«Нафтогаз» ищет спасение от грядущих убытков в США

С большой долей вероятности в следующем году транзит газа через Украину упадет еще больше. И чтобы спасти ситуацию, НАК «Нафтогаз» просит помощи у своего союзника, а, по существу, хозяина, Вашингтона, всецело рассчитывая на него. По прогнозам, транзит просядет более чем на треть, даже с учетом нынешних не выдающихся показателей, поэтому Украине просто необходимы гарантии, что она останется с доходами от транспортировки. При неработающей экономике, деньги из полупустой трубы – самая простая прибыль для бюджета. О «вояже» руководства «Нафтогаза» в Америку пишет Reuters.

Командировка в столицу

Пытаясь спасти тонущую экономику Украины, а также собственную репутацию и будущее компании, уличенной в коррупции и миллиардных убытках, председатель правления НАК Андрей Коболев отправился в Вашингтон заручиться поддержкой. Его уже ждали высокопоставленные американские чиновники, с которыми украинский функционер быстро нашел общий язык:

- говорит господин Коболев.

Задача украинской делегации получить гарантии, что США введут санкции, а также продолжат и дальше воздействовать на проект российского трубопровода, пока сама Москва не откажется от него. Что, в конечном итоге, поможет Киеву оставаться монополистом на рынке транзита топлива в ЕС.

«Нафтогаз» может заработать только с помощью Москвы

Страх руководства НАК обоснован: транзитный договор с РФ хотя и заключен на пять лет, однако максимальный объем прокачки топлива запланирован только на первый год действия контракта. Далее, со следующего, 2021, прокачка будет снижаться прогрессивно, а с учетом конъюнктуры, транзит, скорее всего, будет даже меньше обязательных к оплате 40 млрд. кубометров. Такие резкие темпы снижения больно ударят по бюджету Украины.

В этом году Киев получит за транспортировку около 2 млрд долларов, в то время как в последующие – не более 1,2 млрд. Поэтому беспокойство руководства компании оправдано.

В Киеве полагают, что отсутствие у РФ «Северного потока-2» позитивно скажется на востребованности местной ГТС, что позволит надеяться на бронирование российской стороной дополнительных объемов, сверх норм контракта.

Это позволит не просто получить определенные суммы в бюджет, но и сохранить уровень доходов, который с учетом нормы потребления находящейся в кризисе мировой экономики будет только снижаться.