Япония планирует отказаться от нефти и газа из России, Саудовской Аравии и других поставщиков к 2050 году
Новый премьер-министр Японии Ёсихидэ Суга сделал заявление об энергетическом будущем Японии. По словам главы правительства, сменившего несколько недель назад на этом посту Синдзо Абэ, Япония «готова к 2050 году отказаться от использования углеводородов». В буквальном переводе это звучало так:
По словам Ёсихидэ Суга, для этого придётся провести целый ряд крупных реформ в экономике и, конкретно, в энергетике.
Японские журналисты отмечают, что ранее в Японии обещали полностью отказаться от атомной энергетики – после аварии на АЭС «Фукусима», произошедшей в 2011 году. Но вся проблема в том, что пока у властей Страны восходящего солнца нет однозначной концепции, каким образом они собираются поддерживать экономический рост без атомной энергетики, а также без нефти, угля и газа.
При этом статистика последних лет говорит сама за себя: потребление нефти и газа Японией только росло. Так с 2010 по 2017 годы потребление углеводородов в Японии выросло с доли в 81% до 87%. Отмечается, что в стране существенная доля энергетической отрасли до сих приходится на станции, генерация которых осуществляется посредством сгорания каменного угля.
В правительстве считают, что к 2050 году смогут отказаться от поставок нефти и газа из России, Саудовской Аравии, США и других поставщиков, если сделают ставку на солнечную энергетику. В частности, указывается на необходимость строительства генерирующих мощностей на основе солнечных батарей. Однако эту идею подвергли критике в самой Японии:
Скептики уверены, что и через 30 лет экономике Японии будут нужны углеводороды из России и Саудовской Аравии.
К 2050 году мы планируем выйти на 100%-ную углеводородную нейтральность. Мы собираемся кардинальным образом сократить зависимость нашей экономики от ископаемых энергоносителей.
По словам Ёсихидэ Суга, для этого придётся провести целый ряд крупных реформ в экономике и, конкретно, в энергетике.
Японские журналисты отмечают, что ранее в Японии обещали полностью отказаться от атомной энергетики – после аварии на АЭС «Фукусима», произошедшей в 2011 году. Но вся проблема в том, что пока у властей Страны восходящего солнца нет однозначной концепции, каким образом они собираются поддерживать экономический рост без атомной энергетики, а также без нефти, угля и газа.
При этом статистика последних лет говорит сама за себя: потребление нефти и газа Японией только росло. Так с 2010 по 2017 годы потребление углеводородов в Японии выросло с доли в 81% до 87%. Отмечается, что в стране существенная доля энергетической отрасли до сих приходится на станции, генерация которых осуществляется посредством сгорания каменного угля.
В правительстве считают, что к 2050 году смогут отказаться от поставок нефти и газа из России, Саудовской Аравии, США и других поставщиков, если сделают ставку на солнечную энергетику. В частности, указывается на необходимость строительства генерирующих мощностей на основе солнечных батарей. Однако эту идею подвергли критике в самой Японии:
Наша страна хоть и называется Страной восходящего солнца, но солнечных дней в году у нас явно не столько, чтобы надеяться на избытой энергии, вырабатываемой солнечными батареями.
Скептики уверены, что и через 30 лет экономике Японии будут нужны углеводороды из России и Саудовской Аравии.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...