Покоряя Арктику: российские ледоколы улучшат французские мембранные технологии
Французская компания GTT, специализирующаяся на перевозках и хранении сжиженного газа, получила в конце июня текущего года заказ от российского клиента, надеющегося улучшить строящиеся им газовозы, адаптировав их к Арктике.
Как сообщается на сайте указанного предприятия, в роли заказчика выступает дальневосточная верфь «Звезда». Она является наиболее мощным судостроительным комплексом на территории России, занимаясь постройкой самых больших судов в стране. В настоящее время верфь, главным образом, концентрируется на производстве ледоколов, необходимых для покорения арктического шельфа.
GTT по заказу «Звезды» должна спроектировать пять газовозов класса ARC7, которые в итоге получит в своё пользование НОВАТЭК. Российский судостроитель обратился к французской компании, полагаясь на имеющиеся в её распоряжении мембранные технологии собственной разработки.
Каждое судно будет иметь водоизмещение 172 600 куб. м. GTT спроектирует цистерны для них, которые будут оснащены мембранной системой удержания газа Mark III. Она была разработана в результате многолетних усилий, которые компания стала прикладывать более десяти лет назад в целях адаптации технологий GTT к арктическим условиям. Поставка судов планируется в течение 2023 года.
- заявил Филипп Бертеротьер, председатель правления и генеральный директор GTT.
Как сообщается на сайте указанного предприятия, в роли заказчика выступает дальневосточная верфь «Звезда». Она является наиболее мощным судостроительным комплексом на территории России, занимаясь постройкой самых больших судов в стране. В настоящее время верфь, главным образом, концентрируется на производстве ледоколов, необходимых для покорения арктического шельфа.
GTT по заказу «Звезды» должна спроектировать пять газовозов класса ARC7, которые в итоге получит в своё пользование НОВАТЭК. Российский судостроитель обратился к французской компании, полагаясь на имеющиеся в её распоряжении мембранные технологии собственной разработки.
Каждое судно будет иметь водоизмещение 172 600 куб. м. GTT спроектирует цистерны для них, которые будут оснащены мембранной системой удержания газа Mark III. Она была разработана в результате многолетних усилий, которые компания стала прикладывать более десяти лет назад в целях адаптации технологий GTT к арктическим условиям. Поставка судов планируется в течение 2023 года.
Мы очень рады укрепить наше партнерство со «Звездой» посредством этого первого заказа на пять ледокольных СПГ-перевозчиков ARC7
- заявил Филипп Бертеротьер, председатель правления и генеральный директор GTT.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Дно ПХГ обнажено: Европа бесцеремонно забирает у Китая российский газ
Голод и холод, как известно, не «тетка», поэтому от него отмахнуться, словно от мухи, не выйдет, даже с помощью грозного русофобского закона о запрете сырья из...
Мошенники в России начали изощренно мстить тем, кто не поддался обману
Преступники не хотят мириться, что население защищается от их незаконной деятельности....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Фицо все же вырубил электрический рубильник Украине
Киевский режим ведет к гибели своей страны гораздо быстрее, чем все враги Украины вместе взятые....
На грани вымирания: остатки британских НПЗ молят Лондон о помощи
Ключевая отрасль ждет перемен, но, видимо, уже слишком поздно – сектор почти полностью уничтожен....
Экономические итоги СВО. Что с нами стало за 1460 дней?
Как СВО изменила контуры российской экономики и повлияла на жизнь каждого из нас? Об этом - в беседе Олега Комолова и Рафаэля Абдулова....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Лениво ждут танкер на берегу: Индия теряет собственную нефть вместе с российской
Многовекторность Нью-Дели привела к печальным последствиям для энергетического сектора страны....
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
В США найдено решение главной проблемы атомной энергетики
Ренессанс одного из самых перспективных источников энергии застопорился из-за непреодолимых проблем. Но горизонт развития открывается....
Инженеры рискнули: «Байкал» встал на крыло после доработок
Новый «Байкал» взлетел. Что стоит за первым полетом ЛМС-901 с двигателем ВК-800....
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...
От ядра планеты: тихая энергетическая революция меняет будущее Америки
Новый энергосектор набирает обороты благодаря значительным инвестициям частных миллиардеров. Его объем оценивается в 90 ГВт мощности в первые десять лет....
Миллионы россиян под ударом: 2029 станет годом налоговой расправы
Налоговые правила могут измениться уже после завершения эксперимента. Миллионы россиян рискуют оказаться в новой системе...