Постпандемийная Европа: российский уголь в «минусе», газ в «плюсе»
Потребление энергии в ЕС, и в Германии в частности, резко упало. Это становится предопределяющей тенденцией для всего топливо-энергетического комплекса России, а также отечественной отрасли экспорта угля, газа и нефти. Об этом пишет интернет-версия известной немецкой газеты Dw.com, ссылаясь на данные «Рабочей группы по энергетическим отчетам» (AGEB).
В энергетическом секторе ФРГ пандемия не сломила, а, наоборот, подтвердила и закрепила многолетние тенденции. Спрос на энергию в Германии неуклонно падает уже более десяти лет. Коронавирусный кризис серьезно усилил этот тренд. Только в 2020 году потребление на немецком рынке упало на 8,7% по сравнению с прошлым годом, достигнув при этом минимума за всю историю наблюдений объединенной Германии.
Что касается влияния этого процесса на ТЭК РФ, как основного и главного поставщика нефти, газа и угля на немецкий рынок, то по данным AGEB, экспорт из России претерпел резкое переформатирование, гораздо более быстрое, чем ожидалось. За время двух локдаунов и глубокой рецессии, промышленность, транспорт и частные потребители резко снизили использование любых источников, кроме возобновляемых (ВИЭ выросли на 3%). Таким образом, особенно резко уменьшилось потребление каменного и бурого угля из России: пандемия многократно ускорила уход ФРГ от «грязной энергетики», отзываясь эхом на отрасли его добычи в РФ.
При этом, российский газ чувствует себя на рынке ЕС более, чем уверенно. Он не просто выиграл конкуренцию у российского же производителя угля, но и показал динамическое развитие, вышел в «плюс», пока твердое топливо уходит в забвение, «минус». Даже на фоне ветрогенерации и солнечной энергии, «голубое» топливо сохраняет статус основного энергоносителя ЕС и конкретно Германии.
Иными словами, 2020 уже стал историей и статистикой, годом, когда самые страшные опасения экспортеров угля из РФ стали реальностью, причем гораздо раньше срока.
А вот российские «газовщики» («Газпром», «Новатэк», другие проекты, в том числе СПГ) могут вздохнуть с облегчением. Долгосрочные постпандемийные прогнозы связаны с оптимизмом и пророчат восстановление экономического гиганта ЕС, которому потребуется колоссальное количество энергии. Потребность, что невозможно покрыть даже самыми смелыми проектами ВИЭ.
Аналитики AGEB также коснулись рынка нефти, обозначив, что потребление бензина почти не снизилось, в отличие от нефтепродуктов для химической промышленности. А вот бум роста экспорта нефти из РФ стоит ждать, когда возобновятся в полную силу полеты гражданской авиации. Что, в свете начала массовой вакцинации человеческой популяции планеты, должны произойти в ближайшие несколько месяцев, по крайней мере, по осторожному предположению экспертов.
Николай Грицай
Переформатирование рынка
В энергетическом секторе ФРГ пандемия не сломила, а, наоборот, подтвердила и закрепила многолетние тенденции. Спрос на энергию в Германии неуклонно падает уже более десяти лет. Коронавирусный кризис серьезно усилил этот тренд. Только в 2020 году потребление на немецком рынке упало на 8,7% по сравнению с прошлым годом, достигнув при этом минимума за всю историю наблюдений объединенной Германии.
Что касается влияния этого процесса на ТЭК РФ, как основного и главного поставщика нефти, газа и угля на немецкий рынок, то по данным AGEB, экспорт из России претерпел резкое переформатирование, гораздо более быстрое, чем ожидалось. За время двух локдаунов и глубокой рецессии, промышленность, транспорт и частные потребители резко снизили использование любых источников, кроме возобновляемых (ВИЭ выросли на 3%). Таким образом, особенно резко уменьшилось потребление каменного и бурого угля из России: пандемия многократно ускорила уход ФРГ от «грязной энергетики», отзываясь эхом на отрасли его добычи в РФ.
Конкуренция внутри отечественной добычи
При этом, российский газ чувствует себя на рынке ЕС более, чем уверенно. Он не просто выиграл конкуренцию у российского же производителя угля, но и показал динамическое развитие, вышел в «плюс», пока твердое топливо уходит в забвение, «минус». Даже на фоне ветрогенерации и солнечной энергии, «голубое» топливо сохраняет статус основного энергоносителя ЕС и конкретно Германии.
Иными словами, 2020 уже стал историей и статистикой, годом, когда самые страшные опасения экспортеров угля из РФ стали реальностью, причем гораздо раньше срока.
А вот российские «газовщики» («Газпром», «Новатэк», другие проекты, в том числе СПГ) могут вздохнуть с облегчением. Долгосрочные постпандемийные прогнозы связаны с оптимизмом и пророчат восстановление экономического гиганта ЕС, которому потребуется колоссальное количество энергии. Потребность, что невозможно покрыть даже самыми смелыми проектами ВИЭ.
Аналитики AGEB также коснулись рынка нефти, обозначив, что потребление бензина почти не снизилось, в отличие от нефтепродуктов для химической промышленности. А вот бум роста экспорта нефти из РФ стоит ждать, когда возобновятся в полную силу полеты гражданской авиации. Что, в свете начала массовой вакцинации человеческой популяции планеты, должны произойти в ближайшие несколько месяцев, по крайней мере, по осторожному предположению экспертов.
Николай Грицай
- suek.ru; novatek.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...