Не Украина, но электричества тоже не хватает: причины дефицита в Крыму
В Крыму впервые зафиксирована нехватка собственной сгенерированной мощности по электричеству. Во время наступивших холодов полуостров активно «поддерживает» переток мощности по энергомосту из Краснодарского края. В основном речь идет о пиковых дневных нагрузках на сеть. Дефицит превышает внушительные 600МВт, или почти 40% от стандартной нормы потребления Крыма.
Мощности новых ТЭС, построенных после присоединения Крыма к России в 2014 году, уже не хватает. Они покрывают потребность в электричестве региона только в случае, если нет экстремального или даже высокого потребления. Наступившие холода, когда даже на полуострове стрелка термометра опустилась ниже отметки минус шести градусов по Цельсию, показали, что энергосистема полуострова не справилась самостоятельно.
Такое положение дел способствует уже не локальному, а общероссийскому дефициту, так как острую нехватку после компенсации для Крыма стала испытывать и энергосистема Тамани, то есть обе стороны Керченского пролива находятся, что называется, на грани. Об этом заявляет Евгений Рукавишников, министр топлива и энергетики полуострова.
Как показывает статистика, пиковое потребление в холода составило 1570МВт. В то время, как нынешняя мощность собственной генерации находится на уровне не более 1300МВт. Однако всплеск потребления настолько большой, что по перетоку было передано дополнительно почти 500МВт энергии.
По словам Рукавишникова, в Крыму растет ускоренными темпами количество населения, а также предприятия и промышленность, поэтому нагрузка на энергосистему растет непропорционально быстро.
Проблема усугубляется тем, что даже по самым скромным подсчетам, уже через шесть лет дефицит мощностей будет составлять 490МВт, даже без учета холодов и усиленного потребления. Все дело в том, что предполагается пуск новых объектов Черноморского флота. К тому же строящаяся Крымская железная дорога, в свою очередь, тоже будет потреблять большую мощность, которой и так не хватает.
Местные чиновники уже поговаривают о необходимости постройки еще энергоблоков и ТЭС, что может обойтись приблизительно в 40 млрд рублей. Покрыть расходы планируется за счет включения стоимость стройки в платежи за электроэнергию для потребителей первой и второй ценовых зон. То есть Европейской части РФ, Урала и Сибири.
Николай Грицай
Не Украина, но проблемы те же
Мощности новых ТЭС, построенных после присоединения Крыма к России в 2014 году, уже не хватает. Они покрывают потребность в электричестве региона только в случае, если нет экстремального или даже высокого потребления. Наступившие холода, когда даже на полуострове стрелка термометра опустилась ниже отметки минус шести градусов по Цельсию, показали, что энергосистема полуострова не справилась самостоятельно.
Такое положение дел способствует уже не локальному, а общероссийскому дефициту, так как острую нехватку после компенсации для Крыма стала испытывать и энергосистема Тамани, то есть обе стороны Керченского пролива находятся, что называется, на грани. Об этом заявляет Евгений Рукавишников, министр топлива и энергетики полуострова.
Как показывает статистика, пиковое потребление в холода составило 1570МВт. В то время, как нынешняя мощность собственной генерации находится на уровне не более 1300МВт. Однако всплеск потребления настолько большой, что по перетоку было передано дополнительно почти 500МВт энергии.
Причины дефицита собственной генерации
По словам Рукавишникова, в Крыму растет ускоренными темпами количество населения, а также предприятия и промышленность, поэтому нагрузка на энергосистему растет непропорционально быстро.
Проблема усугубляется тем, что даже по самым скромным подсчетам, уже через шесть лет дефицит мощностей будет составлять 490МВт, даже без учета холодов и усиленного потребления. Все дело в том, что предполагается пуск новых объектов Черноморского флота. К тому же строящаяся Крымская железная дорога, в свою очередь, тоже будет потреблять большую мощность, которой и так не хватает.
Местные чиновники уже поговаривают о необходимости постройки еще энергоблоков и ТЭС, что может обойтись приблизительно в 40 млрд рублей. Покрыть расходы планируется за счет включения стоимость стройки в платежи за электроэнергию для потребителей первой и второй ценовых зон. То есть Европейской части РФ, Урала и Сибири.
Николай Грицай
- rostec.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...