
Европа опоздала с закачкой газа в ПХГ: ситуацию мог бы исправить «Северный поток-2»
Европа сильно опоздала с началом заполнения своих подземных хранилищ газом на следующий отопительный сезон, как минимум на две недели. Взлетевшая цена сырья и апрельские заморозки вновь вернули запасы ПХГ в «статус-кво» на конец зимы, то есть к минимальному значению. Теперь, когда климатические препятствия окончательно пройдены, европейским государствам придется восполнять запасы максимально быстро, в невероятном темпе, так как надо закачать порядка 75 млрд кубометров, да еще за сокращенное время. Но где найти трейдеров с такими мощностями?
В этой щекотливой ситуации положение может исправить запуск «Северного потока-2», тогда обе магистрали «Потоков» смогли бы обеспечить потребности европейских клиентов в полном объеме и в срок. Вероятно, благодаря сложившейся конъюнктуре, у России будет выигрышная позиция на переговорах как по выводу СП-2 из-под действия газовой директивы ЕС, так и по поводу устранения последних препятствий на достройку второй ветви газопровода по дну Балтийского моря.
Однако, как отмечают эксперты, для «Газпрома» не все так гладко: СП-2 не готов, а цены на сырье хоть и растут, суля холдингу прибыли, однако пока что до готовности второй нити «Потока», единственным способом предоставить «жаждущей» Европе газ является украинская ГТС. А это – огромные расходы, так как прокачивать даже контрактные объемы невыгодно, а сверхконтрактные и подавно (цена транзита возрастает на 6 долларов за 1000 кубов).
Таким образом, обе стороны, продавец и покупатель, находятся в некоторой степени замешательства. Политические игры с высокими ставками «смешали карты», и усложнили в определенной мере довольно условный и простой процесс восполнения запасов на новый отопительный сезон. В теории все просто: нашел подходящего по стоимости поставщика с необходимыми объемами сырья и заключаешь контракт. Но только в не этой Европе, пронизанной противоречиями и разрывающейся между экономической целесообразностью и политическим давлением из-за океана.
Поэтому к данному моменту, согласно данных операторов национальных ГТС, «Газпром» пытается «помочь» Европе, распределяя поставки газа по всем доступным экспортным маршрутам относительно равномерно, чтобы не использовать сверхконтрактные объемы, которые обойдутся в дополнительную плату, что увеличит стоимость сырья. Однако свободные транзитные мощности все равно требуются уже сейчас, но их нет. Остается надеяться, что к зиме «Северный поток-2» будет завершен и введен в эксплуатацию, что облегчит ЕС прохождение зимнего периода.
В этой щекотливой ситуации положение может исправить запуск «Северного потока-2», тогда обе магистрали «Потоков» смогли бы обеспечить потребности европейских клиентов в полном объеме и в срок. Вероятно, благодаря сложившейся конъюнктуре, у России будет выигрышная позиция на переговорах как по выводу СП-2 из-под действия газовой директивы ЕС, так и по поводу устранения последних препятствий на достройку второй ветви газопровода по дну Балтийского моря.
Однако, как отмечают эксперты, для «Газпрома» не все так гладко: СП-2 не готов, а цены на сырье хоть и растут, суля холдингу прибыли, однако пока что до готовности второй нити «Потока», единственным способом предоставить «жаждущей» Европе газ является украинская ГТС. А это – огромные расходы, так как прокачивать даже контрактные объемы невыгодно, а сверхконтрактные и подавно (цена транзита возрастает на 6 долларов за 1000 кубов).
Таким образом, обе стороны, продавец и покупатель, находятся в некоторой степени замешательства. Политические игры с высокими ставками «смешали карты», и усложнили в определенной мере довольно условный и простой процесс восполнения запасов на новый отопительный сезон. В теории все просто: нашел подходящего по стоимости поставщика с необходимыми объемами сырья и заключаешь контракт. Но только в не этой Европе, пронизанной противоречиями и разрывающейся между экономической целесообразностью и политическим давлением из-за океана.
Поэтому к данному моменту, согласно данных операторов национальных ГТС, «Газпром» пытается «помочь» Европе, распределяя поставки газа по всем доступным экспортным маршрутам относительно равномерно, чтобы не использовать сверхконтрактные объемы, которые обойдутся в дополнительную плату, что увеличит стоимость сырья. Однако свободные транзитные мощности все равно требуются уже сейчас, но их нет. Остается надеяться, что к зиме «Северный поток-2» будет завершен и введен в эксплуатацию, что облегчит ЕС прохождение зимнего периода.
- Николай Грицай
- pxfuel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Круче, чем Севморпуть: Россия готовит масштабный проект в Арктике
Разветвленная транспортная и промышленная сеть должна возникнуть уже в ближайшие годы в российской Арктике. Ее ключевым звеном станет Северный морской путь, но...

