Немецкая пресса: Газопровод за миллиарды долларов смог бы гарантировать мир в Карабахе
В интересах Баку - чтобы экспорт нефти и газа из Азербайджана в страны Европы шел бесперебойно. Поэтому для безопасности газопровода, проходящего всего в 30 километрах от границы с Нагорным Карабахом, он хотел захватить прилегающую к магистрали территорию.
Об этом говорится в немецком издании Heise.
9 ноября стороны конфликта в Нагорном Карабахе при посредничестве Российской Федерации договорились о прекращении огня, а 11 дней спустя был запущен новый трубопровод Южный газовый коридор. По нему азербайджанский газ поступает в Европу по маршруту, проложенному через Грузию и Турцию, в обход Армении. В дальнейшем, помимо газа из Азербайджана, по этой магистрали будет поступать топливо из Туркмении и некоторых других стран.
Наибольшей долей проекта, как и нефтепровода Баку – Джейхан, владеет западная компания British Petroleum.
Расходы на строительство магистрали составили 40 миллиардов долларов. Эту цифру можно назвать баснословной, если учесть, что «Турецкий поток», по которому поступает в Турцию российский газ, обошелся всего в 7 миллиардов долларов, а «Голубой поток» и того меньше – всего лишь в 2 миллиарда.
Вполне возможно, что Алиев планировал захватить всю территорию Нагорного Карабаха до запуска газопровода. Но это ему помешала сделать фатальная ошибка азербайджанских военных, сбивших над территорией Армении российский вертолет. Такие действия уже могут расцениваться как прямая агрессия против Еревана, с которым Москва связана союзническими обязательствами как с членом ОДКБ. Помимо этого, гибель российских военнослужащих чревата серьезными последствиями для виновников.
Чтобы не усугублять свое положение, Баку в срочном порядке пошел на прекращение огня и заключение перемирия. Немецкая пресса считает, что сговорчивость Алиева также связана и с двумя трубопроводами. Издание предположило, что Путин убедил азербайджанского президента не подвергать Южный газотранспортный коридор и нефтепровод Баку – Джейхан риску нападений армянских партизан и диверсионных групп.
Собственно, существовала также вероятность ракетного обстрела магистралей с территории Нагорного Карабаха. Возможность такого развития событий подтверждает удар ракетами по крупному азербайджанскому городу Гянджа, вблизи которого проходят трубопроводы.
Теперь, когда Южный газотранспортный коридор уже перекачивает топливо, Баку не следует обострять конфликт с армянами. Это означает, что новый газопровод за миллиарды долларов смог бы гарантировать мир и стабильность в Карабахе. Ведь претензии к соседям вряд ли важнее для Баку, чем стабильная прибыль от продажи и транзита энергоресурсов.
Об этом говорится в немецком издании Heise.
9 ноября стороны конфликта в Нагорном Карабахе при посредничестве Российской Федерации договорились о прекращении огня, а 11 дней спустя был запущен новый трубопровод Южный газовый коридор. По нему азербайджанский газ поступает в Европу по маршруту, проложенному через Грузию и Турцию, в обход Армении. В дальнейшем, помимо газа из Азербайджана, по этой магистрали будет поступать топливо из Туркмении и некоторых других стран.
Наибольшей долей проекта, как и нефтепровода Баку – Джейхан, владеет западная компания British Petroleum.
Расходы на строительство магистрали составили 40 миллиардов долларов. Эту цифру можно назвать баснословной, если учесть, что «Турецкий поток», по которому поступает в Турцию российский газ, обошелся всего в 7 миллиардов долларов, а «Голубой поток» и того меньше – всего лишь в 2 миллиарда.
Вполне возможно, что Алиев планировал захватить всю территорию Нагорного Карабаха до запуска газопровода. Но это ему помешала сделать фатальная ошибка азербайджанских военных, сбивших над территорией Армении российский вертолет. Такие действия уже могут расцениваться как прямая агрессия против Еревана, с которым Москва связана союзническими обязательствами как с членом ОДКБ. Помимо этого, гибель российских военнослужащих чревата серьезными последствиями для виновников.
Чтобы не усугублять свое положение, Баку в срочном порядке пошел на прекращение огня и заключение перемирия. Немецкая пресса считает, что сговорчивость Алиева также связана и с двумя трубопроводами. Издание предположило, что Путин убедил азербайджанского президента не подвергать Южный газотранспортный коридор и нефтепровод Баку – Джейхан риску нападений армянских партизан и диверсионных групп.
Собственно, существовала также вероятность ракетного обстрела магистралей с территории Нагорного Карабаха. Возможность такого развития событий подтверждает удар ракетами по крупному азербайджанскому городу Гянджа, вблизи которого проходят трубопроводы.
Теперь, когда Южный газотранспортный коридор уже перекачивает топливо, Баку не следует обострять конфликт с армянами. Это означает, что новый газопровод за миллиарды долларов смог бы гарантировать мир и стабильность в Карабахе. Ведь претензии к соседям вряд ли важнее для Баку, чем стабильная прибыль от продажи и транзита энергоресурсов.
- https://ru.president.az/, Минобороны РФ
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...