Мировые компании обвиняют Индию в нечестной конкуренции в области технологий
Проигрывая в гонке технологий и инвестиций, Нью-Дели решил попросту прибегнуть к практике административных запретов и применения прочих инструментов «принуждения к сотрудничеству», которые крупные мировые корпорации, привыкшие работать в условиях свободного рынка, считают категорически неприемлемыми. Не желая вкладывать большие деньги в развитие местного производства и годами ждать результатов, тамошнее правительство пытается не оставить выбора компаниям, имеющим экономические интересы в Индии.
Информационное агентство Reuters в качестве наиболее яркого примера такой политики приводит отказ индийского министерства связи от сертификации и одобрения различных устройств, имеющих модули Wi-Fi и произведенных в Китае. Как утверждают информированные источники, такой курс взят этим ведомством с ноября прошлого года, и отказываться от него в Нью-Дели, судя по всему, не собираются. Эта ситуация уже нанесла весьма существенный ущерб многим корпорациям, поскольку привела, по утверждению Reuters, «к сильным задержкам запуска не менее 80 коммерческих проектов и продуктов».
При этом речь идет не только о таких китайских компаниях, как Xiaomi, Lenovo и Oppo. В списке «пострадавших» оказались также и американские технологические гиганты с мировым именем – HP, Dell и целый ряд других. Следует отметить, что дискриминационные действия против китайской продукции начались вскоре после разгоревшегося у Индии с Поднебесной пограничного спора, дошедшего до столкновений. Именно тогда Нью-Дели запретил на территории страны социальную сеть TikTok и целый ряд других китайских приложений.
Все это, впрочем, никоим образом не влияло на бизнес имевших в Индии представительства и сборочные цеха иностранных компаний. А вот последовавшее далее блокирование важнейших технологических компонентов «недружественного происхождения», ударило по ним более, чем серьезно. Причина здесь, по мнению рыночных аналитиков, вовсе не в политике, а в отчаянном желании индийской стороны заставить корпорации перенести производство недостающих комплектующих на ее территорию – на безальтернативной, так сказать, основе.
Надо сказать, что определенные основания для таких расчетов у индийских «хитрецов» имелись – те же американские компании попросту не могут в данной ситуации «хлопнуть дверью» и разорвать сотрудничество со страной, действия которой они за глаза характеризуют, как «недобросовестные» и даже «низкие». Свои заводы и офисы в карман они не положат и на плечи не взвалят – в развитие производства в казавшейся прекрасной площадкой для него Индии уже вложены большие средства, а налаженные технологические цепочки враз не поменяешь.
Тем не менее, как считают эксперты, если подобная порочная практика «добровольно-принудительного» сотрудничества превратится со стороны индийских властей в постоянную, страна рискует со временем «выпасть» из глобальных производственных «раскладов», поскольку ведущие мировые корпорации, как пишет Reuters, попросту «вычеркнут ее из всех своих списков», локализовав выпуск продукции на собственной территории, либо перенеся его в те государства, которые придерживаются принципов свободы предпринимательства и рыночных отношений а не пытаются навязывать себя в качестве производственной базы чуть ли не силой.
В свое время правительство Индии приложило огромные усилия для привлечения в страну иностранных инвесторов и производителей, прежде всего – в сфере высоких технологий, установив для них режим максимального благоприятствования. Такая политика принесла свои весомые плоды, однако, сейчас все эти старания могут пойти прахом, если Нью-Дели не откажется от попыток решать вопросы конкуренции не рыночными, а «силовыми» методами.
Информационное агентство Reuters в качестве наиболее яркого примера такой политики приводит отказ индийского министерства связи от сертификации и одобрения различных устройств, имеющих модули Wi-Fi и произведенных в Китае. Как утверждают информированные источники, такой курс взят этим ведомством с ноября прошлого года, и отказываться от него в Нью-Дели, судя по всему, не собираются. Эта ситуация уже нанесла весьма существенный ущерб многим корпорациям, поскольку привела, по утверждению Reuters, «к сильным задержкам запуска не менее 80 коммерческих проектов и продуктов».