Гигантский горячий океан в Сибири даст России дешевую энергию
Гигантский горячий подземный океан в Западной Сибири станет источником тепла и электроэнергии для российских городов. Учёные разработали схему гидротермальной...

Российские ученые разработали станок с ЧПУ
Сотрудники Новосибирского технического университета (НГТУ НЭТИ) разработали станок с числовым управлением (ЧПУ), функционал которого позволяет объединять...

Известного советского разработчика систем управления ждет ликвидация
Государственная корпорация «Ростех» приступила к ликвидации «Научно-технического комплекса (НТК) "Ленэлектронмаш"», который во времена Советского...

Актуальные вопросы по страховым пенсиям: важные аспекты приостановок выплат
Страховая пенсия играет ключевую роль в системе пенсионного обеспечения в России, и в наше время многие граждане начинают более внимательно относиться к этому...

Скоро в небе: Россия готовится к первому полёту импортозамещённого SJ-100
В России ожидается первый полёт полностью импортозамещённого пассажирского самолёта нового поколения Superjet. Событие станет значимым шагом в укреплении...

Есть один российский самолет, за которым весь мир к нам в очередь встанет
Возможное возвращение Boeing на российский рынок должно подстегнуть авиапром, чтобы опять не оказаться у разбитого корыта...

«Норникель» и собственная электропечь: на пути к технологической независимости
В мире металлургии даже самые малозаметные детали могут сыграть ключевую роль в производственном процессе. Поэтому планы компании «Норникель» по созданию новой...

Притяжение МТК «Север – Юг»: на очереди – Ирак и Бахрейн
По итогам прошедшего в Багдаде 10-го заседания российско-иракской межправкомиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству было подписано...

Путин сдержал обещание. ЕС переходит в режим выживания
Нефтеперерабатывающие заводы в Чехии боятся лишиться прибыли из-за прекращения поставок российской нефти и надеются получить недостающие объемы из госрезервов....

Судостроение и алюминий: российские реалии
Алюминий – этот легкий и, казалось бы, незаметный металл, который давно завоевал сердца (и суда) технических специалистов по всему миру. Судостроение и...

Промышленность на нуле: в РФ фиксируют переломный спад производства
Рост российской промышленности замедлился почти до нулевой отметки. Причинами спада производства стали санкции и инфляция...

Полтриллиона из карманов чиновников: прокуратура вскрыла вопиющие хищения
В РФ отчитались о работе по борьбе с незаконным обогащением госслужащих. Генпрокурор привёл цифры убытка казны на сумму, сопоставимую с бюджетом Ленобласти...

Нерезиденты остались без валюты: ЦБ продолжает играть в «запреты»
Кажется, в мире финансов всегда есть место для забавных поворотов судьбы. Банк России вновь порадовал нас (хотя, может, и не совсем) новыми ограничениями для...

Расширение федеральных трасс: будущее дорожной инфраструктуры России
В 2025 году в России планируется масштабное расширение федеральных трасс. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил, что около 290 километров автодорог...

Россия ответила Финляндии благородством на воровство
Российские компании практически полностью погасили свои долги перед Финляндией, вернув немалые суммы, в свое время взятые ими в кредит в этой стране. Тем самым...