Рано обрадовались: «зеленая» энергетика ЕС не заменит российский газ
Издание Euronews с восторгом сообщает, что экология Евросоюза заметно улучшилась за счет сокращения выбросов углекислого газа в энергетическом секторе. В суммарном энергобалансе в Европе «зеленое» электричество заняло первое место.
- отмечают в Euronews.
Но европейские СМИ слишком рано обрадовались. «Зеленая» энергетика ЕС не сможет заменить российский газ в долгосрочной перспективе.
На данный момент электричество, вырабатываемое при помощи возобновляемых источников, вышло в лидеры из-за падения спроса европейских домохозяйств и производственных предприятий на фоне пандемии. Многие промышленные объекты до сих пор закрыты, а ведь именно они занимали основную нишу в потреблении электроэнергии.
Впрочем, даже во время падения спроса далеко не во всех государствах ЕС отказались от привычного угля. Это признают даже в Euronews.
- заявили в европейском издании.
После пандемии, когда заводы возобновят работу и спрос восстановится, ЕС потребуется такое количество энергии, которое уже не смогут обеспечить ветряные мельницы и солнечные батареи. В итоге Европе все равно придется вернуться к польскому углю и российскому газу.
Его доля в ЕС уже достигла 40%, в то время как использование ископаемого топлива сейчас обеспечивает 34% всей электроэнергии
- отмечают в Euronews.
Но европейские СМИ слишком рано обрадовались. «Зеленая» энергетика ЕС не сможет заменить российский газ в долгосрочной перспективе.
На данный момент электричество, вырабатываемое при помощи возобновляемых источников, вышло в лидеры из-за падения спроса европейских домохозяйств и производственных предприятий на фоне пандемии. Многие промышленные объекты до сих пор закрыты, а ведь именно они занимали основную нишу в потреблении электроэнергии.
Впрочем, даже во время падения спроса далеко не во всех государствах ЕС отказались от привычного угля. Это признают даже в Euronews.
Польша за первые шесть месяцев 2020 года произвела из угля столько же электроэнергии, сколько остальные государства ЕС вместе взятые, не считая Германию
- заявили в европейском издании.
После пандемии, когда заводы возобновят работу и спрос восстановится, ЕС потребуется такое количество энергии, которое уже не смогут обеспечить ветряные мельницы и солнечные батареи. В итоге Европе все равно придется вернуться к польскому углю и российскому газу.
- esbenergy.co.uk
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...