«Он не нужен России»: европейские эксперты рассказали о будущем СП-2
Отказ Федерального агентства Германии по трубопроводным сетям вывести «Северный поток-2» из-под директивы Третьего энергопакета не означает, что проект будет остановлен. Однако чувствительные задержки и большие трудности российской «трубе» гарантированы, считают аналитики немецкой Deutsche Welle.
Что изменилось для СП-2?
Как подчеркивают журналисты издания, формально решение немецкого регулятора не создает никаких препятствий для достройки скандального газопровода, проложенного по дну Балтики, если, конечно, российская сторона найдет средства для этого. Другое дело, что будущее всего проекта ставится под оправданное сомнение.
Фактически, после пуска (если таковой состоится), СП-2 останется наполовину пуст, поскольку вряд ли «Газпром» захочет прокачивать по трубе газ посторонних поставщиков, а также решится на создание т.н. газотранспортного оператора, который будет полностью независим от Москвы.

Получается, что в итоге «Газпром» теряет или сам трубопровод, лишаясь собственности на него, или отдает половину трубы другим поставщикам. В любом случае использование магистрали становится крайне невыгодно. С каждым днем и месяцем простоя увеличиваются расходы по содержанию, а рентабельность нитки катастрофически снижается.
Туманное будущее проекта
У «Газпрома» и его европейской «дочки» Nord Stream 2 AG, остается лишь один шанс на успешное выведение своего многострадального проекта из-под директивы ЕС. Он заключается в возможности подписания правительственного соглашения между Москвой и Брюсселем. Но, без сомнения, руководство ЕС на это не пойдет. Данный шаг мог бы породить ненужный прецедент «особого случая», которым не преминут воспользоваться другие операторы газопроводов, опутывающих Европу.
Как бы там ни было, европейские эксперты по энергоресурсам, которых опросили журналисты издания, не считают вердикт Федерального регулятора «смертельным» для «Северного потока-2».
- говорит профессор Марко Джули из Брюссельского свободного университета.
Специалист подчеркнул, что после подписания пятилетнего транзитного контракта с Украиной, «Газпром» с большой долей вероятности не будет никуда спешить. Тем более, что физической потребности России в СП-2 сейчас нет. Да и не было никогда.
- резюмировал эксперт.
Что изменилось для СП-2?
Как подчеркивают журналисты издания, формально решение немецкого регулятора не создает никаких препятствий для достройки скандального газопровода, проложенного по дну Балтики, если, конечно, российская сторона найдет средства для этого. Другое дело, что будущее всего проекта ставится под оправданное сомнение.
Фактически, после пуска (если таковой состоится), СП-2 останется наполовину пуст, поскольку вряд ли «Газпром» захочет прокачивать по трубе газ посторонних поставщиков, а также решится на создание т.н. газотранспортного оператора, который будет полностью независим от Москвы.

Получается, что в итоге «Газпром» теряет или сам трубопровод, лишаясь собственности на него, или отдает половину трубы другим поставщикам. В любом случае использование магистрали становится крайне невыгодно. С каждым днем и месяцем простоя увеличиваются расходы по содержанию, а рентабельность нитки катастрофически снижается.
Туманное будущее проекта
У «Газпрома» и его европейской «дочки» Nord Stream 2 AG, остается лишь один шанс на успешное выведение своего многострадального проекта из-под директивы ЕС. Он заключается в возможности подписания правительственного соглашения между Москвой и Брюсселем. Но, без сомнения, руководство ЕС на это не пойдет. Данный шаг мог бы породить ненужный прецедент «особого случая», которым не преминут воспользоваться другие операторы газопроводов, опутывающих Европу.
Как бы там ни было, европейские эксперты по энергоресурсам, которых опросили журналисты издания, не считают вердикт Федерального регулятора «смертельным» для «Северного потока-2».
Уверен, что «Газпром» будет пытаться достроить свое детище, проект не мертв. Другое дело, что неизбежные судебные тяжбы вокруг СП-2 надолго задержат окончание строительства. Так что труба пригодится, но, скорее всего, для потомков
- говорит профессор Марко Джули из Брюссельского свободного университета.
