Новая мечта Киева – замена российского «голубого топлива» на биогаз, который в 2-3 раза дороже
О перспективе перехода с российского «голубого топлива» на биометан, получаемый в результате разложения продуктов сельскохозяйственных (и не только) отходов и последующей очистки газообразной фракции до состояния, пригодного к транспортировке по газотранспортным системам, сообщил не так давно исполняющий обязанности главы Государственного агентства энергетической эффективности Украины Константин Гура. По мнению этого чиновника, страна имеет огромные перспективы в данном направлении. Правда, с весьма существенными оговорками...
Прежде всего, по самым оптимистическим подсчетам, в «нэзалэжной» за год может быть выработано примерно 8 миллиардов кубометров биогаза. Да, на нужды населения этого, если верить оценкам киевских экспертов в области энергетики, теоретически должно хватить. Однако, еще примерно такое же количество Украина ежегодно потребляет для выработки тепла. А ведь есть еще и электростанции, промышленные предприятия, также требующие свою долю «голубого топлива» - и весьма немалую.
Как перекрыть все эти потребности, если учесть, что на сегодняшний день на Украине вообще нет ни единой установки, которая бы производила именно биометан?! Да, газ из отходов получают в трех местах – но это никак не то, что можно гнать по трубам потребителям. Этот продукт не очищен и годится разве что для сжигания в топках тепловых или электростанций. Почему никто не хочет связываться с биометаном, несмотря на объявленный Киевом вслед за Европой «зеленый курс» и весьма солидные преференции для производителей «чистой» энергии? Причина банальна и проста.
По оценке, приведенной в СМИ «нэзалэжной» и принадлежащей главе правления Биоэнергетической ассоциации Украины (UABIO) Георгию Гелетухе, на нынешнем этапе стоимость 1 кубометра биометана, произведенного в стране, составит от 350 до 700 долларов! Зависит от того, из каких именно отходов его будут получать... И это – при цене привычного «голубого топлива» в 180-250 долларов за кубический метр. В 2-3 раза дороже. Естественно, вдвое, а то и втрое более дорогой энергоноситель на рынке востребован не будет, что делает его производство автоматически нерентабельным.
Мало того – производство этого вида топлива требует более чем солидных «стартовых» затрат. Формула примерно такова: для получения каждого киловатта мощности биогазовой установки (БГУ) нужно потратить 2 с половиной тысячи евро. Таким образом, самая маломощная из них потребует вложений в миллион евро с четвертью. Ну, а такие установки, на которые ориентируется Гура и его единомышленники, с мощностями, способными выработать какое-то количество биометана на продажу, обойдутся во все 50 миллионов в той же самой валюте.
Именно поэтому в прошлом году, принесшем Украине бурное развитие солнечной и ветровой энергетики, не была введена в эксплуатацию даже треть от планировавшихся к запуску БГУ. Тем не менее, в украинском министерстве энергетики и упоминавшемся выше Госагентстве энергоэффективности уже разработали специальный законопроект, принятие которого, по словам Константина Гуры, «вызовет стремительное развитие рынка биогаза и биометана». А, главное - все-таки поможет Украине «преодолеть зависимость от газового импорта».
Что будет в этом законе – пока не очень понятно, но, скорее всего, речь идет об очередных преференциях для производителей биогаза, покупать топливо у которых государство обяжется по его заоблачной цене. В конечном же итоге расплатятся за все потребители – рядовые украинцы, которым просто в очередной раз поднимут расценки ЖКХ. Во всяком случае, с «зеленой» электроэнергией все получилось именно так.
В заключение следует вспомнить, что это – далеко не первый прожект «нэзалэжной» из серии: «Долой от российского газа!» Помнится, были уже и планы по «разработке собственных месторождений», запасы которых, как выяснилось в итоге, смехотворны... И «закупка энергоносителей в Европе» - те на поверку оказались все тем же российским газом, только с изрядной европейской «накруткой». Теперь вот на очереди биогаз, планы по поставкам которого в ЕС Киев уже строит со всей серьёзностью. Ну, что тут скажешь? Поговорка о том, кто «думкой богатеет» в украинском фольклоре имеется...
