В России освоено производство уникальной криогенной арматуры
В России успешно освоена технология производства нового поколения так называемой криогенной арматуры, принадлежащей к классу Ак500. Новая продукция сохраняет потребительские свойства даже при температурах до минус 165 градусов по Цельсию. Это уникальное достижение для отечественной металлургии, потому как предыдущий (советский) показатель низкотемпературности предполагает испытания (по ГОСТ) на сохранение свойств и пластичности в пределах до минус 60 градусов по Цельсию.
Такими успехами «похвастались» в пресс-службе отечественного сталелитейного и горнодобывающего гиганта, компании «Северсталь».
Как указано в материалах, криогенная арматура подтверждает свои характеристики при воздействии экстремально низких температур, что позволяет применять ее в узких, но востребованных сферах промышленного и строительного секторов экономики. К примеру, такие свойства необходимы, очевидно, для функционирования инфраструктуры по сжижению природного газа.
Криогенные свойства арматуры нового поколения марки Ак500 уже подтверждены практическими испытаниями, проведенных ведущими российскими научно-исследовательскими институтами.
Технологию производства разработали на Череповецком металлургическом комбинате в сотрудничестве экспертами по сортовому прокату из отдела продуктовых категорий предприятия. Коллективу специалистов удалось подобрать как химический состав, применяемый при расплаве, так и точные параметры нагревания, проката и дальнейшего охлаждения. Все это дало в конечном итоге профиль, пригодный для производства устойчивого к экстремально низким температурам продукта, соответствующего российским и зарубежным техническим стандартам.
Использование отечественной низкотемпературной арматуры реально поспособствует воплощению импортозамещения, а также позволит снизить затраты в сфере логистического плеча. Об этом заявляют в руководстве компании-производителя.
Перспективная линейка состоит из арматуры, криогенного листового проката и различных изделий из него, а также инновационных разработок, таких как труба большого диаметра из низкотемпературной стали. Большая часть этой продукции поставляется за рубеж через совместное предприятие. В качестве примера можно привести успешный экспорт изготовленных с применением высоких технологий витых спиральных агрегатов для теплообмена.
Такими успехами «похвастались» в пресс-службе отечественного сталелитейного и горнодобывающего гиганта, компании «Северсталь».
Как указано в материалах, криогенная арматура подтверждает свои характеристики при воздействии экстремально низких температур, что позволяет применять ее в узких, но востребованных сферах промышленного и строительного секторов экономики. К примеру, такие свойства необходимы, очевидно, для функционирования инфраструктуры по сжижению природного газа.
Криогенные свойства арматуры нового поколения марки Ак500 уже подтверждены практическими испытаниями, проведенных ведущими российскими научно-исследовательскими институтами.
Технологию производства разработали на Череповецком металлургическом комбинате в сотрудничестве экспертами по сортовому прокату из отдела продуктовых категорий предприятия. Коллективу специалистов удалось подобрать как химический состав, применяемый при расплаве, так и точные параметры нагревания, проката и дальнейшего охлаждения. Все это дало в конечном итоге профиль, пригодный для производства устойчивого к экстремально низким температурам продукта, соответствующего российским и зарубежным техническим стандартам.
Использование отечественной низкотемпературной арматуры реально поспособствует воплощению импортозамещения, а также позволит снизить затраты в сфере логистического плеча. Об этом заявляют в руководстве компании-производителя.
Перспективная линейка состоит из арматуры, криогенного листового проката и различных изделий из него, а также инновационных разработок, таких как труба большого диаметра из низкотемпературной стали. Большая часть этой продукции поставляется за рубеж через совместное предприятие. В качестве примера можно привести успешный экспорт изготовленных с применением высоких технологий витых спиральных агрегатов для теплообмена.
- Николай Грицай
- dmliefer.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...