Специалист подчеркнул, что после подписания пятилетнего транзитного контракта с Украиной, «Газпром» с большой долей вероятности не будет никуда спешить. Тем более, что физической потребности России в СП-2 сейчас нет. Да и не было никогда.
Это чисто политический проект для подстраховки
- резюмировал эксперт.
- dpa.com; dw.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Халява для мигрантов закончилась: РФ не обязана кормить чужие экономики
Халява для мигрантов закончилаМигрантов стало вдвое меньше, а денег на родину они отправляют в четыре раза больше. Узбекистан уже открыто ставит планку: 50...
Минфин РФ готов открыть ящик Пандоры и вернуть беду в каждый дом
В правительстве всерьез заговорили о том, чтобы узаконить деятельность виртуальных казино. Чиновники обещают, что такой шаг принесет в казну сто миллиардов...
Власти уже не намекают – говорят прямо об ошибках Набиуллиной
Свежий доклад Росстата не радует: за 9 месяцев в России закрылось почти вдвое больше компаний, чем открылось — 208,5 тыс. против 109 тыс. Пора что-то менять....
В Китае лопнул ИИ-пузырь. Запад замер в ожидании «эффекта заражения»
Рыночный пузырь искусственного интеллекта (ИИ) в Китае уже начал лопаться, сообщило агентство Reuters в конце октября. За 4 месяца акции крупнейших...
Рынок аренды жилья рухнул: что происходит с ценами в российских мегаполисах
Эксперты фиксируют снижение цен на аренду жилья в крупных городах и объясняют, почему рынок пошёл вниз даже в высокий сезон...
Россия аплодирует стоя: Франции грозит атомная революция
Воистину, России не нужно воевать со своими западными оппонентами, достаточно просто держаться в стороне — и эти замечательные люди все сделают собственными...
Новый «Суперджет» подождет: ПД-8 спасут самолеты от списания
Разработан план по сохранению парка «Суперджета» первого поколения, которые остались без доступа к французскому двигателю SaM-146. Государство заказало ОАК...
Удар по юанизации: почему банки Китая массово уходят из расчётов с Россией
Юань рухнул в расчётах с Россией: что заставило Китай отступить и как это бьёт по российскому бизнесу...
700 тонн в воздухе: под Москвой и Петербургом идёт грандиозная стройка ВСМ
700-тонная балка впервые встала в пролёт будущей ВСМ Москва — Петербург. Как два транспортёра и один кран применили уникальную технологию...
Масляный прорыв: Россия нашла новую «нефтяную жилу»
Россия добилась нового успеха в экспорте льняного масла, которое становится одним из самых перспективных направлений аграрных поставок за рубеж. Наша страна...
Осечка Токаева: США заблокировали проект по добыче вольфрама в Казахстане
В США заблокировали связанный с сыновьями Трампа проект по разработке вольфрамовых месторождений в Казахстане....
Промышленная мощь Китая всё больше зависит от России – как так вышло?
Барьеры, которые пытается поставить Запад на пути китайской торговли, оказались бесполезны - экспорт КНР стремительно растет. Почему китайская...
Армада русских дирижаблей посрамит Starlink Илона Маска
Массовое строительство аэростатов в военных и гражданских целях поддержит авиацию РФ и поможет нашим бойцам на СВО...
НПЗ горят. Россию ждёт новый топливный кризис?
Противник усилил удары по нашей нефтеперерабатывающей отрасли. Снова горят НПЗ. Россию ждёт новый топливный кризис? В некоторые регионы возвращаются лимиты на...
Партия власти собирается загнать 1,5 млн сограждан в «коттеджное рабство»
Вместо устранения правовых недоразумений, единороссы собирается «порадеть родным человечкам»...
Крах железнодорожной логистики Украины – ни локомотивов, ни машинистов
Российские «Герани» систематически уничтожают подвижной состав, а военкомы из ТЦК забирают машинистов прямо из электровозов....