Прежде всего, по самым оптимистическим подсчетам, в «нэзалэжной» за год может быть выработано примерно 8 миллиардов кубометров биогаза. Да, на нужды населения этого, если верить оценкам киевских экспертов в области энергетики, теоретически должно хватить. Однако, еще примерно такое же количество Украина ежегодно потребляет для выработки тепла. А ведь есть еще и электростанции, промышленные предприятия, также требующие свою долю «голубого топлива» - и весьма немалую.
Как перекрыть все эти потребности, если учесть, что на сегодняшний день на Украине вообще нет ни единой установки, которая бы производила именно биометан?! Да, газ из отходов получают в трех местах – но это никак не то, что можно гнать по трубам потребителям. Этот продукт не очищен и годится разве что для сжигания в топках тепловых или электростанций. Почему никто не хочет связываться с биометаном, несмотря на объявленный Киевом вслед за Европой «зеленый курс» и весьма солидные преференции для производителей «чистой» энергии? Причина банальна и проста.
По оценке, приведенной в СМИ «нэзалэжной» и принадлежащей главе правления Биоэнергетической ассоциации Украины (UABIO) Георгию Гелетухе, на нынешнем этапе стоимость 1 кубометра биометана, произведенного в стране, составит от 350 до 700 долларов! Зависит от того, из каких именно отходов его будут получать... И это – при цене привычного «голубого топлива» в 180-250 долларов за кубический метр. В 2-3 раза дороже. Естественно, вдвое, а то и втрое более дорогой энергоноситель на рынке востребован не будет, что делает его производство автоматически нерентабельным.
Мало того – производство этого вида топлива требует более чем солидных «стартовых» затрат. Формула примерно такова: для получения каждого киловатта мощности биогазовой установки (БГУ) нужно потратить 2 с половиной тысячи евро. Таким образом, самая маломощная из них потребует вложений в миллион евро с четвертью. Ну, а такие установки, на которые ориентируется Гура и его единомышленники, с мощностями, способными выработать какое-то количество биометана на продажу, обойдутся во все 50 миллионов в той же самой валюте.
Именно поэтому в прошлом году, принесшем Украине бурное развитие солнечной и ветровой энергетики, не была введена в эксплуатацию даже треть от планировавшихся к запуску БГУ. Тем не менее, в украинском министерстве энергетики и упоминавшемся выше Госагентстве энергоэффективности уже разработали специальный законопроект, принятие которого, по словам Константина Гуры, «вызовет стремительное развитие рынка биогаза и биометана». А, главное - все-таки поможет Украине «преодолеть зависимость от газового импорта».
Что будет в этом законе – пока не очень понятно, но, скорее всего, речь идет об очередных преференциях для производителей биогаза, покупать топливо у которых государство обяжется по его заоблачной цене. В конечном же итоге расплатятся за все потребители – рядовые украинцы, которым просто в очередной раз поднимут расценки ЖКХ. Во всяком случае, с «зеленой» электроэнергией все получилось именно так.
В заключение следует вспомнить, что это – далеко не первый прожект «нэзалэжной» из серии: «Долой от российского газа!» Помнится, были уже и планы по «разработке собственных месторождений», запасы которых, как выяснилось в итоге, смехотворны... И «закупка энергоносителей в Европе» - те на поверку оказались все тем же российским газом, только с изрядной европейской «накруткой». Теперь вот на очереди биогаз, планы по поставкам которого в ЕС Киев уже строит со всей серьёзностью. Ну, что тут скажешь? Поговорка о том, кто «думкой богатеет» в украинском фольклоре имеется...
- Александр Харалужный
- с сайта украинской компании Trident Energy - украинская БГУ
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия взялась за теневой флот: вместо угроз ответа перешли к делу
После захвата ВМС Великобритании танкера с российской нефтью в Ла-Манше прошло более двух с половиной месяцев. И с тех пор многое изменилось в экспорте сырья...
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
Поезд ВСМ врезался в локомотив: краш-тесты показали шокирующий результат
РЖД устроили краш-тесты первых вагонов для будущей высокоскоростной магистрали: что показали испытания на безопасность...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Отследят даже устройство: россиян предупредили о новых возможностях ФНС
ФНС получит новые возможности для анализа операций граждан. Эксперты объяснили, какие данные смогут использовать налоговики...