О Европе можно забыть: Украина начала мечтать о российском уровне жизни
Европейский уровень жизни, о котором грезили активисты «Евромайдана», так и остался недостижим для украинцев. Уже через четыре года после «революции гидности» ВВП страны в долларовом эквиваленте упал на 38%. Причем «крутое пике» украинской экономике продолжается.
Издание «Гордон» отмечает, что о Европе уже можно даже не мечтать. Сделать из Украины Францию или Германию не получится даже через несколько поколений. Сегодня сверхзадачей является догнать по уровню жизни и экономики Белоруссию и Россию.
Если посмотреть на отчеты Киева, то официально ВВП «Незалежной» растет. Но незначительный рост наблюдается только если считать в национальной валюте, которая просела от 8,1 гривен за доллар в 2013 году до 28,44 в 2020. В долларовом эквиваленте ВВП на душу населения и по покупательской способности неуклонно падает. Несмотря на то, что радикальные и русофобские настроения все еще очень сильны в Киеве, часть экономистов и политиков отлично понимают, что даже до уровня «неразвитой и обедневшей» России, Украине очень далеко.
- отметил глава комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев.
Согласно прогнозам украинского правительства, ВВП страны в 2020 году упадет на 4,8% при инфляции 6,8%. Всемирный банк отмечает, что экономика «Незалежной» упадет на 3,5%.
Выбраться из кризиса и достичь «домайданного» уровня в экономике быстро не получится. Даже при самом благоприятном сценарии, в котором коррупция исчезает в одно мгновение, а иностранные инвестиции начнут поступать в страну полноценным потоком, понадобятся десятилетия, чтобы выйти на приемлемый экономический уровень. Например, чтобы из экспортера водорослей превратиться в поставщика товаров с высокой добавленной стоимостью, Южной Корее понадобилось 40 лет.
- признает Гетманцев.
После 2014 года на Украине закрылись десятки огромных промышленных предприятий: ракетно-космический «Южмаш», концерн «Антонов», Николаевский судостроительный завод, Кременчугский сталелитейный завод, машиностроительный комплекс «Азовмаш», Кременчугский автосборочный завод, Одесский припортовый завод и многие другие. Очевидно, что о столь любимой Европе можно забыть. Украинцы уже начали мечтать о российском уровне жизни. Но с разрушенной производственной базой у Киева практически нет шансов догнать Москву и Минск.
Илья Круглей
Издание «Гордон» отмечает, что о Европе уже можно даже не мечтать. Сделать из Украины Францию или Германию не получится даже через несколько поколений. Сегодня сверхзадачей является догнать по уровню жизни и экономики Белоруссию и Россию.
Украинская деградация
Если посмотреть на отчеты Киева, то официально ВВП «Незалежной» растет. Но незначительный рост наблюдается только если считать в национальной валюте, которая просела от 8,1 гривен за доллар в 2013 году до 28,44 в 2020. В долларовом эквиваленте ВВП на душу населения и по покупательской способности неуклонно падает. Несмотря на то, что радикальные и русофобские настроения все еще очень сильны в Киеве, часть экономистов и политиков отлично понимают, что даже до уровня «неразвитой и обедневшей» России, Украине очень далеко.
Чтобы догнать Польшу по уровню ВВП на душу населения, нам нужно минимум 40 лет. Для нас сверхзадача – догнать Белоруссию или Россию, у которой ВВП в три раза больше, чем у нас
- отметил глава комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев.
Согласно прогнозам украинского правительства, ВВП страны в 2020 году упадет на 4,8% при инфляции 6,8%. Всемирный банк отмечает, что экономика «Незалежной» упадет на 3,5%.
Разрушенное производство
Выбраться из кризиса и достичь «домайданного» уровня в экономике быстро не получится. Даже при самом благоприятном сценарии, в котором коррупция исчезает в одно мгновение, а иностранные инвестиции начнут поступать в страну полноценным потоком, понадобятся десятилетия, чтобы выйти на приемлемый экономический уровень. Например, чтобы из экспортера водорослей превратиться в поставщика товаров с высокой добавленной стоимостью, Южной Корее понадобилось 40 лет.
Нам понадобилось 30 лет, чтобы пройти этот путь в обратном направлении
- признает Гетманцев.
После 2014 года на Украине закрылись десятки огромных промышленных предприятий: ракетно-космический «Южмаш», концерн «Антонов», Николаевский судостроительный завод, Кременчугский сталелитейный завод, машиностроительный комплекс «Азовмаш», Кременчугский автосборочный завод, Одесский припортовый завод и многие другие. Очевидно, что о столь любимой Европе можно забыть. Украинцы уже начали мечтать о российском уровне жизни. Но с разрушенной производственной базой у Киева практически нет шансов догнать Москву и Минск.
Илья Круглей
- bm.img.com.ua antimaydan.info
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Этот перевод лишит вас денег: россиянам раскрыли опасную схему в магазинах
Россиян предупредили о рисках оплаты товаров переводом на чужую карту. Эксперт рассказал, как не потерять деньги при покупке...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...