Атака на сланец: Саудиты отправили в США флотилию танкеров
Начало новой недели ознаменовалось рекордным обвалом американского нефтяного рынка. Котировки упали на 95% и достигли значения ниже одного доллара за баррель марки WTI (техасская «легкая нефть»). Ближе к закрытию торгов стоимость стала отрицательной, то есть продавцу необходимо заплатить 35 долларов, чтобы продать свой товар. На фоне этих неутешительных новостей, Саудовская Аравия отправила в США целую флотилию груженных сырой нефтью танкеров. Об этом пишет информагентство «Евразия дэйли».
Это добьет американский сланец
По оценкам экспертов, нефтеналивные суда везут в Штаты до 40 млн баррелей сырья. Это более, чем 20 танкеров за раз. Как отмечают специалисты со ссылкой на ресурс Tankertrackers.com, Эр-Рияд в апреле (по сравнению с февралем) значительно увеличил поставки в Америку: с 366 тысяч до 1,5 млн. баррелей, то есть более чем в четыре раза.
Эта флотилия, о которой пишет портал Tankertrackers.com, доставит груз в течение трех недель с момента погрузки. Столь огромная партия сырья может значительно ухудшить общее положение дел на североамериканском энергетическом рынке. Необычно крупные объемы нефти не объяснить даже «заточенностью» американских НПЗ под тяжелое саудовское сырье. С Ближнего Востока его экспортировали всегда, но не в таких количествах, недоумевают эксперты.

Саудиты все отрицают
Власти ближневосточного королевства поспешили опровергнуть информацию ресурса, следящего за перемещением судов, однако сделали это крайне неудачно – вместо официального заявления, некий анонимный «представитель» Эр-Рияда выступил с опровержением. Но этого, однако, оказалось недостаточно, чтобы усомниться в правдивости информации, предоставленной одной из новостных компаний, принадлежащих Reuters.
Нежелание саудитов подтверждать очевидное, весьма показательно и легко объяснимо. Дело в том, что увеличение экспорта Эр-Риядом сырой нефти в США создало небывалое давление на и без того низкие цены внутри государства. К тому же проблема переполненных хранилищ никуда не ушла. Переговоры Министерства энергетики США с частными компаниями по поводу передачи им в пользование емкостей национального стратегического нефтяного резерва все еще продолжаются.
Саудитам принадлежит крупнейший НПЗ в Америке – завод в Порт-Артуре. Впрочем, этому предприятию требуется до 650 тысяч тонн нефтепродуктов в сутки. В танкерах, идущих к американского побережью – в два раза больше. Что это, как не настоящая атака на сланец США?
Это добьет американский сланец
По оценкам экспертов, нефтеналивные суда везут в Штаты до 40 млн баррелей сырья. Это более, чем 20 танкеров за раз. Как отмечают специалисты со ссылкой на ресурс Tankertrackers.com, Эр-Рияд в апреле (по сравнению с февралем) значительно увеличил поставки в Америку: с 366 тысяч до 1,5 млн. баррелей, то есть более чем в четыре раза.
Эта флотилия, о которой пишет портал Tankertrackers.com, доставит груз в течение трех недель с момента погрузки. Столь огромная партия сырья может значительно ухудшить общее положение дел на североамериканском энергетическом рынке. Необычно крупные объемы нефти не объяснить даже «заточенностью» американских НПЗ под тяжелое саудовское сырье. С Ближнего Востока его экспортировали всегда, но не в таких количествах, недоумевают эксперты.

Саудиты все отрицают
Власти ближневосточного королевства поспешили опровергнуть информацию ресурса, следящего за перемещением судов, однако сделали это крайне неудачно – вместо официального заявления, некий анонимный «представитель» Эр-Рияда выступил с опровержением. Но этого, однако, оказалось недостаточно, чтобы усомниться в правдивости информации, предоставленной одной из новостных компаний, принадлежащих Reuters.
Нежелание саудитов подтверждать очевидное, весьма показательно и легко объяснимо. Дело в том, что увеличение экспорта Эр-Риядом сырой нефти в США создало небывалое давление на и без того низкие цены внутри государства. К тому же проблема переполненных хранилищ никуда не ушла. Переговоры Министерства энергетики США с частными компаниями по поводу передачи им в пользование емкостей национального стратегического нефтяного резерва все еще продолжаются.
Саудитам принадлежит крупнейший НПЗ в Америке – завод в Порт-Артуре. Впрочем, этому предприятию требуется до 650 тысяч тонн нефтепродуктов в сутки. В танкерах, идущих к американского побережью – в два раза больше. Что это, как не настоящая атака на сланец США?
- gcaptain.com; twitter.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Дефицит бензина возник не из-за дронов ВСУ? В игру вступили олигархи
Топливный кризис, о котором раньше сообщали только из новых регионов, теперь добрался до Архангельской области и даже Санкт-Петербурга. Дело не только в...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Сравнение отопления: Россия и Германия — сколько платят семьи за тепло
Отопление в Германии выросло в цене в три раза с начала войны на Украине. Среднестатистическая немецкая семья платит за газовое отопление в год больше, чем...
Кто ответит за @gmail.com: миллионные штрафы уже одобрены Госдумой
Россиян напугали слухами о штрафах за Gmail и иностранные сервисы. В Госдуме объяснили, кого на самом деле накажут...
Взгляд «Роскосмоса» на русский Starlink: Несколько Масков лучше одного
В стране «внезапно поняли», что у государства не хватит денег на все внеземные проекты...
Оплата услуг ЖКХ превратилась для граждан в подать
Сфера жилищно-коммунальных услуг в России стремительно теряет черты рынка, превращаясь в жёсткую систему обязательных платежей, которые всё больше напоминают...
Утильсбор по-белорусски: Лукашенко преподал мастер-класс Минпромторгу РФ
Батька не стал гробить автоперевозчиков, освободив их от поборов на новые импортные грузовики...
Неожиданный поворот: Суэцкий канал бьет рекорды
Суэцкий канал неожиданно выиграл от ближневосточного конфликта и перекрытия Ормузского пролива. Неожиданно, потому что он не является альтернативным маршрутом....