Вопреки санкциям: немецкие журналисты обнаружили в Крыму «запрещенные» насосы
Правительство Российской Федерации отчиталось о некотором улучшении ситуации с водоснабжением Крыма, который переживает водную блокаду со стороны Украины. В апреле текущего года сообщалось, что жителям Симферополя, столицы полуострова, стали предоставлять услугу холодного водоснабжения уже по 18 часов в сутки. В последние несколько лет холодная вода жителям города была доступна лишь по жесткому графику, предполагающему подачу воды только шесть часов, разнесенным по времени. Но в этом долгожданном улучшении немецкие журналисты обнаружили нарушение закона и едва ли не международное «преступление».
Так, по версии издания, улучшения ситуации с водоснабжением города в Крыму связано с «выходом на полную проектную мощность Бештерек-Зуйского водозаборного узла». Его должно хватить для покрытия нужд в пресной воде для более, чем трети населения столичного города.
Однако, как пишет немецкое издание, такой «прорыв» и радость для жителей Крыма стала реальностью благодаря задействованию новейших европейских насосов, непонятно как оказавшихся в Крыму вопреки европейским санкциям. Как показало расследование СМИ, поставщиком оказалась компания «ВДК», зарегистрированная резидентом особой экономической зоны в «Технополисе» Москвы.
DW прямо утверждает, что указанный выше водозабор оснащен сразу семью насосами модели CR 185-8, принадлежащих модельной линейке Grundfos, на которых смонтированы электродвигатели Siemens.
- пишет немецкое СМИ.
Разумеется, что отдельно указывается, что подобные хозяйственные сделки являются откровенным нарушением европейского санкционного законодательства. Очевидно, что с точки зрения законов России все в порядке. Также в немецком издании, проявляя ложную «заботу» о жителях крымского полуострова, говорят, что не против, чтобы европейские агрегаты служили делу мира. Однако после публикации, дело может быть взято на контроль и в последующем, когда насосы могут выйти из строя, у новых россиян возникнут очередные проблемы, так как обслуживать европейские насосы будет попросту нечем: запчасти теперь точно не пройдут санкционный барьер.
В компании-производителе Grundfos уже открестились от предъявленных обвинений и заверили, что соблюдают как российское, так и европейское законодательство.
Так, по версии издания, улучшения ситуации с водоснабжением города в Крыму связано с «выходом на полную проектную мощность Бештерек-Зуйского водозаборного узла». Его должно хватить для покрытия нужд в пресной воде для более, чем трети населения столичного города.
Однако, как пишет немецкое издание, такой «прорыв» и радость для жителей Крыма стала реальностью благодаря задействованию новейших европейских насосов, непонятно как оказавшихся в Крыму вопреки европейским санкциям. Как показало расследование СМИ, поставщиком оказалась компания «ВДК», зарегистрированная резидентом особой экономической зоны в «Технополисе» Москвы.
DW прямо утверждает, что указанный выше водозабор оснащен сразу семью насосами модели CR 185-8, принадлежащих модельной линейке Grundfos, на которых смонтированы электродвигатели Siemens.
Установленное московской компанией насосное оборудование на Бештерек-Зуйском водозаборе нельзя назвать детищем российской инженерной мысли. Они разработаны и произведены в Дании
- пишет немецкое СМИ.
Разумеется, что отдельно указывается, что подобные хозяйственные сделки являются откровенным нарушением европейского санкционного законодательства. Очевидно, что с точки зрения законов России все в порядке. Также в немецком издании, проявляя ложную «заботу» о жителях крымского полуострова, говорят, что не против, чтобы европейские агрегаты служили делу мира. Однако после публикации, дело может быть взято на контроль и в последующем, когда насосы могут выйти из строя, у новых россиян возникнут очередные проблемы, так как обслуживать европейские насосы будет попросту нечем: запчасти теперь точно не пройдут санкционный барьер.
В компании-производителе Grundfos уже открестились от предъявленных обвинений и заверили, что соблюдают как российское, так и европейское законодательство.
- Николай Грицай
- Правительство Крыма
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...