Нехватка сырья в ЕС: европейцев ожидает критический рост цен
Пандемия погрузила в кризис не только туристическую отрасль, но и промышленность большинства стран. Даже сегодня, когда локдауны постепенно отменяют, негативные последствия все еще ощущаются, причем некоторые проблемы только начинаются.
Европейские издания начали обращать внимание на дефицит сырья, который сложился в Старом свете. Во многих странах ЕС катастрофически не хватает стали, дерева и стекла. При этом Евросоюз собирается в будущем усугубить ситуацию, введя углеродный налог. В итоге европейцев ожидает критический рост цен.
Крупнейшие страны ЕС – Германия и Франция – сегодня испытывают острую нехватку сырья. Также дефицит наблюдается в Великобритании и Испании. Недостаток стали, древесины и цемента уже начал отражаться на строительном секторе этих государств.
Например, во Франции цены на древесину всего за несколько месяцев выросли на 12%, а стоимость стали растет ежемесячно на 15-20% с декабря 2020 года. В Германии наблюдается похожая ситуация. Но при этом ЕС все еще готовится ввести углеродный налог, который тоже существенно повысит стоимость стали и металлоконструкций.
Этот налог будет введен в 2023 году. Им будет облагаться вся ввозимая продукция, производство которой оставляет углеродный след, в том числе сталь и цемент, которые сегодня стремительно дорожают в странах Евросоюза. Этот налог будет способствовать еще более серьезному росту цен, что существенно повысит стоимость товаров, производимых в государствах Старого света. Но об этом мало кто задумывается.
Во Франции последствия дефицита уже начали ощущаться. Особенно это видно на примере строительного сектора. Застройщики не ожидали такого роста цен, и сегодня вся отрасль находится под угрозой.
– отметил президент федерации строителей Оливье Саллерон.
Все это в конечном итоге бьет по потребителям. Строительство – только первый «звоночек». В итоге пострадает вся промышленность Евросоюза. Цены вырастут на все – от квартир и автомобилей до повседневных товаров. Однако отменять углеродный налог никто не торопится. Власти ЕС готовы смириться с ростом цен и снижением покупательской способности населения, ведь переход к протекционизму, при котором можно подорвать производственный сектор других стран, для Брюсселя намного важнее.
Европейские издания начали обращать внимание на дефицит сырья, который сложился в Старом свете. Во многих странах ЕС катастрофически не хватает стали, дерева и стекла. При этом Евросоюз собирается в будущем усугубить ситуацию, введя углеродный налог. В итоге европейцев ожидает критический рост цен.
Промышленность под угрозой
Крупнейшие страны ЕС – Германия и Франция – сегодня испытывают острую нехватку сырья. Также дефицит наблюдается в Великобритании и Испании. Недостаток стали, древесины и цемента уже начал отражаться на строительном секторе этих государств.
Например, во Франции цены на древесину всего за несколько месяцев выросли на 12%, а стоимость стали растет ежемесячно на 15-20% с декабря 2020 года. В Германии наблюдается похожая ситуация. Но при этом ЕС все еще готовится ввести углеродный налог, который тоже существенно повысит стоимость стали и металлоконструкций.
Этот налог будет введен в 2023 году. Им будет облагаться вся ввозимая продукция, производство которой оставляет углеродный след, в том числе сталь и цемент, которые сегодня стремительно дорожают в странах Евросоюза. Этот налог будет способствовать еще более серьезному росту цен, что существенно повысит стоимость товаров, производимых в государствах Старого света. Но об этом мало кто задумывается.
Страдает потребитель
Во Франции последствия дефицита уже начали ощущаться. Особенно это видно на примере строительного сектора. Застройщики не ожидали такого роста цен, и сегодня вся отрасль находится под угрозой.
Строительство серьезно затягивается из-за того, что материалы приходят с запозданием и по высоким ценам. Франция недополучит сотни тысяч квартир
– отметил президент федерации строителей Оливье Саллерон.