При этом речь идет не только о таких китайских компаниях, как Xiaomi, Lenovo и Oppo. В списке «пострадавших» оказались также и американские технологические гиганты с мировым именем – HP, Dell и целый ряд других. Следует отметить, что дискриминационные действия против китайской продукции начались вскоре после разгоревшегося у Индии с Поднебесной пограничного спора, дошедшего до столкновений. Именно тогда Нью-Дели запретил на территории страны социальную сеть TikTok и целый ряд других китайских приложений.
Все это, впрочем, никоим образом не влияло на бизнес имевших в Индии представительства и сборочные цеха иностранных компаний. А вот последовавшее далее блокирование важнейших технологических компонентов «недружественного происхождения», ударило по ним более, чем серьезно. Причина здесь, по мнению рыночных аналитиков, вовсе не в политике, а в отчаянном желании индийской стороны заставить корпорации перенести производство недостающих комплектующих на ее территорию – на безальтернативной, так сказать, основе.
Надо сказать, что определенные основания для таких расчетов у индийских «хитрецов» имелись – те же американские компании попросту не могут в данной ситуации «хлопнуть дверью» и разорвать сотрудничество со страной, действия которой они за глаза характеризуют, как «недобросовестные» и даже «низкие». Свои заводы и офисы в карман они не положат и на плечи не взвалят – в развитие производства в казавшейся прекрасной площадкой для него Индии уже вложены большие средства, а налаженные технологические цепочки враз не поменяешь.
Тем не менее, как считают эксперты, если подобная порочная практика «добровольно-принудительного» сотрудничества превратится со стороны индийских властей в постоянную, страна рискует со временем «выпасть» из глобальных производственных «раскладов», поскольку ведущие мировые корпорации, как пишет Reuters, попросту «вычеркнут ее из всех своих списков», локализовав выпуск продукции на собственной территории, либо перенеся его в те государства, которые придерживаются принципов свободы предпринимательства и рыночных отношений а не пытаются навязывать себя в качестве производственной базы чуть ли не силой.
В свое время правительство Индии приложило огромные усилия для привлечения в страну иностранных инвесторов и производителей, прежде всего – в сфере высоких технологий, установив для них режим максимального благоприятствования. Такая политика принесла свои весомые плоды, однако, сейчас все эти старания могут пойти прахом, если Нью-Дели не откажется от попыток решать вопросы конкуренции не рыночными, а «силовыми» методами.
- Александр Харалужный
- hightech.fm
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Дефицит бензина возник не из-за дронов ВСУ? В игру вступили олигархи
Топливный кризис, о котором раньше сообщали только из новых регионов, теперь добрался до Архангельской области и даже Санкт-Петербурга. Дело не только в...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Сюрприз для «молчунов»: пенсионную систему России ждут серьезные изменения
Россия готовит крупнейшую пенсионную реформу последних лет. Накопления миллионов граждан могут автоматически перевести в новую программу...
Кто ответит за @gmail.com: миллионные штрафы уже одобрены Госдумой
Россиян напугали слухами о штрафах за Gmail и иностранные сервисы. В Госдуме объяснили, кого на самом деле накажут...
Взгляд «Роскосмоса» на русский Starlink: Несколько Масков лучше одного
В стране «внезапно поняли», что у государства не хватит денег на все внеземные проекты...
Оплата услуг ЖКХ превратилась для граждан в подать
Сфера жилищно-коммунальных услуг в России стремительно теряет черты рынка, превращаясь в жёсткую систему обязательных платежей, которые всё больше напоминают...
Утильсбор по-белорусски: Лукашенко преподал мастер-класс Минпромторгу РФ
Батька не стал гробить автоперевозчиков, освободив их от поборов на новые импортные грузовики...