Бурное развитие Китая: экономические риски для России
Конфронтация с Западом все усиливается, и у России не остается выбора, как интегрироваться в китайскую орбиту. Особенно это касается политических и экономических вопросов, а также сотрудничества в технологической сфере. Недавно принятая КНР новая программа на ближайшую пятилетку, предусматривающая бурный рост и развитие, подразумевает большие риски для российской экономики и положения в мире в целом. О природе подобных рисков говорит аналитик Carnegie Moscow Center Вита Спивак.
Как отмечает эксперт, Пекин не собирается останавливаться на достигнутом и несмотря на неплохой экономический рост во время пандемии, чем не могут похвастаться другие страны, собирается подготовить почву для еще более интенсивного развития, фактически, рывка, чтобы к 2035 году удвоить ВВП.
Подобные планы, которые имеют все шансы быть достигнутыми, учитывая китайскую настойчивость и планомерное воплощение задуманного, несут как положительные моменты для России в силу открывающихся возможностей для торговли и сотрудничества на китайском направлении, так и сугубо отрицательные, опасные моменты. Негатив в том, что при столь бурном экстенсивном развитии соседа, у РФ есть риск попасть в ассиметричную зависимость от него.
Поскольку экономическое чудо ожидаемо продолжится в Китае, то для России тут особых изменений не произойдет и «чудом» именно для РФ будет сохранение экспортных позиций, которые были до этого. Иными словами, эксперты уверены, что наиболее вероятно можно будет продавать в КНР больше природного газа, хотя на рынке трубопроводного топлива придется выдерживать конкуренцию с магистральным сырьем из Центральной Азии и Мьянмы.
Однако открываются хорошие перспективы для российских производителей СПГ, таких как «Новатэк». С гибкостью и мобильностью этого вида сырья появляется возможность оперативно диверсифицировать поставки в случае изменения спроса.
Чуть хуже выглядят перспективы поставщиков нефти в «Поднебесную», так как развитие КНР предусматривает быстрый темп перехода автомобильного транспорта на электрическую или гибридную тягу. Это предусмотрено программой «Новая инфраструктура» (в частности, в Пекине).
Наилучшие прогнозы получают отечественные аграрии, так как доходы китайцев увеличиваются, благосостояние растет, граждане КНР все больше внимания уделяют качественным продуктам, и российская аграрная продукция неизменно ассоциируется с высококачественной и натуральной. Однако успех всей сельскохозяйственной отрасли будет зависеть от развития российской транспортной инфраструктуры, выверенной логистической цепочки и продуманного локального маркетинга. Иначе успех на новом огромном рынке не гарантирован.
Также в зоне риска и технологическое сотрудничество, отмечают эксперты. Тут будет намечаться не двусторонний обмен, но перекос в сторону зависимости РФ от инноваций соседней страны. К примеру, в сфере внедрения сетей 5G. Да и сотрудничество в технологической гражданской сфере идет тяжело. Совместные проекты широкофюзеляжного самолета так и не продвинулись, как и создание российско-китайского тяжелого вертолета.
В той сфере, где Россия еще находится впереди КНР – военные технологии и разработки, то по признанию президента РФ Владимира Путина, эти наработки третьим странам переданы не будут. Так что в общем и целом, бурное развитие Китая представляет для России скорее национальную угрозу с некоторыми преимуществами для частного бизнеса и некоторых отраслей хозяйствования. В остальном зависимость от КНР будет только расти, даже в совместных проектах.
Соседская пятилетка
Как отмечает эксперт, Пекин не собирается останавливаться на достигнутом и несмотря на неплохой экономический рост во время пандемии, чем не могут похвастаться другие страны, собирается подготовить почву для еще более интенсивного развития, фактически, рывка, чтобы к 2035 году удвоить ВВП.
Подобные планы, которые имеют все шансы быть достигнутыми, учитывая китайскую настойчивость и планомерное воплощение задуманного, несут как положительные моменты для России в силу открывающихся возможностей для торговли и сотрудничества на китайском направлении, так и сугубо отрицательные, опасные моменты. Негатив в том, что при столь бурном экстенсивном развитии соседа, у РФ есть риск попасть в ассиметричную зависимость от него.
Экономические риски для РФ
Поскольку экономическое чудо ожидаемо продолжится в Китае, то для России тут особых изменений не произойдет и «чудом» именно для РФ будет сохранение экспортных позиций, которые были до этого. Иными словами, эксперты уверены, что наиболее вероятно можно будет продавать в КНР больше природного газа, хотя на рынке трубопроводного топлива придется выдерживать конкуренцию с магистральным сырьем из Центральной Азии и Мьянмы.
Однако открываются хорошие перспективы для российских производителей СПГ, таких как «Новатэк». С гибкостью и мобильностью этого вида сырья появляется возможность оперативно диверсифицировать поставки в случае изменения спроса.
Чуть хуже выглядят перспективы поставщиков нефти в «Поднебесную», так как развитие КНР предусматривает быстрый темп перехода автомобильного транспорта на электрическую или гибридную тягу. Это предусмотрено программой «Новая инфраструктура» (в частности, в Пекине).
Наилучшие прогнозы получают отечественные аграрии, так как доходы китайцев увеличиваются, благосостояние растет, граждане КНР все больше внимания уделяют качественным продуктам, и российская аграрная продукция неизменно ассоциируется с высококачественной и натуральной. Однако успех всей сельскохозяйственной отрасли будет зависеть от развития российской транспортной инфраструктуры, выверенной логистической цепочки и продуманного локального маркетинга. Иначе успех на новом огромном рынке не гарантирован.
Также в зоне риска и технологическое сотрудничество, отмечают эксперты. Тут будет намечаться не двусторонний обмен, но перекос в сторону зависимости РФ от инноваций соседней страны. К примеру, в сфере внедрения сетей 5G. Да и сотрудничество в технологической гражданской сфере идет тяжело. Совместные проекты широкофюзеляжного самолета так и не продвинулись, как и создание российско-китайского тяжелого вертолета.
В той сфере, где Россия еще находится впереди КНР – военные технологии и разработки, то по признанию президента РФ Владимира Путина, эти наработки третьим странам переданы не будут. Так что в общем и целом, бурное развитие Китая представляет для России скорее национальную угрозу с некоторыми преимуществами для частного бизнеса и некоторых отраслей хозяйствования. В остальном зависимость от КНР будет только расти, даже в совместных проектах.
- Николай Грицай
- wikipedia.org/wiki/File:Beijing_New_Airport
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
Без России цены взлетят на 600%: в ЕС неожиданно раскрыли главный козырь РФ
Европа годами пытается избавиться от зависимости от России, но есть сфера, где сделать это оказалось практически невозможно...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...