Двойной тариф за русофобию: Киев покупает запчасти для АЭС у России через третьи страны
Украина начала расторгать все договоренности с Россией еще в 2014 году. На сегодняшний день у этих стран почти не осталось никаких связей. Даже торговые представительства были закрыты. Российский газ Украина тоже покупает через европейских посредников, чтобы не иметь ничего общего со «страной-агрессором». Причем эта схема распространяется не только на углеводороды.
Украина продолжает покупать российское оборудование для АЭС. Но теперь госкомпания «Энергоатом» использует для этого европейских посредников. Чем обусловлен такой «черный импорт» и какие преимущества он дает Киеву?
Промышленность Украины находится не в самом лучшем состоянии. Заводы закрываются, а атомные электростанции постепенно «рассыпаются в труху». Ранее союз ветеранов атомной энергетики и промышленности даже обратился с открытым письмом к президенту страны Владимиру Зеленскому, в котором просил не допустить в Украине «второго Чернобыля».
Эта отрасль погрязла в проблемах. Самая острая из них – у украинских АЭС катастрофически не хватает денег. Но при этом необходимые детали компании покупают через посредников.
Таким образом Украина закупала запасные части для реакторов, которые производит российская компания «Танаис». Также в «Незалежную» из РФ поступали прокладки, трубы, запчасти для насосов и для уплотнения парогенератора. Причем покупка оборудования через посредников всегда стоит дороже. Но выгодные сделки стали невозможны из-за национальной идеологии.
До 2014 году российское оборудование поставлялись «Энергоатому» через украинскую компанию «Атомэнергосервис». Но госпереворот и полный разворот на Запад сделал прямые покупки у России невозможными. Практика «черного импорта» продолжалась много лет.
До середины 2015 году российскую продукцию на Украину поставляла компания WK Energo, которая была зарегистрирована в Франкфурте-на-Майне. После этого схему подхватили еще две организации – IEC Industrie Export GmbH, зарегистрированная в Майнце, и Universal Baltic Group из Эстонии.
Причем при вывозе продукции в страны Европы ее стоимость оказывается в несколько раз больше. Тарифы для границ ЕС и Украины разные. Ввоз продукции в «Незалежную» обходится в несколько раз дешевле. Но Киев не жалеет денег, исправно оплачивая не только повышенные пошлины при вывозе товаров в европейские государства, но и при ввозе в Украину из ЕС.
Очевидно, что такие запутанные и дорогостоящие схемы были придуманы с одной целью – поддержать национальную идеологию, согласно которой Украина не имеет никаких связей с Россией. Но это всего лишь видимость. На самом деле Киев продолжает закупать запчасти для АЭС у РФ, несмотря на русофобию, но платит за это по двойному тарифу.
Илья Круглей
Украина продолжает покупать российское оборудование для АЭС. Но теперь госкомпания «Энергоатом» использует для этого европейских посредников. Чем обусловлен такой «черный импорт» и какие преимущества он дает Киеву?
Атомная энергетика «рассыпается в труху»
Промышленность Украины находится не в самом лучшем состоянии. Заводы закрываются, а атомные электростанции постепенно «рассыпаются в труху». Ранее союз ветеранов атомной энергетики и промышленности даже обратился с открытым письмом к президенту страны Владимиру Зеленскому, в котором просил не допустить в Украине «второго Чернобыля».
Эта отрасль погрязла в проблемах. Самая острая из них – у украинских АЭС катастрофически не хватает денег. Но при этом необходимые детали компании покупают через посредников.
Немецкая компания IEC Industrie Export GmbH покупает российское оборудование для украинских атомных электростанций. За несколько лет фирма поставила продукции на 400 млн гривен (14,1 млн долларов)
– отмечает немецкое издание Deutsche Welle.Таким образом Украина закупала запасные части для реакторов, которые производит российская компания «Танаис». Также в «Незалежную» из РФ поступали прокладки, трубы, запчасти для насосов и для уплотнения парогенератора. Причем покупка оборудования через посредников всегда стоит дороже. Но выгодные сделки стали невозможны из-за национальной идеологии.
Двойной тариф за русофобию
До 2014 году российское оборудование поставлялись «Энергоатому» через украинскую компанию «Атомэнергосервис». Но госпереворот и полный разворот на Запад сделал прямые покупки у России невозможными. Практика «черного импорта» продолжалась много лет.
До середины 2015 году российскую продукцию на Украину поставляла компания WK Energo, которая была зарегистрирована в Франкфурте-на-Майне. После этого схему подхватили еще две организации – IEC Industrie Export GmbH, зарегистрированная в Майнце, и Universal Baltic Group из Эстонии.
Причем при вывозе продукции в страны Европы ее стоимость оказывается в несколько раз больше. Тарифы для границ ЕС и Украины разные. Ввоз продукции в «Незалежную» обходится в несколько раз дешевле. Но Киев не жалеет денег, исправно оплачивая не только повышенные пошлины при вывозе товаров в европейские государства, но и при ввозе в Украину из ЕС.
Очевидно, что такие запутанные и дорогостоящие схемы были придуманы с одной целью – поддержать национальную идеологию, согласно которой Украина не имеет никаких связей с Россией. Но это всего лишь видимость. На самом деле Киев продолжает закупать запчасти для АЭС у РФ, несмотря на русофобию, но платит за это по двойному тарифу.
Илья Круглей
- volyn.com.ua, newmatilda.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Финляндия прощается с дешёвым электричеством
Финляндия поспешила отказаться от российских энергоносителей по политическим мотивам. Запуск Олкилуото-3 должен был стать панацеей. Реактор мощностью 1600 МВт...