Все это в конечном итоге бьет по потребителям. Строительство – только первый «звоночек». В итоге пострадает вся промышленность Евросоюза. Цены вырастут на все – от квартир и автомобилей до повседневных товаров. Однако отменять углеродный налог никто не торопится. Власти ЕС готовы смириться с ростом цен и снижением покупательской способности населения, ведь переход к протекционизму, при котором можно подорвать производственный сектор других стран, для Брюсселя намного важнее.
- Круглей Илья
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Поврежден крупнейший в мире алюминиевый завод: авиация и автомобили под ударом
Теперь и рынок металлов ждут потрясения. Вкупе с энергетическим кризисом последуют все остальные....
Началось «раскулачивание»: Китай отбирает доходы сверхбогатых граждан
Цель у этого маневра государства совсем не коммунистическая, не связана с пресловутым возвращением к истокам идеологии....
Китай невероятными темпами роет новые водохранилища: в чем причина
В Поднебесной сейчас реализуется больше проектов, чем во всем остальном мире вместе взятом....
Ударная волна Ормуза: США угнали у Европы 1,2 млн баррелей дизеля
Для Европы статус Соединенных Штатов перестал быть партнерским, дружественным, сменяясь на подозрительный или вражеский....
Танкер с российской нефтью, шедший на Кубу, неожиданно разгрузился в Венесуэле
Судно с партией энергоносителя предположительно двигалось на Кубу, чтобы спасти островное государство от дефицита топлива, но оказалось в Каракасе, который...
Прорыв блокады: вместе с российской нефтью Кубу спасает неизвестный танкер
Бесчеловечное правительство Соединенных Штатов вынуждено было только разрешать поставлять сырье, глядя со стороны как их «блокаду» разорвали в клочья....
Премия за выгоду: Индия нажала кнопку «перезагрузки» в отношениях с Россией
Экономика дружбы выходит на новый уровень, Москва и Нью-Дели больше не скрывают своих теплых чувств....
Стратегия прозорливости: соседи позавидовали Китаю и обвинили в шкурничестве
Поднебесная может столкнуться с негативной реакцией окружения на свои главные исторические инициативы....
«Партнёрство» по-индийски: Россия теряет — Ил-76 проигрывает рынок авиации
Индия готовит тендер на $12 млрд и может отказаться от Ил-76 и Ан-32. На кону — крупнейший авиационный контракт...
«Мазутная ловушка»: в экспорте РФ образовался «тромб»
Ситуация на рынке нефтепродуктов складывается благоприятная в своей динамичности. Но воспользоваться моментом отрасль не успевает....
АвтоВАЗу опять пришлось терпеть позор из-за менеджеров
В немецкий Мерседес менеджер уселся, дав интервью о том, что «доля отечественного автомобильного бренда остается самой высокой в России»...
Крупнейший в истории шок предложения: вся нефть в пути «высосана» мировой экономикой
Зафиксированы первые преступления на почве кражи дефицитных энергоносителей. Континент скатывается в каменный век....
Так кому принадлежит российская нефть? Народ элементарно дурят
Хотя нефть и своя, зато налоги конские: как рост мировых цен на энергоносители раздувает инфляцию на полках магазинов...
Путина подставляют под народный гнев: Дерипаска решил сделать русских раба
Бизнесмен Олег Дерипаска выступил с заявлением, что России необходима 12-часовая шестидневная рабочая неделя. Цыганова не сдержалась....
ЦБ хочет нам устроить 90-е. У элит в Дубае уже сгорели все деньги
Рекордные убытки, а Набиуллина нашла «отмазку»? Что происходит?...
«АвтоВАЗ» всё? Производство останавливается, спроса нет
Компания «АвтоВАЗ» приняла решение приостановить работу своих производственных линий почти на один месяц. Причиной такого шага стало значительное переполнение...