«Лукашенко и дальше будет перебивать этикетки»: поляки о продлении Россией продэмбарго
В России стали активнее развивать свое собственное сельское хозяйство и овощеводство. Вкупе с продлением продовольственного эмбарго, эта мера крайне негативно повлияла на западных аграриев, особенно в Польше. Все нелегально ввезенные в Россию продукты уничтожаются, что, согласно опросам, вызывает крайнее возмущение у самих россиян. Впрочем, население считает отечественные товары более качественными и лучшими по вкусовым характеристикам превосходящими зарубежную продукцию.
Вред от продэмбарго, как сетует польское издание Interia, обоюдный: убытки причиняются как России, так и Польши. Потребители потеряли до 400 миллиардов рублей, тем более, что эмбарго совпало с повышением цен на продовольственные товары.
Разумеется, польская газеты подает материал с некоторой степенью субъективности, возлагая ответственность на убытки польских яблоневых садов и дополнительные расходы российского покупателя на правительство РФ. Отчасти это правда, но не нужно забывать, что ответные санкции в виде эмбарго возникли не на пустом месте, а как реакция на экономические ограничения Запада.
Несмотря на довольно жесткую статью, польские читатели весьма лояльно отнеслись к действиям российского правительства, с юмором и сарказмом описывая ситуацию, демонстрируя глубокие представления о том, как происходит обход продэмбарго и незаконные поставки контрафактной продукции в РФ.
Поляки признают, что у них в стране также уничтожаются контрабандные товары, и это нормальная мировая практика, потому как контрафакт невозможно юридически оформить. Разница заключается лишь в том, что в республике не работают схемы по ввозу запрещенной продукции под видом другого поставщика.
Вред от продэмбарго, как сетует польское издание Interia, обоюдный: убытки причиняются как России, так и Польши. Потребители потеряли до 400 миллиардов рублей, тем более, что эмбарго совпало с повышением цен на продовольственные товары.
Разумеется, польская газеты подает материал с некоторой степенью субъективности, возлагая ответственность на убытки польских яблоневых садов и дополнительные расходы российского покупателя на правительство РФ. Отчасти это правда, но не нужно забывать, что ответные санкции в виде эмбарго возникли не на пустом месте, а как реакция на экономические ограничения Запада.
Несмотря на довольно жесткую статью, польские читатели весьма лояльно отнеслись к действиям российского правительства, с юмором и сарказмом описывая ситуацию, демонстрируя глубокие представления о том, как происходит обход продэмбарго и незаконные поставки контрафактной продукции в РФ.
Избранные комментарии польских читателей
Российская Федерация уже давно не нуждается в наших яблоках
– пишет поляк Вацлав.А мне стало известно, что Белоруссия превратилась в крупного производителя лосося!
– шутит Креспо56.Не о том говорим. Была бы Россия «нормальной» страной, то сама бы давно заполонила рынки Европы своими овощами
– говорит поляк с никнеймом Бат.Ясно, значит Лукашенко и дальше будет перебивать этикетки и наклейки на польских яблоках, заменяя бирки белорусскими, затем отправляя их в Россию
– раскрыл секрет «полишинеля» поляк Брианн. России пора показывать Европе «средний палец». А еще обзаводиться нормальными политиками, чтобы, имея под боком государство с самым большим населением в мире, осваивать этот бесконечный рынок потребления
– написал пользователь Hjmmm.Варшаве следует ввести «эмбарго» на российский уголь, газ и рабочую силу, а то возьмешься за украинца, оказывается русским
– возмущен комментатор życzliwy.Поляки признают, что у них в стране также уничтожаются контрабандные товары, и это нормальная мировая практика, потому как контрафакт невозможно юридически оформить. Разница заключается лишь в том, что в республике не работают схемы по ввозу запрещенной продукции под видом другого поставщика.
- retail-loyalty.org; 112.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...