
Не Украина, но электричества тоже не хватает: причины дефицита в Крыму
В Крыму впервые зафиксирована нехватка собственной сгенерированной мощности по электричеству. Во время наступивших холодов полуостров активно «поддерживает» переток мощности по энергомосту из Краснодарского края. В основном речь идет о пиковых дневных нагрузках на сеть. Дефицит превышает внушительные 600МВт, или почти 40% от стандартной нормы потребления Крыма.
Мощности новых ТЭС, построенных после присоединения Крыма к России в 2014 году, уже не хватает. Они покрывают потребность в электричестве региона только в случае, если нет экстремального или даже высокого потребления. Наступившие холода, когда даже на полуострове стрелка термометра опустилась ниже отметки минус шести градусов по Цельсию, показали, что энергосистема полуострова не справилась самостоятельно.
Такое положение дел способствует уже не локальному, а общероссийскому дефициту, так как острую нехватку после компенсации для Крыма стала испытывать и энергосистема Тамани, то есть обе стороны Керченского пролива находятся, что называется, на грани. Об этом заявляет Евгений Рукавишников, министр топлива и энергетики полуострова.
Как показывает статистика, пиковое потребление в холода составило 1570МВт. В то время, как нынешняя мощность собственной генерации находится на уровне не более 1300МВт. Однако всплеск потребления настолько большой, что по перетоку было передано дополнительно почти 500МВт энергии.
По словам Рукавишникова, в Крыму растет ускоренными темпами количество населения, а также предприятия и промышленность, поэтому нагрузка на энергосистему растет непропорционально быстро.
Проблема усугубляется тем, что даже по самым скромным подсчетам, уже через шесть лет дефицит мощностей будет составлять 490МВт, даже без учета холодов и усиленного потребления. Все дело в том, что предполагается пуск новых объектов Черноморского флота. К тому же строящаяся Крымская железная дорога, в свою очередь, тоже будет потреблять большую мощность, которой и так не хватает.
Местные чиновники уже поговаривают о необходимости постройки еще энергоблоков и ТЭС, что может обойтись приблизительно в 40 млрд рублей. Покрыть расходы планируется за счет включения стоимость стройки в платежи за электроэнергию для потребителей первой и второй ценовых зон. То есть Европейской части РФ, Урала и Сибири.
Николай Грицай
Не Украина, но проблемы те же
Мощности новых ТЭС, построенных после присоединения Крыма к России в 2014 году, уже не хватает. Они покрывают потребность в электричестве региона только в случае, если нет экстремального или даже высокого потребления. Наступившие холода, когда даже на полуострове стрелка термометра опустилась ниже отметки минус шести градусов по Цельсию, показали, что энергосистема полуострова не справилась самостоятельно.
Такое положение дел способствует уже не локальному, а общероссийскому дефициту, так как острую нехватку после компенсации для Крыма стала испытывать и энергосистема Тамани, то есть обе стороны Керченского пролива находятся, что называется, на грани. Об этом заявляет Евгений Рукавишников, министр топлива и энергетики полуострова.
Как показывает статистика, пиковое потребление в холода составило 1570МВт. В то время, как нынешняя мощность собственной генерации находится на уровне не более 1300МВт. Однако всплеск потребления настолько большой, что по перетоку было передано дополнительно почти 500МВт энергии.
Причины дефицита собственной генерации
По словам Рукавишникова, в Крыму растет ускоренными темпами количество населения, а также предприятия и промышленность, поэтому нагрузка на энергосистему растет непропорционально быстро.
Проблема усугубляется тем, что даже по самым скромным подсчетам, уже через шесть лет дефицит мощностей будет составлять 490МВт, даже без учета холодов и усиленного потребления. Все дело в том, что предполагается пуск новых объектов Черноморского флота. К тому же строящаяся Крымская железная дорога, в свою очередь, тоже будет потреблять большую мощность, которой и так не хватает.
Местные чиновники уже поговаривают о необходимости постройки еще энергоблоков и ТЭС, что может обойтись приблизительно в 40 млрд рублей. Покрыть расходы планируется за счет включения стоимость стройки в платежи за электроэнергию для потребителей первой и второй ценовых зон. То есть Европейской части РФ, Урала и Сибири.
Николай Грицай
- rostec.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Круче, чем Севморпуть: Россия готовит масштабный проект в Арктике
Разветвленная транспортная и промышленная сеть должна возникнуть уже в ближайшие годы в российской Арктике. Ее ключевым звеном станет Северный морской путь, но...

Гигантский горячий океан в Сибири даст России дешевую энергию
Гигантский горячий подземный океан в Западной Сибири станет источником тепла и электроэнергии для российских городов. Учёные разработали схему гидротермальной...

Известного советского разработчика систем управления ждет ликвидация
Государственная корпорация «Ростех» приступила к ликвидации «Научно-технического комплекса (НТК) "Ленэлектронмаш"», который во времена Советского...

Актуальные вопросы по страховым пенсиям: важные аспекты приостановок выплат
Страховая пенсия играет ключевую роль в системе пенсионного обеспечения в России, и в наше время многие граждане начинают более внимательно относиться к этому...

Скоро в небе: Россия готовится к первому полёту импортозамещённого SJ-100
В России ожидается первый полёт полностью импортозамещённого пассажирского самолёта нового поколения Superjet. Событие станет значимым шагом в укреплении...

Есть один российский самолет, за которым весь мир к нам в очередь встанет
Возможное возвращение Boeing на российский рынок должно подстегнуть авиапром, чтобы опять не оказаться у разбитого корыта...

Олигархи массово бегут из РФ: Кремль останется с народом один на один
Прохоров теперь истинный швейцарец, Усманов — настоящий узбекистанец, а Батурина — чистая британка...

В Калужской области запустили производство бесколлекторных двигателей
Губернатор Калужской области Владислав Шапша в своем Telegram-канале заявил, что запуск нового производства позволил организовать полный цикл изготовления...

«Норникель» и собственная электропечь: на пути к технологической независимости
В мире металлургии даже самые малозаметные детали могут сыграть ключевую роль в производственном процессе. Поэтому планы компании «Норникель» по созданию новой...

Притяжение МТК «Север – Юг»: на очереди – Ирак и Бахрейн
По итогам прошедшего в Багдаде 10-го заседания российско-иракской межправкомиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству было подписано...

Путин сдержал обещание. ЕС переходит в режим выживания
Нефтеперерабатывающие заводы в Чехии боятся лишиться прибыли из-за прекращения поставок российской нефти и надеются получить недостающие объемы из госрезервов....

Крутое воздушное пике: авиакомпании возобновляют перелёты в Москву
Израильская авиакомпания возобновит рейсы в Россию. Представители перевозчика посчитали безопасным восстановление воздушного маршрута....

Полтриллиона из карманов чиновников: прокуратура вскрыла вопиющие хищения
В РФ отчитались о работе по борьбе с незаконным обогащением госслужащих. Генпрокурор привёл цифры убытка казны на сумму, сопоставимую с бюджетом Ленобласти...

Нерезиденты остались без валюты: ЦБ продолжает играть в «запреты»
Кажется, в мире финансов всегда есть место для забавных поворотов судьбы. Банк России вновь порадовал нас (хотя, может, и не совсем) новыми ограничениями для...

Расширение федеральных трасс: будущее дорожной инфраструктуры России
В 2025 году в России планируется масштабное расширение федеральных трасс. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил, что около 290 километров автодорог...

Россия ответила Финляндии благородством на воровство
Российские компании практически полностью погасили свои долги перед Финляндией, вернув немалые суммы, в свое время взятые ими в кредит в этой стране. Тем самым...