уровень торговли со странами региона. В перспективе этот «шёлковый путь» планируется распространить на Ближний Восток и Индию.
Александр Збитнев
Работы начались в этом месяце, идёт подготовка площадки, подъездных путей, забито около 20 из требуемых 400 свай. Общая длина моста будет составлять около полутора километров, и он является самой сложной частью строительства объездной дороги, первый этап которой, как сообщается, планируют завершить к 2024 году. Однако и тогда от транзитного потока будет освобождён лишь один Красноармейский район города.
В настоящее время Волгоград не имеет полноценной объездной дороги – единственный из городов РФ с населением более миллиона жителей. В качестве её замены водителями используется Третья продольная магистраль. Кроме того, по всей протяженности Волго-Донского канала ощущается недостаток автомобильных мостов – сейчас их всего три (все советской постройки), что очень мало для объекта такого масштаба.
Транспортный коридор Север-Юг должен связать Европейскую часть России с каспийскими портами для выхода на новый уровень торговли со странами региона. В перспективе этот «шёлковый путь» планируется распространить на Ближний Восток и Индию.
Александр Збитнев
- v1.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
ЕС выкупил 100% российского арктического СПГ и бережно застраховал сырье
Теперь не до шуток и политеса – Европа исповедует двойные стандарты в риторике и энергетике когда кризис поджимает....
Дубай испарился навсегда: жители-экспаты панически покидают город
То, что казалось временными проблемами становится безусловным параличом некогда перспективного финансового рая....
Госбанк Индии «взбрыкнул» и отказался от платежей за разрешенную российскую нефть
Нью-Дели уже получил порцию ущерба и убытков от использования «альтернативных» источников нефти, теперь еще создает проблемы белым поставкам «белой» нефти РФ....
Полтриллиона долларов убытков в день: США прикрыли лучшую «кормушку» Ближнего Востока
Союзники никак не ожидали подобного ущерба от тех, кто обязался защищать их, в том числе экономические интересы....
Россия откопала «золотую чашу»: Европа в ярости от ямальской находки
На фоне мирового роста цен на энергоносители, Россия открыла крупное месторождение нефти на Ямале, что вызвало зависть и ярость в Европе...
Общепит гиганта закрывается: в Индии становится невозможно приготовить еду
Правительство страны вводит специальные полномочия для разрешения проблемы одной из самых густонаселенных стран мира....
Курс на самоубийство: Экспорт рухнул почти в 5 раз
И последствия уже очевидны. Бедность растёт. Ещё одна катастрофа — демографическая. В результате пенсионная система оказалась на грани коллапса...
Наживается на нужде: Китай массово перепродает «закрома» с российским СПГ
Россия многими была названа «выгодоприобретателем» войны на Ближнем Востоке, однако настоящим победителем ее, по крайней мере в энергетике, стал Китай....
Такие разные жертвы: энергошок в Азии снимают газом, Европу – грабят
Конфликт на Ближнем Востоке предсказуемо привел к полному перевороту энергетических рынков. Они получили долгосрочный сигнал....
Новая пятилетка: Трамп силой продвигает постройку «Силы Сибири – 2» в Китае
Знаковый трубопровод получил стимул – он включен в китайские глобальные планы, от которых нельзя отступить....
Надежда нашей авиации Ил-114−300 уходит в штопор вслед за «Байкалом»
Пока мы не начнём относиться к производству, как относятся к детям в семье, поводов для радости авиапром нам не даст...
Санкции мертвы: Китай и Индия дерутся за нефть РФ, серьезно доплачивая за привилегию
Это не наша война и не наш конфликт, но научится использовать сложившиеся обстоятельства просто необходимо было....
Одесса останется без воды из-за повреждения ГАЭС
Энергетическая отрасль Украины терпит очередные бедствия, которые уже начали сказываться на других сферах жизнедеятельности....
НАК «Нафтогаз» объявил об «окончательной победе» над «Газпромом»
В Киеве свои фантазии и свои же «победы», которые со стороны выглядят очень подозрительными....
Опасный аналог легенды Intel: в РФ выпустили первую партию серверных ЦПУ «Иртыш С 632»
После обмана тайваньской компании российского производителя «Байкалов», отечественная отрасль обратилась к более дружелюбным поставщикам....
«Нельзя купить поесть»: отключение интернета парализовало жизнь в столице
Непростая экономическая обстановка в стране усугубляется искусственно созданными проблемами....