«Раскалывают Европу»: США с помощью СПГ наполняют восточноевропейский «буфер»
Несмотря на огромный спрос и выросшие цены на СПГ в Азии, американские производители не забывают и про Европу. Первый танкер с этим видом сырья, груженный топливом для Венгрии, вышел из США. Таким образом заокеанские добытчики решили начать наполнять так называемый восточноевропейский «буфер», пока Западная Европа все еще в раздумьях или вовсе отказывается от СПГ.
По словам экспертов, Венгрия не нуждается в американском газе, тем более столь дорогом. Но в Вашингтоне не отказались от идеи коридора «Север-Юг» в Восточной Европе, задуманный как буфер между РФ и Западной Европой. Выходит, что все страны этого региона (кроме Польши, разумеется) закупают американский газ из-за сильнейшего политического давления, а не из нужды.
Отраслевые аналитики уверены, агрессивные лоббистские действия США не столько вредят России, сколько раскалывают саму Европу.
Напомним, что в Венгрию СПГ из США поступит через хорватский терминал на острове Крк. Отчего стоимость и без того дорогостоящего топлива вырастет еще больше, так как хорватский регулятор установил колоссальную плату за использованные мощности. Поэтому исключительно из политических соображений Будапешт отберет часть газа из США (притом, чтобы обменять его на дешевый газ из России), остальное оставит в качестве «платы» в Хорватии.

Поставки газа для США имеют не столько экономическое, сколько политическое значение. Они сами делают то, в чем обвиняют РФ. Проект «Троеморье», с участием Прибалтики и других стран Восточной Европы, опирается как раз на энергетическую зависимость.
Так что, по мнению Алексея Гривача, эксперта из ФНЭБ, в Вашингтоне, разрешая своим добытчикам любыми способами захватывать рынки в ЕС, стремятся расколоть Европу, лишь бы она не досталась Москве в энергетическом плане. О сохранении «единства» континента, естественно, речь не идет.
Особенно это хорошо заметно на попранных принципах конкуренции, когда наличие множества поставщиков сырья и построенных терминалах для приема и регазификации СПГ, стоимость этого вида топлива не просто не падает, а, наоборот, повышается.
В любом случае, на данном этапе подобные действия и «поставки» для «буфера» не страшны для российского газа: объемы слишком несопоставимы. Однако тенденция обозначена более, чем ясно.
Николай Грицай
Раскалывают Европу
По словам экспертов, Венгрия не нуждается в американском газе, тем более столь дорогом. Но в Вашингтоне не отказались от идеи коридора «Север-Юг» в Восточной Европе, задуманный как буфер между РФ и Западной Европой. Выходит, что все страны этого региона (кроме Польши, разумеется) закупают американский газ из-за сильнейшего политического давления, а не из нужды.
Отраслевые аналитики уверены, агрессивные лоббистские действия США не столько вредят России, сколько раскалывают саму Европу.
Большая «веха» для СПГ из США. С 2013 года создается энергетический коридор «Север-Юг», он принесет долгожданную конкуренцию для Хорватии и Венгрии
– пишут в Твиттере американские сланцевики. Напомним, что в Венгрию СПГ из США поступит через хорватский терминал на острове Крк. Отчего стоимость и без того дорогостоящего топлива вырастет еще больше, так как хорватский регулятор установил колоссальную плату за использованные мощности. Поэтому исключительно из политических соображений Будапешт отберет часть газа из США (притом, чтобы обменять его на дешевый газ из России), остальное оставит в качестве «платы» в Хорватии.

«Троеморье» против Европы
Поставки газа для США имеют не столько экономическое, сколько политическое значение. Они сами делают то, в чем обвиняют РФ. Проект «Троеморье», с участием Прибалтики и других стран Восточной Европы, опирается как раз на энергетическую зависимость.
Так что, по мнению Алексея Гривача, эксперта из ФНЭБ, в Вашингтоне, разрешая своим добытчикам любыми способами захватывать рынки в ЕС, стремятся расколоть Европу, лишь бы она не досталась Москве в энергетическом плане. О сохранении «единства» континента, естественно, речь не идет.
Особенно это хорошо заметно на попранных принципах конкуренции, когда наличие множества поставщиков сырья и построенных терминалах для приема и регазификации СПГ, стоимость этого вида топлива не просто не падает, а, наоборот, повышается.
В любом случае, на данном этапе подобные действия и «поставки» для «буфера» не страшны для российского газа: объемы слишком несопоставимы. Однако тенденция обозначена более, чем ясно.
Николай Грицай
- marinetraffic.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...